Neste 28 de agosto, 2019, foto do arquivo, dezenas de defensores de uma medida para limitar quando as empresas podem rotular os trabalhadores como contratados independentes circulam o Capitólio durante um comício em Sacramento, A empresa californiana Uber, que compartilha a Ride, e o serviço de entrega de refeições sob demanda Postmates processaram na segunda-feira, 30 de dezembro 2019, para bloquear uma ampla nova lei da Califórnia destinada a dar proteção de salários e benefícios para pessoas que trabalham como contratantes independentes. A ação movida no tribunal dos EUA em Los Angeles argumenta que a lei deve entrar em vigor na quarta-feira, 1 de janeiro, 2020, viola as garantias constitucionais federais e estaduais de igual proteção e devido processo legal. (AP Photo / Rich Pedroncelli, Arquivo)
A empresa Uber e o serviço de entrega de refeições sob demanda Postmates processaram na segunda-feira para bloquear uma ampla nova lei da Califórnia que visa dar proteção salarial e de benefícios para pessoas que trabalham como contratados independentes.
A ação movida no tribunal dos Estados Unidos em Los Angeles argumenta que a lei definida para entrar em vigor na quarta-feira viola as garantias constitucionais federais e estaduais de proteção igualitária e devido processo legal.
O Uber disse que tentará vincular o processo a outra ação judicial apresentada em meados de dezembro por associações que representam escritores e fotógrafos freelance.
A California Trucking Association apresentou a primeira contestação à lei em novembro em nome de caminhoneiros independentes.
A lei cria o teste mais rígido do país, pelo qual os trabalhadores devem ser considerados empregados, e pode abrir um precedente para outros estados.
O último desafio inclui dois trabalhadores independentes que escreveram sobre suas preocupações com a nova lei.
"Isso jogou minha vida e a de mais de cem =mil motoristas na incerteza, "A motorista de carona Lydia Olson escreveu em um post no Facebook citado pelo Uber.
O motorista da Postmates, Miguel Perez, classificou o trabalho sob demanda como "uma bênção" em uma carta distribuída pelo Uber. Ele disse que costumava dirigir um caminhão por 14 horas de cada vez, frequentemente durante a noite.
Nesta quarta-feira, 28 de agosto 2019, foto do arquivo, dezenas de defensores de uma medida para limitar quando as empresas podem rotular os trabalhadores como contratados independentes manifestam-se no Capitólio em Sacramento, A empresa californiana Uber, que compartilha a Ride, e o serviço de entrega de refeições sob demanda Postmates processaram na segunda-feira, 30 de dezembro 2019, para bloquear uma ampla nova lei da Califórnia destinada a dar proteção de salários e benefícios para pessoas que trabalham como contratantes independentes. A ação movida no tribunal dos EUA em Los Angeles argumenta que a lei deve entrar em vigor na quarta-feira, 1 de janeiro, 2020, viola as garantias constitucionais federais e estaduais de igual proteção e devido processo legal. (AP Photo / Rich Pedroncelli, Arquivo)
"As vezes, quando eu estava atrás do volante, com uma mudança interminável se estendendo à minha frente como a estrada aberta, Eu sonhava acordada com um tipo diferente de trabalho - um trabalho onde eu pudesse escolher quando, onde e quanto eu trabalhei e ainda ganho dinheiro suficiente para alimentar minha família, " ele escreveu.
O processo alega que a lei isenta algumas indústrias, mas inclui empresas de carona e entrega sem uma base racional para distingui-las. Alega que a lei também infringe os direitos dos trabalhadores de escolher como ganhar a vida e pode anular os contratos existentes.
A deputada democrata Lorena Gonzalez, de San Diego, respondeu que redigiu a lei para estender os direitos dos funcionários a mais de um milhão de trabalhadores da Califórnia que carecem de benefícios. incluindo um salário mínimo, reembolso de milhas, licença médica paga, cobertura médica e invalidez pagam por lesões no trabalho.
Ela observou que o Uber já havia buscado uma isenção quando os legisladores estavam elaborando a lei, em seguida, disse que defenderia seu modelo de trabalho existente de contestações legais. Ela se juntou a Lyft e a DoorDash em uma promessa de gastar US $ 30 milhões cada uma para derrubar a lei nas urnas em 2020 se eles não obtiverem concessões dos legisladores no próximo ano.
"A única coisa clara que sabemos sobre o Uber é que eles farão de tudo para tentar se isentar das regulamentações estaduais que nos tornam todos mais seguros e seus funcionários motoristas autossuficientes, "Gonzalez disse em um comunicado." Enquanto isso, Os executivos-chefes do Uber continuarão a se tornar bilionários, enquanto muitos de seus motoristas são forçados a dormir em seus carros. "
A nova lei foi uma resposta a uma decisão judicial do ano passado pelo Supremo Tribunal da Califórnia em relação aos trabalhadores da empresa de entregas Dynamex.
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