O CEO do Uber, Dara Khosrowshahi, fala com os comerciantes após o sino de abertura na Bolsa de Valores de Nova York, onde as ações da gigante caíram em sua primeira sessão de negociação
As ações do Uber despencaram na sexta-feira em uma decepcionante estréia em Wall Street, após uma oferta pública massiva da gigante global.
Após o preço de US $ 45 para a oferta pública inicial (IPO) - traduzido para um valor de mercado de US $ 82 bilhões - as ações da Uber começaram o dia de negociação em baixa, e fechou com uma perda de 7,6 por cento em $ 41,57.
O declínio, em uma sessão volátil para Wall Street, surgiu em meio a dúvidas sobre o caminho do Uber para a lucratividade, apesar de um dos maiores IPOs de tecnologia de todos os tempos.
A queda foi uma "grande decepção" e sugeriu uma demanda menor do que o esperado por um grande nome como o Uber, disse Matt Kennedy, estrategista de mercado de IPO sênior da Renaissance Capital.
Kennedy disse que tanto o Uber quanto o rival dos Estados Unidos, Lyft, estavam menos preocupados com as pesadas perdas nos serviços.
"O Vale do Silício pode não se preocupar com perdas, mas Wall Street faz, " ele disse.
Ross Gerber, da empresa de investimentos Gerber Kawasaki, disse que o Uber foi exagerado, apesar das preocupações sobre seu modelo de negócios, e o valor estimado do Uber em não mais de US $ 60 bilhões.
"Eu não compro o compartilhamento de caronas e a economia atual, "Gerber tuitou." Práticas de emprego questionáveis. E uma estrutura de preços insustentável. Estamos transferindo $ uber e $ lyft por enquanto. "
Gráfico mostrando as 10 empresas com maior valor de mercado no momento de sua oferta pública inicial (IPO), incluindo Uber.
Apesar da avaliação impressionante, O Uber reduziu algumas de suas ambições anteriores por um valor superior a US $ 100 bilhões, após um início difícil para Lyft no início deste ano.
Lyft, Enquanto isso, caiu mais de sete por cento, reduzindo suas ações cerca de 29 por cento desde sua estreia em março.
Fanfarra da NYSE
O presidente-executivo Dara Khosrowshahi e uma equipe do Uber tocaram o sino de abertura na Bolsa de Valores de Nova York depois que a empresa levantou cerca de US $ 8,1 bilhões no IPO.
Embora o Uber tenha perdido bilhões desde o lançamento de suas primeiras atrações em 2011 em San Francisco, a empresa tem como objetivo desenvolver uma marca global que ajude a transformar o transporte local.
Se o Uber pode levar à lucratividade usando este modelo, já que atrapalha os serviços tradicionais de táxi e transporte, é uma questão chave.
Daniel Ives, da Wedbush Securities, estava otimista com o Uber, apesar da avaliação mais fraca do que o previsto.
Ives disse em uma nota de pesquisa que o Uber "se estabeleceu como o jogador número um na indústria de compartilhamento de viagens e está pavimentando um caminho semelhante ao que a Amazon fez para transformar o varejo / comércio eletrônico e o Facebook fez pelas mídias sociais".
A estátua da "Garota Sem Medo", pela escultora Kristen Visbal, está fora da Bolsa de Valores de Nova York (NYSE) antes da estreia no mercado da empresa Uber
Riscos para o modelo de negócios
Alguns dos riscos que cercam o Uber e seus rivais foram destacados na quarta-feira, quando milhares de motoristas desligaram seus aplicativos em uma greve nos Estados Unidos por causa de salários e condições de trabalho.
Os ataques contra Uber e Lyft destacaram um dilema para as empresas de compartilhamento de viagens, que enfrentaram desafios de reguladores e operadores de táxi tradicionais para usar um modelo de negócios que conta com contratantes independentes.
Um grupo protestou fora da Bolsa de Valores de Nova York, alguns segurando cartazes que dizem "Invista em nossas vidas - não em suas ações".
"Embora nosso objetivo seja fornecer uma oportunidade de ganhos comparável àquela disponível no varejo, atacado, ou serviços de restaurante ou outro trabalho semelhante, continuamos a sentir insatisfação com a nossa plataforma por parte de um número significativo de motoristas, "Uber disse em um arquivamento com reguladores de valores mobiliários.
Em um depósito de títulos na quinta-feira, O Uber disse que chegou a um acordo com a grande maioria dos cerca de 60, 000 motoristas que contestam a sua condição de contratantes independentes e que instauraram um processo de arbitragem contra a empresa.
A empresa antecipa o custo total dos assentamentos individuais, combinado com os honorários advocatícios, cairá entre US $ 146 milhões e US $ 170 milhões.
Uber maintained it was sticking to its plans on how it classifies drivers.
Drivers hold up a protest sign in front of the New York Stock Exchange to express displeasure over ride-hailing working conditions as Uber made its market debut
"Our business would be adversely affected if drivers were classified as employees instead of independent contractors, " the company said.
Uber's IPO was underwritten by Goldman Sachs, Morgan Stanley, Bank of America Merrill Lynch and other large banks.
Sharing the future
O Uber imagina se tornar a "Amazônia do transporte" em um futuro onde as pessoas compartilham em vez de possuir veículos.
Se tudo correr como planejado, os passageiros podem ir de e-scooter até uma estação de transporte público, pegue um trem, then grab an e-bike or e-scooter to complete a journey using the Uber smartphone app.
O Uber também está voando para o céu com um projeto Elevate para fazer aeronaves elétricas transportarem pessoas entre "skyports, "decolando e pousando verticalmente.
© 2019 AFP
