O proprietário de um veículo elétrico carrega a bateria do carro. Crédito:Karlis Dambrans
Se você já se perguntou o quanto a adoção de veículos elétricos (EV) é realmente importante para o meio ambiente, um novo estudo fornece evidências de que fazer essa mudança melhoraria a qualidade geral do ar e reduziria as emissões de carbono.
O estudo da Northwestern University quantificou as diferenças na poluição do ar gerada por veículos elétricos movidos a bateria e motores de combustão interna. Os pesquisadores descobriram que mesmo quando sua eletricidade é gerada a partir de fontes de combustão, os veículos elétricos têm um impacto líquido positivo na qualidade do ar e nas mudanças climáticas.
"Em contraste com muitas das histórias assustadoras sobre o impacto da mudança climática que lemos nas notícias, este trabalho é sobre soluções, "disse Daniel Horton da Northwestern, autor sênior do estudo. “Sabemos que a mudança climática está acontecendo, Então, o que nós podemos fazer sobre isso? Uma solução tecnologicamente disponível é eletrificar nosso sistema de transporte. Descobrimos que a adoção de EV reduz as emissões líquidas de carbono e tem o benefício adicional de reduzir os poluentes atmosféricos, melhorando assim a saúde pública. "
A pesquisa foi publicada na sexta-feira, 5 de abril no jornal Ambiente Atmosférico . Horton é professor assistente de Ciências da Terra e planetárias no Weinberg College of Arts and Sciences da Northwestern. Jordan Schnell, um pesquisador de pós-doutorado com o Programa Ubben para Clima e Ciência do Carbono no Instituto de Sustentabilidade e Energia da Northwestern, foi o primeiro autor do artigo.
Para quantificar as diferenças entre os dois tipos de veículos, os pesquisadores usaram um algoritmo de remapeamento de emissões e simulações de modelos de qualidade do ar. Eles usaram esses métodos para examinar de perto dois poluentes relacionados aos automóveis e às emissões de energia:ozônio e material particulado. Ambos são componentes principais da poluição atmosférica e podem desencadear uma variedade de problemas de saúde, como asma, enfisema e bronquite crônica.
Para levar em conta a complexidade das mudanças na química da poluição do ar, os pesquisadores levaram várias variáveis em consideração:
Os níveis de ozônio diminuíram em todas as simulações de meses de clima mais quente. No inverno, Contudo, os níveis de ozônio aumentam ligeiramente, mas já estão muito mais baixos em comparação com o verão devido a uma reação química que ocorre de forma diferente durante os períodos de menor luz solar de inverno.
"Em todos os cenários, descobrimos que quanto mais carros fazem a transição para energia elétrica, o melhor para os níveis de ozônio no verão, "Schnell disse." Não importa como a energia é gerada, quanto mais carros de combustão você tira da estrada, melhor será a qualidade do ozônio. "
Assunto particular, que também é chamado de "neblina, "diminuiu no inverno, mas mostrou maior variação com base na localização e como a energia foi gerada. Locais com mais energia a carvão em sua matriz energética, por exemplo, experimentou um aumento na névoa durante o verão. Locais com fontes de energia limpa, Contudo, viu reduções drásticas na névoa causada por humanos.
"Descobrimos que no meio-oeste, o aumento das demandas de energia de carregamento de EV em nosso mix de energia atual pode causar ligeiros aumentos nas partículas de verão devido à dependência da geração de energia a carvão, "Schnell disse." No entanto, se fizermos a transição de mais geração de energia do meio-oeste para renováveis, a poluição por partículas é substancialmente reduzida. No Pacífico Noroeste ou Nordeste, onde já existe mais energia limpa disponível, A adoção de EV - mesmo com o mix de energia atual - diminuirá a poluição por partículas. "
