Os registros de novos carros na Alemanha aumentaram drasticamente em maio, dados oficiais mostraram terça-feira, sugerindo que o setor poderoso para a economia da Europa estava se recuperando de uma crise de tristeza que durou meses.

Um total de 332, 962 carros saíram da estrada pela primeira vez no mês passado, 9,1 por cento a mais do que em maio de 2018, a autoridade de transporte KBA disse em um comunicado.

Entre janeiro e maio, as vendas aumentaram 1,7 por cento, para pouco mais de 1,5 milhão de veículos.

Os registros caíram no segundo semestre de 2018, enquanto as montadoras lutavam com os novos testes de emissões da UE, conhecido como Procedimento de Teste de Veículos Leves Harmonizado Mundialmente (WLTP), que entrou em vigor em setembro.

Os fabricantes têm prometido repetidamente lidar com o procedimento mais difícil, introduzido depois que a Volkswagen admitiu em 2015 ter feito batota em testes regulatórios em 11 milhões de carros a diesel em todo o mundo.

Uma análise dos resultados dos fabricantes mostrou que as vendas de carros de marca própria da VW caíram 4,6 por cento em maio, mas ainda representou quase um em cada cinco novos registros, com 60, 906 veículos.

BMW de ponta adicionou 41,9 por cento, aos 26, 995 carros, e rival Mercedes-Benz 9,5 por cento, com 29, 793.

A subsidiária da VW, Porsche, teve um crescimento mais lento, em 3,9 por cento, enquanto Audi, seu colega estável, caiu 4,3 por cento.

Com 33,3 por cento das novas vendas, os carros movidos a diesel permaneceram bem abaixo da fatia de mercado de que desfrutavam antes do escândalo "dieselgate" da VW.

Apenas 1,4 por cento dos registros foram para carros elétricos e 5,8 por cento para híbridos, disse a KBA.

Os ministros concordaram na semana passada em estender um subsídio para veículos movidos a bateria até o final de 2020, na esperança de dar um impulso à tecnologia com drivers.

© 2019 AFP