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Enquanto a pandemia de coronavírus em curso continua a ameaçar milhões de vidas em todo o mundo, o primeiro semestre de 2020 viu um declínio sem precedentes no CO 2 emissões - maiores do que durante a crise financeira de 2008, a crise do petróleo de 1979, ou mesmo a Segunda Guerra Mundial. Uma equipe internacional de pesquisadores descobriu que, nos primeiros seis meses deste ano, 8,8% menos dióxido de carbono foi emitido do que no mesmo período em 2019 - uma redução total de 1551 milhões de toneladas. O estudo inovador não só oferece uma visão muito mais precisa do impacto do COVID-19 no consumo global de energia do que as análises anteriores. Também sugere que medidas fundamentais podem ser tomadas para estabilizar o clima global após a pandemia.
"O que torna nosso estudo único é a análise de dados meticulosamente coletados quase em tempo real, "explica o autor principal Zhu Liu do Departamento de Ciência do Sistema Terrestre da Universidade de Tsinghua em Pequim." Observando os números diários compilados pela iniciativa de pesquisa Carbon Monitor, conseguimos obter uma visão geral muito mais rápida e precisa, incluindo cronogramas que mostram como as reduções de emissões corresponderam às medidas de bloqueio em cada país. Em abril, no auge da primeira onda de infecções por Corona, quando a maioria dos principais países fecham sua vida pública e partes de sua economia, as emissões diminuíram até 16,9%. Geral, os vários surtos resultaram em quedas de emissões que normalmente vemos apenas em uma base de curto prazo em feriados como o Natal ou o Festival da Primavera chinês. "
O estudo, publicado na última edição da Nature Communications , mostra quais partes da economia global foram mais afetadas. “A maior redução de emissões foi observada no setor de transporte terrestre, "explica Daniel Kammen, professor e presidente do Grupo de Energia e Recursos e também professor da Goldman School of Public Policy, Universidade da Califórnia, Berkeley. "Principalmente por causa das restrições de trabalho em casa, transporte CO 2 as emissões diminuíram 40% em todo o mundo. Em contraste, os setores de energia e indústria contribuíram menos para o declínio, com -22% e -17%, respectivamente, assim como os setores de aviação e transporte marítimo. Surpreendentemente, até mesmo o setor residencial viu uma pequena queda nas emissões de 3%:principalmente por causa de um inverno anormalmente quente no hemisfério norte, o consumo de energia para aquecimento diminuiu com a maioria das pessoas ficando em casa o dia todo durante os períodos de bloqueio. "
Para pintar este quadro abrangente e multidimensional, os pesquisadores basearam suas estimativas em uma ampla gama de dados:precisos, conjuntos de dados horários de produção de energia elétrica em 31 países, tráfego diário de veículos em mais de 400 cidades em todo o mundo, voos globais diários de passageiros, dados de produção mensal para a indústria em 62 países, bem como dados de consumo de combustível para emissões de edifícios em mais de 200 países.
Os pesquisadores também encontraram fortes efeitos de rebote. Com exceção de uma redução contínua das emissões provenientes do setor de transporte, em julho de 2020, assim que as medidas de bloqueio foram suspensas, a maioria das economias retomou seus níveis usuais de emissão de CO 2 . Mas mesmo que permanecessem em seus níveis historicamente baixos, isso teria um efeito bastante minúsculo no CO de longo prazo 2 concentração na atmosfera.
Assim, os autores destacam que a única estratégia válida para estabilizar o clima é uma reforma completa do setor de indústria e comércio. "Enquanto o CO 2 queda é sem precedentes, diminuições das atividades humanas não podem ser a resposta, "diz o co-autor Hans Joachim Schellnhuber, diretor fundador do Instituto Potsdam para Pesquisa de Impacto Climático. "Em vez disso, precisamos de mudanças estruturais e transformacionais em nossos sistemas de produção e consumo de energia. O comportamento individual é certamente importante, mas o que realmente precisamos nos concentrar é na redução da intensidade do carbono em nossa economia global. "
