O Southwest Research Institute acrescentou recentemente um equipamento de came único (SCR) adicional à sua gama considerável de equipamentos de teste de tribologia. O equipamento, que investiga os mecanismos de desgaste nos componentes do sistema de válvulas do motor, foi projetado e criado pela equipe SwRI liderada pelo engenheiro de equipe Dr. Peter Lee.

Tribologia é a ciência e a engenharia de superfícies interagentes em movimento relativo, focando fortemente no atrito, desgaste e lubrificação. Embora seja mais frequentemente aplicado à indústria automotiva, Lee e seus colegas engenheiros trabalharam para resolver problemas em todas as áreas, desde a indústria aeroespacial até cosméticos e manufatura.

"Não respondemos apenas a uma pergunta, - disse Lee. - Oferecemos o pacote completo. Nós resolvemos o problema, forneça respostas e encontre uma solução. Se não houver um dispositivo para nos ajudar a fazer isso, nós mesmos o criamos. "

Lee e seu grupo criaram o primeiro SCR em 2014 com o objetivo de tornar mais eficiente e econômico um teste de mecanismo de desgaste comum ASTM D7484 Cummins ISB Engine Test para óleo de motor.

Os SCRs são projetados de forma personalizada para se adequar à arquitetura do motor para necessidades de teste específicas e servir como plataformas para pesquisas detalhadas de lubrificantes. O uso de componentes reais do motor na plataforma reduz os custos, ao mesmo tempo que fornece uma compreensão mais detalhada dos mecanismos de desgaste em relação ao equipamento de tribologia padrão.

"Nos anos desde que criamos o primeiro equipamento de came único, a demanda por testes tornou-se tão alta que foi necessário construirmos um segundo, "Lee disse.

Ambas as plataformas têm a capacidade única de medir o efeito de um lubrificante na rotação do levantador, um componente vital do motor que aciona as válvulas de admissão e escape, sem interferir com o movimento natural dos outros componentes do tubo de válvula. A interação entre o levantador e outros componentes, como a came, que é a chave para o movimento rotativo em um motor, também pode ser medido. Esses resultados ajudam a entender propriedades como desgaste e formação de filme. Os sistemas de lubrificação das plataformas e eixos de entrada também são totalmente controlados por computador, que permite a replicação de qualquer ciclo de teste do motor.

O novo SCR começou a realizar testes no laboratório de tribologia no campus de San Antonio do SwRI em julho.

"A graça da tribologia é que ela nos permite enfrentar tantos desafios únicos com muita engenhosidade e criatividade, "Disse Lee." A tribologia alimenta praticamente todas as indústrias que existem. "