A ministra do meio ambiente da Alemanha apoiou propostas para definir o preço do dióxido de carbono e dar o pontapé inicial nos esforços paralisados ​​do país para reduzir as emissões de gases de efeito estufa.

Svenja Schulze entrou em conflito sobre a questão da precificação do carbono com outros membros do governo alemão, que se opõem a tal taxa. Mas com a previsão da Alemanha de perder sua meta de 2020 para reduzir os gases do efeito estufa, Schulze disse na quinta-feira que "novas idéias" precisam ser discutidas.

A Alemanha fica atrás de vizinhos europeus, como a França, Suíça e Grã-Bretanha usam impostos para desviar empresas e consumidores do uso de combustíveis fósseis, em parte por medo de alienar o poderoso lobby automotivo alemão.

“Precisamos de incentivos para o setor de transporte, para o setor de construção, para se comportar de forma diferente, "Schulze disse à Associated Press." E eu acho que o preço do CO2 é a resposta certa para isso. "

“Vemos que funciona em outros países, " ela disse, acrescentando que a introdução de um preço para o carbono deve evitar sobrecarregar ainda mais as pessoas de baixa renda.

Seus comentários vêm poucos dias antes do início de uma cúpula internacional do clima que buscará construir sobre o marco do acordo de Paris de 2015, quando os países concordaram em tentar limitar o aquecimento global a 1,5 graus Celsius (2,7 graus Fahrenheit) até o final do século.

Autoridades alemãs planejavam viajar para as negociações em Katowice, Polônia, com um plano para eliminar o uso de carvão pela Alemanha nas próximas décadas. Mas um comitê de especialistas que examinou o assunto adiou seu relatório para depois da reunião, deixando os diplomatas com pouco para mostrar.

"Teria sido bom ter os resultados, "disse Schulze.

Contudo, ela insistiu que o simples fato de o comitê estar reunido envia um sinal de que a Alemanha leva a sério o tratamento da questão.

Embora a Alemanha tenha recebido aclamação internacional por aumentar seu uso de energia renovável - em parte com a ajuda de subsídios pagos por meio de um imposto de consumo sobre a eletricidade - o carvão ainda fornece cerca de 40% da eletricidade do país.

Especialistas alertaram que a Alemanha pode ter que gastar dezenas de bilhões de euros comprando direitos de emissão de outros países para evitar a violação de seus compromissos internacionais.

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