Quando este grande escavador precisa de uma troca de óleo, você não pode simplesmente levá-lo até o posto de gasolina local. Veja mais fotos de ciências verdes. © iStockphoto.com / damaianty p Um motor tem centenas de peças de metal que se movem contra outras peças de metal. Deixado desmarcado, o atrito entre essas partes móveis transformaria uma máquina poderosa em uma peça inerte de escultura.
p Para evitar que isso aconteça, óleo banha as entranhas de um motor, revestindo suas partes e permitindo que deslizem e deslizem com relativamente pouca resistência. Hora extra, Contudo, o óleo fica sujo e perde sua eficácia. Os filtros de óleo tradicionais destinam-se a limpar o fluido lubrificante, mas mesmo eles têm seus limites. Eventualmente, o óleo e o filtro devem ser substituídos. Esta parece ser uma boa solução até que você perceba que todo aquele óleo tem que ir para algum lugar. De acordo com a Agência de Proteção Ambiental, 200 milhões de galões (757 milhões de litros) de óleo usado são descartados de maneira inadequada a cada ano. Esse óleo pode contaminar as águas subterrâneas, praias sujas e prejudicar a vida selvagem [fonte:EPA Common Wastes &Materials, "Você joga fora, você bebe "].
p Além das questões ambientais, mudar o óleo tem outros problemas. A ineficiência é o maior problema de todos. Quando o óleo é drenado, até 40 por cento permanece no motor, agarrando-se obstinadamente a superfícies de aríetes e encanamentos [fonte:Oil Solutions N.Q.]. Isso significa que o novo óleo adicionado ao motor se mistura com sujeira, líquido contaminado deixado para trás após a última mudança. E isso deixa o veículo ainda mais perto de sua próxima troca de óleo. p Os limpadores de óleo centrífugos foram introduzidos para ajudar com esses problemas. Eles se aproveitam de uma força bem conhecida - força centrífuga - associado ao movimento circular. Tecnicamente falando, a força centrífuga não existe em referenciais inerciais, mas no uso diário, as pessoas entendem que é a força dirigida para longe do centro de um objeto girando em um círculo. Nós o usamos para explicar como a água é centrifugada de roupas molhadas em uma máquina de lavar ou, no caso de limpadores de óleo centrífugos, como os contaminantes são separados do óleo que é girado em altas rotações por minuto (rpm). p Inicialmente, limpadores de óleo centrífugos foram usados principalmente em motores a diesel, especialmente aqueles de veículos pesados, como escavadeiras e tratores. Mas agora eles estão sendo amplamente utilizados em muitas aplicações industriais. Eles podem ser instalados permanentemente em um motor ou montados em um carrinho, que pode ser movido perto de máquinas que precisam de seu óleo lubrificante limpo. Em princípio, ambos os tipos de produtos de limpeza funcionam da mesma maneira, mas este artigo se concentrará em limpadores de óleo centrífugos portáteis. Vamos começar com o básico:as partes e o processo.
Recorte do limpador de óleo centrífugo portátil HowStuffWorks p Quando você está dirigindo um carro normal, é fácil levar seu transporte diário até uma oficina que fornece troca de óleo. Mas se você estiver operando uma carregadeira de rodas de 55 toneladas (50 toneladas métricas), é um pouco mais difícil descer até a estação de serviço local.
p Para veículos deste tamanho, faz mais sentido trocar o óleo no local de trabalho. E os limpadores de óleo centrífugos portáteis são a solução perfeita. A centrífuga é montada em um carrinho ou carrinho, que o pessoal de manutenção pode mover de um equipamento para outro.
p A grande vantagem dos limpadores centrífugos portáteis é que eles podem fazer seu trabalho enquanto o veículo ou a máquina continua funcionando. Desta maneira, eles funcionam um pouco como uma máquina de coração / pulmão usada durante cirurgias de coração aberto. Uma linha de entrada transporta óleo do veículo para a centrífuga, onde é limpo e filtrado. Em seguida, uma linha de saída fornece fluido limpo de volta para o veículo. p O coração do sistema é a centrífuga, então, vamos examinar mais de perto suas três partes principais: p Corpo :O corpo de alumínio, que aloja o rotor e a câmara de transmissão, permite que todo o sistema seja montado em uma estrutura externa, ou um motor, carrinho ou carrinho. O óleo sujo entra na centrífuga através de uma entrada na base do corpo. O óleo sobe por um eixo oco até encontrar um defletor no topo. O defletor distribui o óleo uniformemente no rotor da centrífuga. p Rotor :O rotor faz o verdadeiro trabalho de limpeza. A pressão do óleo dentro do rotor faz com que o conjunto gire dentro do corpo externo a velocidades entre 6, 000 e 7, 500 rpm. Isso, por sua vez, cria uma força centrífuga que é 2, 500 vezes maior que a gravidade. Sob a influência de uma força tão forte, partículas até um décimo de um mícron se movem radialmente em direção à parede do rotor, onde formam um bolo denso. Em alguns modelos, o rotor sujo é simplesmente substituído por um novo; em outros modelos, o rotor é limpo e reutilizado. p Câmara de propulsão :O óleo limpo sai do rotor e entra na câmara de transmissão através de dois jatos opostos, criando a força propulsora que impulsiona o rotor. Eventualmente, o óleo sai da centrífuga pela base e retorna ao motor. p O resultado:óleo que é quase tão bom como novo, que, como veremos na próxima seção, é melhor para o veículo, a empresa proprietária e o meio ambiente.
p E embora o óleo do motor diesel seja o tipo mais comum de fluido lubrificante limpo por centrífugas portáteis, outros fluidos são um jogo justo. Estes incluem óleos de motor hidráulico, óleos de caixa de engrenagens e fluidos de transmissão. Por exemplo, MANN + HUMMEL instalou seu sistema de limpeza centrífuga nas transmissões de alguns tratores Massey Ferguson, estendendo a vida do fluido de transmissão para 1, 000 horas - aproximadamente 10 vezes mais do que se conseguiria com um filtro tradicional [fonte:MANN + HUMMEL online brochura]. p Obviamente, estender a vida útil dos óleos lubrificantes tem vários benefícios. Os veículos não precisam de muita manutenção, o que reduz os custos de manutenção. E porque os limpadores centrífugos portáteis removem mais contaminantes, os motores sofrem menos desgaste e têm um desempenho mais eficiente. Esta é outra grande economia de custos para empresas com grandes frotas. p Mas o maior vencedor é o meio ambiente. Cada vez mais países estão propondo ou já aprovaram legislação que pede o descarte seguro de todos os resíduos de motores. Nos Estados Unidos, vários estados proíbem o descarte de derivados de petróleo e elementos do filtro de óleo em aterros sanitários. Os sistemas de limpeza centrífuga separam o óleo dos contaminantes com tanta eficiência que os resíduos são considerados inofensivos e podem ser descartados de acordo. Mais importante, esses sistemas permitem que o óleo seja reutilizado muitas vezes, o que significa que menos óleo chega ao solo e à água. p Por todos esses motivos, mas principalmente por sua capacidade de tornar o preto óleo verde, Os limpadores de óleo centrífugos portáteis podem se tornar mais comuns em uma variedade de indústrias e aplicações. p Para maiores informações, visite os links na página seguinte.
