p A montadora chinesa de carros elétricos NIO entrou com um pedido de oferta pública inicial de US $ 1,8 bilhão nos Estados Unidos, enquanto a crescente empresa busca competir com a rival Tesla dos Estados Unidos. p A NIO é uma das dezenas de novas montadoras que surgiram na China enquanto os legisladores em Pequim promovem um futuro totalmente elétrico para o maior mercado automotivo do mundo.

p Americano, Os gigantes automotivos japoneses e europeus dominam as vendas de veículos com motor de combustão na China, mas as empresas locais, livres dos bilhões afundados no refinamento de motores a gasolina, estão no assento do motorista quando se trata de carros elétricos.

p Enquanto o chefe da Tesla, Elon Musk, está em negociações com o fundo soberano da Arábia Saudita e outros investidores para tornar sua empresa privada, A NIO entrou com um processo na Comissão de Valores Mobiliários dos Estados Unidos na segunda-feira para ir a público.

p Mas a nova montadora chinesa enfrenta um longo caminho pela frente para sua flutuação proposta de até US $ 1,8 bilhão na Bolsa de Valores de Nova York.

p A empresa entregou apenas 481 de seu primeiro modelo SUV elétrico de produção em massa, o ES8, até o final de julho, com reservas e depósitos por mais 17, 000

p A NIO é apoiada pela gigante de tecnologia Tencent e várias empresas de capital privado.

p Ele gerou US $ 7 milhões em vendas durante o primeiro semestre do ano, enquanto acumulou um prejuízo de mais de US $ 500 milhões.

p O novo mercado de veículos energéticos está explodindo na China à medida que Pequim usa incentivos e punições para incitar as montadoras e consumidores no caminho da eletricidade.

p No ano passado, o mercado cresceu 53 por cento, para 780, 000 unidades, embora os novos veículos de energia ainda constituam apenas 2,7 por cento do total das vendas de automóveis. p © 2018 AFP