Índia espera que veículos elétricos ajudem a diminuir a poluição causada por motores de combustão
Motoristas na Índia, lar de algumas das cidades mais poluídas do mundo, agora pode comprar um carro elétrico completo depois que a Hyundai revelou um modelo que pode viajar 452 quilômetros (281 milhas) com uma carga.
O Kona Electric SUV custará US $ 36, 000 - mais de três vezes o preço do SUV com motor de combustão mais barato e mais de oito vezes mais caro do que um sedã normal.
Mas seu alcance aprimorado atenderá a uma das principais preocupações entre os clientes na Índia, onde há falta de estações de carregamento, O diretor administrativo da Hyundai Motors, SS Kim, disse ao Press Trust of India.
A previsão é que a Índia se torne a nação mais populosa do mundo dentro de uma década, e embora na semana passada o governo tenha divulgado novos incentivos fiscais, os fabricantes dizem que não há um roteiro claro para colocar mais veículos elétricos nas estradas.
A participação de mercado de veículos elétricos agora é de apenas 0,06 por cento, em comparação com 39 por cento na Noruega, de acordo com dados do governo citados pela Bloomberg News.
"Achamos que mais pode ser feito pelo governo para acelerar a adoção de VEs na Índia, "Kim disse.
As empresas locais Tata Motors e Mahindra &Mahindra lançaram veículos elétricos anteriormente, mas apenas com faixas limitadas ou não para venda comercial.
Atualmente, existem menos de 7, 000 nas estradas da Índia, muitos dos quais são importados. Em contraste, na China, 455, 571 veículos elétricos foram vendidos apenas no primeiro semestre de 2019.
A Índia abriga 22 das 30 cidades mais poluídas do mundo, de acordo com o Greenpeace, com emissões industriais, fumaça de carro e fumaça de plantações em chamas, criando um coquetel tóxico.
Ar venenoso matou 1,24 milhão de indianos em 2017, de acordo com um estudo publicado no ano passado pela Lancet Planetary Health, que disse que dezenas de milhões de pessoas enfrentam sérios riscos à saúde.
A Índia atualmente gera cerca de dois terços de sua eletricidade com carvão e gás, tornando-o o terceiro maior emissor de gases de efeito estufa do mundo.
© 2019 AFP
