Os esforços das companhias aéreas para reduzir suas emissões de carbono estarão na frente e no centro da conferência anual da agência de aviação da ONU, que foi inaugurado na terça-feira dias antes de um grande protesto climático em Montreal que contou com a participação da ativista adolescente Greta Thunberg.

Os 193 estados membros da Organização de Aviação Civil Internacional farão um balanço da implementação de um plano climático divulgado em sua última assembleia geral em 2016.

Sob o chamado Esquema de Compensação e Redução de Carbono para Aviação Internacional (CORSIA), espera-se que as companhias aéreas participantes estabilizem suas emissões de CO2 até 2020, e comprar créditos de compensação posteriormente, se eles excederem os limites estabelecidos.

As companhias aéreas e os fabricantes de aviões concordaram em 2009 em reduzir as emissões em 50% em relação aos níveis de 2005 até 2050.

A União Europeia quer ir mais longe e combinar o CORSIA com os seus próprios regulamentos.

"As conversas tendem a ser tensas, "uma fonte bem informada disse à AFP sob condição de anonimato.

Por sua parte, as companhias aéreas pediram aos governos que reafirmem seu apoio à CORSIA durante a reunião da ICAO e "tornem-na um sucesso".

“Temos visto talvez o desespero dos jovens, ouvimos apelos para reduzir as viagens aéreas, até mesmo para parar de voar. Dizemos que é possível voar e reduzir nossa pegada de carbono, "Alexandre de Juniac, diretor geral da International Air Transport Association, disse em uma entrevista coletiva na terça-feira.

Ele citou melhores motores a jato e melhores controles de tráfego aéreo, acrescentando que o desenvolvimento de combustíveis de aviação mais limpos poderia reduzir a pegada de carbono da aviação em até 80 por cento.

Coincidindo com a reunião da ICAO em Montreal, líderes mundiais se reuniram em Nova York esta semana para uma cúpula do clima da ONU.

Na segunda-feira, A adolescente sueca Greta Thunberg - depois de cruzar o Atlântico para evitar voar - acusou os líderes mundiais de trair sua geração ao não combater as emissões de gases de efeito estufa.

O Secretário-Geral da ICAO, Fang Liu, foi aberto a uma reunião com o ativista de 16 anos, disse uma porta-voz da instituição. Mas nenhuma reunião foi agendada.

A aviação é responsável por cerca de 2% das emissões globais de gases de efeito estufa, de acordo com a ICAO. As companhias aéreas transportaram 4,3 bilhões de passageiros em 2018 e o tráfego aéreo deve dobrar nos próximos 15-20 anos.

Durante a conferência de duas semanas, Os delegados da ICAO também abordarão a segurança aérea, embora dois acidentes com Boeing 737 MAX que mataram 346 pessoas e levaram ao encalhe da frota não estejam na agenda.

Na segunda-feira, o novo chefe da Administração Federal de Aviação dos EUA, Steve Dickson, informou seus colegas internacionais sobre o processo da FAA para certificar o MAX para retomar os voos.

Dickson disse que a decisão de retomar os voos caberá a cada país, um reconhecimento da falta de consenso entre os reguladores internacionais sobre o MAX.

© 2019 AFP