O coronavírus provou ser o prego final no caixão da companhia aérea regional britânica Flybe
A companhia aérea regional britânica Flybe quebrou na quinta-feira, depois que o coronavírus mortal provou ser o último prego em seu caixão.
A maior operadora de voos domésticos do Reino Unido disse que caiu na administração - um último processo que visa salvar pelo menos parte da empresa.
E com a operadora há muito prejudicada pela competição feroz, custos de combustíveis voláteis e uma libra fraca ligada à incerteza sobre o Brexit, O anúncio da Flybe de suspender todos os voos agora coloca cerca de 2, 000 empregos em risco.
Uma fonte de uma companhia aérea disse à agência de notícias doméstica britânica Press Association que a queda na demanda devido ao COVID-19 "piorou uma situação difícil".
Uma série de companhias aéreas, incluindo British Airways e Ryanair, anunciaram na segunda-feira o cancelamento de várias centenas de voos, em particular para a Itália, à medida que o novo coronavírus se espalha pelo globo.
A Flybe por pouco evitou ir à falência em janeiro, quando o governo do Reino Unido concordou em rever as tarifas dos passageiros aéreos pagas por seus clientes - e os acionistas prometeram investimentos extras.
Mas na madrugada de quinta-feira, a transportadora nomeou administradores depois que o governo alegadamente recusou um empréstimo de resgate de £ 100 milhões ($ 128 milhões, 115 milhões de euros)
"Flybe entrou na administração em 5 de março, ", disse a operadora em um breve comunicado.
"Todos os voos foram suspensos e os negócios no Reino Unido cessaram as negociações com efeito imediato."
Arquivo de fatos sobre a companhia aérea britânica Flybe, que entrou em colapso na quinta-feira
A transportadora com sede em Exeter não conseguiu mudar sua fortuna desde que foi comprada há pouco mais de um ano por um consórcio liderado pela Virgin.
"As dificuldades financeiras da Flybe eram antigas e bem documentadas e anteriores ao surto de COVID-19, ", disse um comunicado do governo.
Flybe, que transporta cerca de oito milhões de passageiros anualmente, também é propriedade da empresa de investimentos Cyrus e da especialista em infraestrutura Stobart.
'Dificuldades de longa data'
Flybe opera em 43 aeroportos na Europa e 28 na Grã-Bretanha, e seu colapso deixou potencialmente milhares de pessoas perdidas longe de casa.
O governo britânico disse que pediu às operadoras de ônibus e trens que aceitassem passagens da Flybe e que outras companhias aéreas oferecessem descontos para ajudar os passageiros a chegarem ao seu destino.
O dono da Flybe, o consórcio Connect Airways, disse que "todas as tentativas possíveis" foram feitas para evitar o colapso, mas que a companhia aérea "não foi capaz de superar desafios significativos de financiamento".
No início do ano, A Flybe concordou com um plano de pagamento com as autoridades para diferir o pagamento de impostos de menos de £ 10 milhões.
O anúncio veio poucos dias depois que a companhia aérea foi salva do colapso em um resgate financeiro de última hora, com o governo conservador do primeiro-ministro Boris Johnson concordando em revisar o imposto sobre o passageiro aéreo (APD) pago pelos clientes da Flybe.
Flybe opera em 43 aeroportos na Europa e 28 na Grã-Bretanha, e seu colapso deixou potencialmente milhares de pessoas perdidas longe de casa
Após o diferimento do imposto, empresas rivais, incluindo British Airways-pai IAG, queixou-se à União Europeia de que estava a receber auxílios estatais injustos.
O governo disse que sua assistência não violava as regras da UE e que a ajuda se baseava na importância dos serviços domésticos da empresa.
Aviso oportuno
A morte da Flybe segue um alerta oportuno de coronavírus da companhia aérea de baixo custo Ryanair, com sede em Dublin, no início desta semana.
A transportadora irlandesa previu que o surto fatal - que matou 3, 200 e infectado 95, 000 em todo o mundo até agora - provocaria mais falências de companhias aéreas europeias.
"Esperamos que este vírus COVID-19 resulte em mais falhas nas companhias aéreas da UE nas próximas semanas, "Ryanair disse segunda-feira.
As vítimas recentes de alto perfil no setor de aviação da Europa incluem as companhias aéreas francesas Aigle Azur e XL Airways, bem como Adria Airways da Eslovênia e Thomas Cook da Grã-Bretanha, que era um operador turístico e uma companhia aérea.
Em contraste com Flybe, Thomas Cook desabou sem qualquer ajuda do governo em setembro, causando a perda de 22, 000 empregos em todo o mundo e encalhados 600, 000 turistas no estrangeiro.
© 2020 AFP
