A prisão de Carlos Ghosn gerou frustrações na Nissan
Com a prisão de Carlos Ghosn, frustrações sobre o estilo de gestão do magnata explodiram na Nissan, com alguns funcionários também cansados de jogar o segundo violino para a Renault e seus apoiadores estatais franceses.
Os rumores dentro da Nissan aumentaram em intensidade desde o início do ano, analistas dizem, já que o francês de 64 anos nascido no Brasil parecia estar caminhando para uma fusão completa com a Renault que seria impopular na empresa japonesa.
A Renault é o jogador dominante na aliança, possuindo 43 por cento das ações da Nissan, mas a empresa japonesa agora traz mais rotatividade para a mesa - apenas intensificando a luta pelo poder entre as empresas.
Um ex-funcionário que trabalhou para a Nissan por 10 anos disse à AFP sob condição de anonimato:"Internamente, sentimos as tensões, mesmo que não apareçam do lado de fora. "
Alguns funcionários da Nissan cada vez mais tinham a impressão de que seus lucros duramente conquistados estavam sendo usados para sustentar seu irmão mais velho francês.
Por exemplo, Houve algum ressentimento quando o Nissan Micra foi encomendado para ser construído em uma fábrica da Renault nos arredores de Paris ou quando o crossover Nissan Rogue destinado ao mercado dos EUA foi construído por uma subsidiária sul-coreana da Renault.
"Reunir os serviços é maravilhoso, mas, na prática, Não é tão fácil. O pessoal da Renault e da Nissan começou a dizer que a integração para a qual Ghosn estava nos conduzindo não funcionaria, "disse o ex-funcionário.
Outro membro da equipe, falando com a emissora pública NHK, foi ainda mais contundente.
“Não sinto nenhum mérito em trabalhar com a Renault. Na minha opinião, muitos funcionários da Nissan sentem que não querem trabalhar com a Renault, " ele disse.
'Discurso massivo'
Ghosn também chamou a atenção de alguns no Japão pelo que era percebido como um estilo de vida luxuoso e estilo de gestão impetuoso - ambos contrários à cultura corporativa japonesa.
A acomodação de Ghosn em uma detenção em Tóquio está muito longe de seu estilo de vida jet-set
O membro da equipe citado pela NHK reclamou que Ghosn proibia os funcionários de receberem presentes ou de beberem e comerem, e que o ex-presidente ordenou que apresentassem uma promessa por escrito nesse sentido.
Outro ex-funcionário disse à AFP que Ghosn colocou uma pressão "incrível" em sua equipe.
"Ele humilhava as pessoas em público o tempo todo com grandes críticas na frente de todos. Ninguém podia dizer nada, mas o ressentimento cresceu."
Ghosn está preso sob suspeita de subestimar sua renda em cerca de US $ 44 milhões em cinco anos. Ele nega as acusações e não pode fazer nenhuma defesa pública, pois está doente em um centro de detenção de Tóquio.
O CEO da Nissan, Hiroto Saikawa, denunciou seu ex-mentor em uma emocionante entrevista coletiva, dizendo que muito poder havia sido concentrado nas mãos de uma pessoa.
De acordo com um insider da Nissan, Saikawa também levantou questões de governança dentro da aliança de três vias, que foi o grupo automotivo mais vendido no ano passado.
"Não importa o assunto que queremos discutir com a Renault, sempre tivemos que passar por Ghosn, "Saikawa disse à equipe na segunda-feira, de acordo com alguém presente.
Esta é uma situação "desigual" que deve ser tratada, acrescentou Saikawa.
De muitas maneiras, A mudança de atitude de Saikawa em relação a Ghosn reflete a crescente insatisfação dentro da Nissan.
Conhecido como um dos "filhos de Ghosn", que deveu sua carreira ao magnata, Saikawa começou a se distanciar de seu mentor em 2017, sentindo que Ghosn o havia deixado sozinho para lidar com um escândalo de inspeção de veículos que estourou naquele ano.
Carlos Ghosn foi despedido da Nissan e Mitsubishi Motors
'Raiva' na Renault
Aumentando a tensão está o envolvimento do governo francês, que detém uma participação de 15 por cento na Renault.
"A França quer Nissan, ", gritou uma manchete no jornal Nikkei diariamente em julho.
A empresa japonesa foi fortemente abalada em 2015, quando Emmanuel Macron, então ministro da economia, aumentou a participação de Paris na Renault para aumentar o poder de voto.
O atual ministro da Economia da França, Bruno Le Maire, ressaltou que não deve haver mudanças na composição da aliança, que afirma que a Renault nomeia o chefe.
Koji Endo, analista do setor automotivo da SBI Securities, disse à AFP:"Emocionalmente, o pessoal da Nissan parece estar zangado com a Renault e Ghosn e provavelmente alegarão que deve haver alguma mudança nas relações de capital. "
Contudo, avançar para uma relação mais igualitária será "muito difícil ... por causa da influência do governo francês, "acrescentou o especialista.
A Nissan teria que convencer a Renault e Paris a aumentar a participação da empresa japonesa na aliança, ele notou.
"Eu entendo que a Nissan quer fazer isso, mas, na verdade, não acho que isso possa ser feito em um curto período de tempo, "disse à AFP.
A linha oficial é que a prisão de Ghosn não deve ter um impacto nas operações do dia-a-dia na Nissan ou dentro da Aliança.
Mas outro especialista do setor automotivo, Takaki Nakanishi, disse que a situação dentro da aliança era "séria".
"A confiança para trabalhar juntos desapareceu completamente, "disse Nakanishi.
© 2018 AFP
