p Um motor de foguete está fazendo barulho com duas boas notícias. Custo reduzido. Complexidade reduzida. p O conceito que carrega a descrição de "Motor de foguete de oxigênio-propileno líquido aprimorado" encontrou seu caminho em uma patente concedida a uma empresa de lançamento com sede no Arizona, Vetor.

p A discussão da patente afirmou que "várias dificuldades surgem ao usar propelentes líquidos, como a erosão do injetor, aumento de calor da câmara, e potencial para vazamentos em acoplamentos e conexões entre as várias tubulações e componentes dos motores. "

p Qual é o problema da patente? O anúncio de imprensa atendeu. "A Vector é a primeira e única fornecedora de lançamento a utilizar combustível propileno e oxigênio líquido (LOX) em um sistema de lançamento operacional."

p o Arizona Daily Star disse que a Vector obteve uma patente em 11 de setembro por seu "motor de foguete de oxigênio líquido-propileno aprimorado, "incluindo um injetor de propelente de foguete feito com impressão de metal 3-D e otimizado para usar propileno.

p O oxigênio líquido e o propileno são uma tecnologia de propelente alternativa. Mas por que mexer com uma coisa boa? O que havia de errado com o tipo de combustível que alimentou o primeiro estágio dos foguetes? Eric Berger é o editor espacial sênior da Ars Technica . Berger ajudou a explicar por que os cientistas estavam motivados a explorar.

p "Por muito tempo, Foguete Propelente-1, ou RP-1, reinou supremo como o combustível de escolha para o primeiro estágio dos foguetes. Esta forma altamente refinada de querosene, que era derivado do combustível de aviação, alimentou o Saturno, Delta, Atlas, e foguetes Soyuz ao longo do século XX. Ele até serviu de combustível para foguetes modernos como o Falcon 9. "

p Berger disse que o que era bom é que muito combustível poderia ser colocado em um tanque relativamente pequeno. Não foi eficiente, Contudo. Digite o propileno. "Os pesquisadores descobriram que o uso de oxigênio líquido com propileno, um gás hidrocarboneto, forneceu a combinação ideal de eficiência de combustão e densidade de energia, "disse David Wichner, relatando quinta-feira no Arizona Daily Star .

p Berger em Ars Technica escreveu que "um cientista de foguetes de longa data chamado John Garvey" acreditava no propileno como um combustível viável para foguetes. "Depois que Garvey cofundou a Vector no final de 2015 junto com Jim Cantrell e Eric Besnard, ele teve a chance de colocar seu combustível de propileno em ação para um foguete orbital real. "

p O combustível propileno permite que o projeto do motor evite o uso de bombas turbo, usado para aumentar a pressão do combustível em muitos motores de foguete.

p Por que isso está posicionado não apenas como tendo custo reduzido, mas também complexidade reduzida? Como assim?

p "Quando resfriado, o gás propileno pode ser armazenado sob pressão em um tanque e alimentado diretamente ao motor, com tanques de combustível muito menores e sem bombas de combustível normalmente usadas em motores de foguete, "O CTO Eric Besnard disse:no Arizona Daily Star . Também, A impressão em metal 3-D permite que os designers criem recursos como orifícios curvos que, de outra forma, exigiriam várias peças.

p Qual é o próximo?

p "A empresa ainda está trabalhando para lançar seu foguete Vector-R este ano, de um local de lançamento no Alasca, "Berger escreveu.

p Arizona Daily Star disse que a empresa estava se movendo em direção a uma data ainda este ano. Wichner relatou que "O momento do primeiro lançamento orbital da empresa, de Kodiak, Alasca, estava "ainda no ar", mas Jim Cantrell, CEO, disse que espera a decolagem entre o final de outubro e o final de dezembro.

p Vector é uma empresa lançadora de microssatélites. O site da empresa tem uma declaração ambiciosa sobre sua "visão GRANDE para remodelar o mercado de lançamento de vários bilhões e combina o lançamento de microssatélites dedicados de baixo custo (lançamento de vetor) E satélites definidos por software (Galactic Sky) para aumentar drasticamente o acesso e a velocidade para orbitar. "

p O pedido de patente foi depositado pela primeira vez em outubro de 2016. De acordo com a discussão da patente, "o projeto e os componentes usados ​​para motores de foguete podem variar consideravelmente com base nas seleções de combustível e oxidante. Esses componentes podem incluir tanques de propelente, linhas de alimentação, bombas, componentes de injeção de propelente, e câmaras de combustão, entre outros componentes. "

p Garvey, Presidente de Serviços de Lançamento, Vetor, comentou. "Temos testado de forma incremental essa tecnologia crítica por vários anos em uma série de projetos de teste de vôo e estamos felizes em ver a patente concedida." p © 2018 Tech Xplore