A disseminação do coronavírus pode forçar as companhias aéreas fracas a se fundir com os concorrentes, o chefe da Air France-KLM e da associação A4E de companhias aéreas europeias disse terça-feira.
"Existem algumas operadoras fracas ao redor do mundo, "Benjamin Smith disse na reunião anual da associação." Eu acredito que isso vai acelerar a consolidação. "
Dezenas de companhias aéreas reduziram ou interromperam os voos para a China em janeiro, quando o surto de coronavírus ganhou força no país, com pessoas relutantes em viajar e governos estabelecendo restrições de viagens.
Semana Anterior, as companhias aéreas começaram a reduzir os voos para a Itália, onde está ocorrendo o maior surto da Europa.
"Está claro que ainda não vimos o efeito total do COVID-19 no setor de transporte aéreo, "disse Smith.
Seguindo muitos outros, na terça-feira, a companhia aérea escandinava SAS anunciou que estava suspendendo todos os voos de e para as cidades italianas de Milão, Bolonha, Torino e Veneza, começando de quarta-feira até 16 de março.
A mudança seguiu recomendações de viagens atualizadas do Ministério das Relações Exteriores da Dinamarca, desaconselhando viagens desnecessárias à região.
A transportadora sueco-dinamarquesa anunciou no início do dia que estava buscando uma série de medidas de corte de custos a fim de mitigar o impacto da redução da demanda.
Ele também disse que, além de voos já suspensos para a China continental, agora suspenderia os voos para Hong Kong.
No mês passado, a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) disse que as companhias aéreas que operam na região da Ásia-Pacífico devem perder US $ 27,8 bilhões em receita este ano devido à crise contínua do coronavírus.
Os governos estão sob crescente pressão para ajudar a apoiar as empresas à medida que o surto perturba a economia.
"Quaisquer impostos que pudessem ser limitados ou temporariamente suspensos seriam apreciados pela indústria, "disse Smith.
A associação A4E inclui 16 companhias aéreas europeias, incluindo Air France-KLM, easyJet, IAG (dona da British Airways, Aer Lingus, Ibéria e Veuling), Lufthansa e Ryanair.
© 2020 AFP
