p A montadora ítalo-americana Fiat Chrysler retirou na quinta-feira sua proposta de grande sucesso de fusão com a Renault, culpando as objeções políticas em Paris e desencadeando uma guerra de palavras com as autoridades francesas. p A Fiat Chrysler (FCA) surpreendeu os mercados na semana passada ao propor uma "fusão de iguais" com o grupo francês que criaria uma gigante automobilística em todo o mundo.

p O plano foi saudado por analistas como um dos poucos negócios do setor automotivo que pode se mostrar um sucesso, dada a gama complementar de veículos e mercados regionais das empresas.

p O governo francês, que controla 15 por cento da Renault, deu luz verde condicional, mas também advertiu contra "pressa".

p Em um comunicado emitido após uma reunião do conselho na noite de quarta-feira, A FCA disse que "continua firmemente convencida da persuasão, racional transformacional "de sua proposta, que foi "cuidadosamente equilibrado para oferecer benefícios substanciais a todas as partes".

p "No entanto, ficou claro que as condições políticas na França não existem atualmente para que tal combinação prossiga com sucesso, "acrescentou.

p Renault, cuja aliança de longa data com a Nissan do Japão está com problemas, expressou sua "decepção".

p As ações da empresa francesa despencaram quase 7% nas negociações do início da tarde em Paris. Em milão, As ações da FCA também caíram na abertura, mas depois se recuperaram para mostrar um pequeno ganho.

p Nissan é a chave

p O negócio teria criado um grupo avaliado em mais de 30 bilhões de euros (US $ 34 bilhões) entre as marcas homônimas das duas empresas, bem como a Alfa Romeo, Jipe, Maserati, Dacia e Lada.

p O conselho da Renault disse na terça-feira que estava estudando "com interesse" a oferta da FCA, mas adiou a aprovação enquanto se aguarda novas deliberações.

p Na quarta-feira, todos os diretores da Renault favoreceram a fusão, além do representante de um funcionário afiliado ao poderoso sindicato CGT e dois da Nissan que se abstiveram, disse uma fonte próxima à Renault.

p Os dois diretores da Nissan teriam pedido mais tempo para aprovar o negócio. Não houve nenhum comentário oficial da sede da Nissan em Tóquio.

p As relações na parceria estão sob tensão desde a prisão em novembro do ex-chefe da Renault e Nissan Carlos Ghosn, que aguarda julgamento no Japão sob a acusação de subestimar seu salário durante anos enquanto estava na Nissan e de usar fundos da empresa para despesas pessoais.

p O ministro das Finanças francês, Bruno Le Maire, disse na quarta-feira que a Renault planeja abrir seu próprio caso contra Ghosn após identificar 11 milhões de euros em despesas questionáveis.

p Le Maire havia estabelecido as condições para o empate FCA, incluindo nenhum fechamento de fábrica e que a aliança Renault-Nissan seja preservada.

p Um mega-grupo combinado que incluía Nissan e Mitsubishi seria de longe o maior do mundo, vendendo 15 milhões de veículos e ultrapassando a Volkswagen e a Toyota, que vendem cerca de 10,6 milhões cada.

p A fonte da Renault disse que Le Maire pediu outra reunião do conselho na próxima terça-feira, depois de retornar de uma viagem ao Japão, onde iria discutir a proposta com seu homólogo japonês.

p Jogo de culpa

p Uma fonte próxima à FCA culpou as objeções "repentinas e incompreensíveis" do ministério de Le Maire por causar o colapso do negócio.

p “Novas demandas impostas pelo governo francês levaram a esta situação prejudicial para todas as partes, "disse a fonte à AFP.

p O vice-primeiro-ministro italiano Luigi Di Maio disse:"Quando a política tenta intervir nos procedimentos econômicos, eles nem sempre se comportam corretamente, Eu não quero dizer mais nada. "

p Mas Le Maire enfatizou que de suas condições para a aliança FCA, apenas a aprovação explícita da Nissan permaneceu para ser garantida, enquanto assessores negaram que o ministério tenha feito política com o acordo.

p Uma fonte próxima ao Ministério das Finanças disse que o governo francês "lamenta a decisão precipitada da FCA".

p "Do começo, o estado (francês) deseja o tempo necessário para examinar "o negócio, disse a fonte.

p "Apesar do progresso significativo, um pequeno atraso ainda era necessário para que todas as condições estabelecidas pelo estado pudessem ser atendidas. "

p As aquisições estrangeiras de grandes empresas francesas são altamente controversas e sucessivos governos têm procurado defender grupos industriais nacionais considerados importantes para sua tecnologia ou empregos.

p O ministro do Orçamento da França, Gerald Darmanin, disse que o governo estava certo em exigir garantias da FCA.

p “E buscar (mais) tempo para um casamento é normal, "ele disse à rádio Franceinfo, enquanto mantém a porta aberta para que o negócio seja reavivado. p © 2019 AFP