p A NASA lançou a fase final de um esforço de quatro anos para desenvolver um sistema nacional de gerenciamento de tráfego para drones, testando-os em cidades pela primeira vez, além da linha de visão da operadora, enquanto as empresas olham para o futuro para liberar os dispositivos não tripulados em massa acima de ruas e edifícios movimentados. p Vários drones voaram ao mesmo tempo acima do centro de Reno nesta semana em uma série de simulações testando a tecnologia emergente que um dia será usada para gerenciar centenas de milhares de pequenas aeronaves comerciais não tripuladas entregando pacotes, pizzas e suprimentos médicos.

p "Esta atividade é o desafio mais recente e técnico que fizemos com sistemas aéreos não tripulados, "disse David Korsmeyer, diretor associado de pesquisa e tecnologia do Ames Research Center da NASA em Mountain View, Califórnia.

p Um drone autônomo decolou na terça-feira do telhado de um estacionamento de um cassino de cinco andares e pousou no telhado de outro, fora da vista, do outro lado da rua. Ele pairou como sensores a bordo ajustados para rajadas de vento antes de retornar perto do centro da plataforma de lançamento.

p Equipado com GPS, outros voaram uns contra os outros não mais alto do que os postes de luz da cidade, mas foram capazes de evitar a colisão por meio de sistemas de rastreamento a bordo conectados aos computadores da NASA no solo.

p Testes semelhantes foram realizados em áreas remotas e rurais. A Federal Aviation Administration já autorizou voos de teste individuais em cidades, mas nunca para vários drones ou fora da vista do operador.

p A nova rodada de testes continua neste verão em Reno e Corpus Christi, Texas, marca a primeira vez que as simulações combinaram todos esses cenários, disse Chris Walach, diretor executivo do Instituto de Sistemas Autônomos de Nevada, que está executando os testes de Reno de veículos aéreos não tripulados, ou UAVs.

p “Quando começamos este projeto há quatro anos, muitos de nós não pensariam que estaríamos aqui hoje voando UAVs com sistemas avançados de drones em prédios altos, " ele disse.

p A equipe adotou um "rastreamento, andar, executar "a filosofia quando iniciou os testes em 2015, culminando com esta quarta rodada de simulações, disse Ron Johnson, gerente de projeto para gerenciamento de tráfego de sistemas de aeronaves não tripuladas no Ames Research Center da NASA.

p "Estamos definitivamente na fase de 'corrida' deste desenvolvimento aqui em Reno, " ele disse.

p Os resultados serão compartilhados com a FAA. A agência delineou regras propostas em janeiro que diminuiriam as restrições ao vôo de drones sobre multidões, mas disse que não tomará medidas finais até que conclua outra regulamentação sobre a identificação de drones enquanto eles estão voando - algo que analistas da indústria dizem que pode estar a anos de distância.

p Os críticos afirmam que a FAA impediu o uso comercial de drones, aplicando o mesmo padrão de segurança rígido que usa para as companhias aéreas.

p “Pode haver muita mentalidade do Vale do Silício em que as pessoas não querem esperar. estamos tentando encontrar um equilíbrio entre liberar o empreendedorismo e garantir que estamos fazendo isso com segurança enquanto tentamos acelerar a aceitação de drones em público, "Disse Johnson.

p Amazon e FedEx estão entre as empresas que esperam enviar produtos de consumo por drones até 2020. A empresa de entrega de drones Flirtey começou a testar a entrega de desfibriladores para pacientes com parada cardíaca no ano passado em Reno, sob supervisão da FAA.

• 
• 
• 
• 

p Johnson disse que as cidades apresentam os maiores desafios por causa da limitação, pequenas áreas de pouso entre edifícios altos que criam problemas de navegação e comunicação.

p Ele disse que ficou claro desde o início que os planos de gerenciamento de viagens para drones teriam que ser totalmente automatizados porque os controladores de tráfego aéreo da FAA não conseguem lidar com a enorme carga de trabalho.

p O sistema está sendo testado com a ajuda de 36 parceiros privados, incluindo fabricantes de drones, operadores, desenvolvedores de software e outros provedores de serviços terceirizados, Disse Johnson.

p O sistema usa software no solo que comunica planos de voo e posições a outros sistemas de software. Os drones são equipados com programas de pouso, evitando travamentos, vigilância, detecção e identificação, câmeras ópticas e sistemas semelhantes a radares que funcionam com lasers.

p Huy Tran, diretor de aeronáutica do Centro de Pesquisa Ames da NASA, disse que seus supervisores na sede da NASA ficaram surpresos ao saber que eles estavam testando drones em Reno.

p "Eles disseram, 'Você está louco?' ", Disse ela." Esperamos que (o teste em) Reno mostre que os drones podem voar e pousar com segurança. " p © 2019 Associated Press. Todos os direitos reservados.