O transporte é a maior fonte de emissões de gases de efeito estufa na Colúmbia Britânica. Pesquisadores da Universidade de British Columbia desenvolveram um modelo de cadeia de abastecimento de hidrogênio que pode permitir a adoção de emissão zero, carros movidos a hidrogênio - transformando-os de uma novidade em transporte diário em apenas 30 anos.

Em um novo estudo publicado esta semana, Os pesquisadores da UBC fornecem uma análise da infraestrutura necessária para dar suporte a carros a hidrogênio, SUVs e minivans na Colúmbia Britânica. Eles recomendam uma infraestrutura de reabastecimento que vai de Prince George no norte a Kamloops e Vancouver no sul e Victoria no oeste. As plantas de produção capturariam o hidrogênio do subproduto das plantas químicas ou o produziriam a partir da eletrólise da água e da reforma do metano a vapor. Uma rede de postos de abastecimento seria estabelecida para atender os consumidores nos principais centros urbanos.

"Os veículos movidos a hidrogênio são uma forte alternativa aos veículos elétricos a bateria, que nem sempre obedecem ao reabastecimento rápido, viagens de longa distância ou requisitos de clima frio, "diz o autor principal Hoda Talebian, um Ph.D. candidato no departamento de engenharia mecânica da UBC. "Acreditamos ter criado o modelo mais abrangente para a adoção de hidrogênio em uma região como a.C., onde a demanda ainda é baixa para esses tipos de veículos. "

Os pesquisadores, todos afiliados ao Centro de Pesquisa de Energia Limpa (CERC) da UBC, analisou a demanda futura por veículos leves a hidrogênio e incluiu os efeitos potenciais de ferramentas políticas como o imposto sobre o carbono da B.C. e o padrão de combustível de baixo carbono.

"Desde que B.C. mantenha essas políticas, e assumindo que veículos a hidrogênio suficientes estejam disponíveis, nosso modelo vê a demanda de hidrogênio crescendo significativamente a cada ano, "disse o co-autor e gerente de programa do CERC, Omar Herrera.

Os pesquisadores observam que carros a hidrogênio como o Toyota Mirai e o Nexo da Hyundai já estão disponíveis em BC, e uma estação pública de hidrogênio inaugurada em Vancouver no ano passado - a primeira no Canadá. Em 2020, Projeta-se que a Grande Vancouver e Victoria tenham uma rede de seis estações.

"O ímpeto para veículos a hidrogênio está crescendo, e B.C. está liderando desenvolvimentos no Canadá, fornecendo suporte como descontos na venda de carros e incentivos para a construção de postos de abastecimento, "disse o autor sênior do estudo Walter Mérida, um professor de engenharia da UBC que estuda tecnologias de energia limpa e lidera o grupo de pesquisa de futuros de transporte na faculdade de ciências aplicadas.

"Contudo, precisamos de uma rede de reabastecimento sólida para realmente promover a adoção em massa. Esperamos que nossa estrutura contribua para o seu desenvolvimento e para o plano CleanBC, que inclui um mandato de veículo com emissão zero até 2040. "

"Nós vemos um futuro onde o hidrogênio pode ser economicamente competitivo com a gasolina, enquanto reduz significativamente as emissões de gases de efeito estufa, "acrescentou Mérida." Este estudo faz parte de um amplo, esforço multidisciplinar no futuro do transporte. À medida que o sistema de energia se torna inteligente e descarbonizado, o hidrogênio se tornará uma ponte crítica entre a energia renovável e o transporte ”.