A pirataria continua a representar um risco de segurança significativo para o transporte marítimo global, com os relatórios anuais do International Maritime Bureau (IMB) identificando cinco zonas marítimas que registam consistentemente a maior incidência de ataques.

1. Estreito de Singapura, Sudeste Asiático

O Estreito de Singapura, que se estende através do Estreito da Malásia e das águas adjacentes do Mar da China Meridional, continua a ser um ponto focal para a pirataria marítima. No primeiro semestre de 2024, o IMB registrou 13 incidentes, 11 dos quais envolvendo armas de fogo ou armas brancas, e seis ataques que resultaram na tomada de reféns de um total de 10 tripulantes.

Estes números sugerem uma tendência decrescente:o ano civil de 2022 registou 55 incidentes, enquanto os primeiros seis meses de 2023 registaram 20. O estatuto da área como uma das rotas marítimas mais movimentadas do mundo – juntamente com reivindicações territoriais sobrepostas no Mar da China Meridional – continua a torná-la um alvo lucrativo para grupos piratas.

2. Águas ao redor do arquipélago indiano, sudeste da Ásia e Oceania

Ao redor do arquipélago indiano – incluindo os mares de Celebes, Banda e Java – o IMB relata um ressurgimento da atividade de pirataria. Foram registados doze incidentes no primeiro semestre de 2024, a contagem mais elevada desde os primeiros seis meses de 2021, quando foram reportados 15 ataques.

A maioria desses eventos ocorreu perto de Dumai, na Indonésia, com piratas empunhando facas ou armas de fogo. O aumento sublinha a necessidade de maior vigilância entre os navios que atravessam estas águas.

3. Golfo da Guiné, África Ocidental

O Golfo da Guiné, que abrange o Delta do Níger, registou dez incidentes de pirataria e assaltos à mão armada durante o primeiro semestre de 2024.

Embora a taxa de incidentes na região tenha diminuído acentuadamente – caindo de 43% dos eventos globais de pirataria em 2021 para um número muito inferior – os piratas continuam a ter como alvo navios de carga e navios de pesca, em busca de resgates ou cargas valiosas. A proximidade do golfo às principais rotas marítimas amplifica o desafio de segurança para o tráfego marítimo internacional.

4. Costa Peruana, América do Sul

Em 2023, as águas do norte da América do Sul registaram 19 incidentes de pirataria, com uma média de 9,5 ataques por período de seis meses – um declínio em relação aos 24 incidentes em 2022.

Quatorze desses ataques ocorreram em torno de Callao, no Peru, onde os piratas usaram armas ou facas para capturar vários membros da tripulação. Incidentes adicionais foram relatados perto de Macapá, Brasil, e Puerto Bolívar, Colômbia.

5. Costa da Somália, África Oriental

A costa da Somália – incluindo o Golfo de Aden e o Oceano Índico – é há muito conhecida pela pirataria. Historicamente, os navios relataram 200 incidentes anualmente entre 2009 e 2011; no entanto, a situação melhorou. O IMB registou oito incidentes de pirataria e assaltos à mão armada no primeiro semestre de 2024.

O Mar Vermelho, acessível através do Estreito de Bab-el-Mandeb, continuou a ser um ponto crítico:de Novembro de 2023 a Abril de 2024, 18 navios foram sequestrados, sendo a milícia Houthi também responsável por vários outros incidentes. As condições meteorológicas adversas e as disputas territoriais continuam a criar um ambiente propício para ataques violentos, apesar das contínuas patrulhas navais internacionais.

Globalmente, embora as tendências mostrem um declínio geral nos incidentes de pirataria nestas zonas de alto risco, a ameaça persiste. As companhias marítimas e as tripulações devem permanecer informadas e proativas para garantir uma passagem segura por estas águas.