Uber teve mais de 1, 200 trabalhadores em marketing antes do anúncio de que 400 seriam cortados
O Uber confirmou na segunda-feira que está cortando 400 empregos de sua equipe de marketing de mais de 1, 200 trabalhadores para reduzir custos e melhorar a eficiência.
O presidente-executivo do Uber, Dara Khosrowshahi, e a chefe da equipe de marketing Jill Hazelbaker anunciaram a reestruturação internamente, junto com o objetivo de tornar a mensagem da marca da empresa mais consistente, de acordo com a empresa.
A notícia foi relatada pela primeira vez pelo The New York Times.
No final do primeiro trimestre, O Uber relatou ter 24, 494 trabalhadores em todo o mundo, com mais de 1, 200 deles em marketing.
Khosrowshahi em junho apertou seu controle sobre o volante da firma que pedia carona após uma estreia turbulenta no mercado de ações.
Hazelbaker assumiu o departamento de marketing, enquanto o diretor de operações e chefe de marketing do Uber partiu em uma mudança de liderança que resultou em passeios compartilhados e plataformas de entrega de comida do Uber reportando-se diretamente a Khosrowshahi, de acordo com uma cópia de um e-mail interno fornecido à AFP.
Como um fator de marketing, comunicações e consolidação de políticas, Khosrowshahi citou a necessidade de uma "narrativa" clara e consistente no Uber sobre como a empresa é vista pelos consumidores, parceiros, formuladores de políticas e a imprensa.
Depois de estrear em maio a US $ 45 para a oferta pública inicial - traduzindo-se em um valor de mercado de US $ 82 bilhões - as ações da Uber foram revertidas.
Sua rival Lyft no início do ano viu suas ações caírem após uma estreia no mercado.
As ações do Uber estavam em US $ 43,88 no fechamento do pregão formal em Nova York na segunda-feira.
Em seu primeiro relatório de lucros como uma empresa de capital aberto, O Uber disse que a receita subiu para US $ 3,1 bilhões no primeiro trimestre deste ano, mas que perdeu $ 1 bilhão.
O Uber deve divulgar os ganhos do segundo trimestre na próxima semana.
Embora a empresa tenha perdido bilhões desde que ofereceu suas primeiras viagens em 2011 em sua cidade natal de San Francisco, ela imagina se tornar a "Amazônia do transporte" em um futuro onde as pessoas compartilham em vez de possuir veículos.
A empresa mudou para bicicletas elétricas e scooters, além de entregas de refeições e tem um projeto de longo prazo de vôo de táxis.
© 2019 AFP
