A Ford está tentando acelerar os planos para construir mais modelos Lincoln em fábricas chinesas em meio à crescente guerra comercial com os Estados Unidos, que tornou as exportações dos EUA menos atraentes. um executivo sênior disse segunda-feira.

Joseph Hinrichs, Vice-presidente executivo da Ford para operações globais, disse não ver uma solução fácil para a disputa comercial entre os Estados Unidos e a China.

O presidente Donald Trump impôs na segunda-feira tarifas sobre US $ 200 bilhões adicionais em produtos chineses, levando a rápida retaliação de Pequim sobre US $ 60 bilhões em produtos dos EUA.

"Há muito tempo defendemos o comércio livre e equilibrado, "Hinrichs disse." Continuamos a encorajar tanto o governo dos Estados Unidos quanto o governo chinês que é do interesse de todos resolver suas diferenças. "

Mas, ele disse, "Eu acredito que essa discussão EUA-China vai continuar por um tempo."

A crescente troca de tarifas torna difícil fazer planos para o futuro e com as tarifas sobre veículos exportados para a China chegando agora a 40 por cento, não há caso de negócios para a exportação de veículos dos Estados Unidos, ele disse.

"A China é um negócio central para nós, " ele disse, mas adicionado, "Você está falando sobre duas economias muito poderosas, então vamos ter que planejar de acordo."

A empresa tem planejado lançar novos veículos na China para conter sua recente queda nesse mercado, ele disse.

A Ford anunciou recentemente que estava descartando os planos de importar o modelo compacto Focus das fábricas chinesas para o mercado dos EUA devido às tarifas.

Canadá deve permanecer no NAFTA

Hinrichs também disse esperar que um avanço na revisão do Acordo de Livre Comércio da América do Norte possa ser alcançado nesta semana, paralelamente à Assembleia Geral das Nações Unidas em Nova York, para manter o Canadá no pacto comercial continental.

"Precisamos de um acordo automotivo de três vias, "Hinrichs disse, observando que o acordo fechado no mês passado entre os Estados Unidos e o México poderia servir de base para um acordo mais completo que inclua o Canadá.

"Estou um pouco preocupado que o tempo nos alcance, "ele disse em um almoço, notando que ele havia passado mais tempo em Washington DC trabalhando em questões comerciais do que nunca.

Negociadores americanos e canadenses passaram mais de um mês tentando resolver as diferenças remanescentes depois que Washington selou um acordo provisório com a Cidade do México, que pretendem assinar até 1º de dezembro. quando um novo governo assume o cargo.

A indústria automobilística é fundamental para o Nafta e o acordo de livre comércio é fundamental para a cadeia de suprimentos da América do Norte.

Hinrichs disse que embora "a linguagem do acordo comercial EUA-México deva funcionar para o Canadá" no setor automotivo, os pontos de atrito restantes centrados em outros tópicos, como madeira, leite e questões culturais.

© 2018 AFP