No início deste mês, A Airbus disse que aumentaria a produção de seus aviões A320neo, apesar dos constantes problemas com os motores
A Airbus viu seus lucros despencarem 30 por cento no primeiro trimestre de 2018 devido a atrasos na entrega de seus motores A320neo, mas ainda planeja fornecer 800 aeronaves este ano, a empresa disse sexta-feira.
Seu lucro líquido caiu para 283 milhões de euros (US $ 342 milhões) de 409 milhões de euros no mesmo período do ano passado.
"O desempenho do primeiro trimestre reflete a escassez de motores A320neo, "O presidente-executivo da Airbus, Tom Enders, disse em um comunicado.
"É uma situação desafiadora para todos, mas com base na confiança expressa pelos fabricantes de motores e sua capacidade de cumprir os compromissos, podemos confirmar nossa perspectiva para o ano inteiro, " ele adicionou.
"Isso ainda nos deixa com muito o que fazer este ano para atingir a meta de cerca de 800 entregas de aeronaves comerciais."
A fabricante europeia de aviões registrou lucro líquido ajustado de 14 milhões de euros - um resultado melhor do que a perda marginal prevista por analistas, Bloomberg News relatado.
No início deste mês, A Airbus anunciou que aumentaria a produção de suas aeronaves A320, apesar dos problemas em sua cadeia de suprimentos.
O A320neo é uma versão mais econômica do avião comercial da Airbus, o A320.
Os aviões estão equipados com uma nova geração de motores e têm modificações aerodinâmicas que permitem às companhias aéreas economizar 15 por cento em combustível, que é um grande custo operacional.
O médio alcance, aeronaves Airbus de corredor único e aviões Boeing com upgrade semelhante atraíram milhares de pedidos, já que as companhias aéreas buscam garantir que continuem competitivas no futuro.
Cerca de 181 aeronaves A320neo foram entregues em 2017, de 68 durante 2016.
Mas os novos motores sofreram problemas técnicos e atrasos e Enders admitiu anteriormente que "o aumento do A320neo continua desafiador".
A Airbus foi enfraquecida recentemente por grandes investigações de corrupção na Grã-Bretanha e na França, bem como Alemanha e Áustria, que turvaram uma das empresas mais bem-sucedidas da Europa.
Também enfrentou desafios com o superjumbo A380, o maior avião civil do mundo, bem como o transportador militar A400M acima do orçamento.
Em março, anunciou planos de cortar cerca de 3, 700 trabalhos nos programas A380 e A400M.
Também no mês passado, A Airbus disse que nomearia um sucessor da Enders no final de 2018, como parte de uma grande reformulação da alta administração.
© 2018 AFP
