As correntes zonais integradas verticalmente superiores de 400 m (Unidades:m2s-1) para (a) POP com forçante CORE-II, e (b) CESM no Pacífico equatorial. (c) A diferença de corrente zonal verticalmente integrada superior de 400 m entre CESM e POP. (d) Os transportes de volume de NECC (Unidade:Sv), que são definidos como o transporte meridionalmente integrado para o leste entre 3 ° N-10 ° N, para POP forçado com CORE-II (sólido vermelho), CESM (sólido azul) e Johnson et al. (2002) observação (pontos pretos). Os transportes do NECC mascarados pela amostragem observacional também são calculados para POP (traço vermelho) e CESM (traço azul), doados como POP-J e CESM-J. Crédito:Zhikuo Sun
A Contracorrente Equatorial Norte do Pacífico (NECC) é um importante fluxo zonal da parte superior do oceano da circulação impulsionada pelo vento no Pacífico tropical, fluindo para o leste através da bacia do Oceano Pacífico entre 2 ° N e 10 ° N. O transporte NECC é cerca de 10-30 Sv para o leste da região quente da piscina para o relativamente frio Pacífico leste em média. Ele desempenha um papel importante no volume e no orçamento de calor da piscina aquecida e na formação do clima tropical do Pacífico.
"O NECC não é bem simulado em muitos modelos oceânicos devido à sua dinâmica complexa, "disse Zhikuo Sun, um Ph.D. candidato no Laboratório Estadual de Modelagem Numérica para Ciências Atmosféricas e Fluidos Geofísicos (LASG), Instituto de Física Atmosférica (IAP), Academia Chinesa de Ciências.
Na recente segunda fase dos Experimentos Coordenados de Referência do Oceano-gelo (CORE-II), o NECC simulado nos modelos oceânicos autônomos tendem a ser fracos em geral. Este problema ainda existe no Programa de Comparação de Modelos Oceânicos (OMIP) do CMIP6.
"As tendências fracas do NECC afetarão a capacidade de simulação do status médio e da variabilidade das correntes de superfície tropical, "de acordo com a Sun.
Em um estudo recente publicado em Journal of Advances in Modeling Earth Systems , Sun e seu supervisor Prof. Hailong Liu, em cooperação com pesquisadores da Universidade de Taiwan e NCAR nos Estados Unidos, investigou sistematicamente as causas fundamentais dos vieses.
A equipe lançou três experimentos usando o Community Earth System Model versão 2 (CESM2) desenvolvido no NCAR e, em seguida, analisou o mecanismo dinâmico do NECC.
"Descobrimos que a tensão do vento de superfície e sua ondulação é o termo de força mais importante para simular corretamente o NECC em modelos oceânicos. As tendências WSC (onda de tensão do vento) vêm principalmente da polarização do vento zonal, que, por sua vez, pode estar relacionado ao ajuste dos ventos reais de 10 m na reanálise do NCEP-NCAR para o vento neutro de 10 m do satélite equivalente do QuikSCAT, "Sun disse.
Com base na análise, Sun e seus co-autores identificaram ainda as possíveis causas específicas de vieses do vento. O problema pode surgir dos preconceitos na produção do QuikSCAT, ou mau uso dele. Agora, eles estão se concentrando no último, em que o efeito das correntes oceânicas no cálculo do fluxo de momento foi contabilizado duas vezes durante a correção.
"Este trabalho fornece pistas para corrigir os vieses comuns dos modelos climáticos e oceânicos. Espera-se melhorar efetivamente a capacidade de simulação da circulação superior tropical nos modelos oceânicos autônomos e reduzir o impacto do desvio do modelo na simulação e previsão do clima , "Liu disse. Segundo ele, o trabalho de correção dos vieses nos modelos climáticos dos oceanos está em andamento.