O Uber perdeu US $ 5,24 bilhões no segundo trimestre - sua maior perda trimestral de todos os tempos - depois de fazer enormes pagamentos com base em ações nos meses seguintes à sua oferta pública inicial.

A gigante do setor disse na quarta-feira que pagou US $ 3,9 bilhões em despesas e indenizações com base em ações durante o trimestre. Ele também pagou US $ 298 milhões em ações e dinheiro aos motoristas para mostrar apreciação em relação ao seu IPO.

O prejuízo por ação incluindo essas despesas totalizou US $ 4,72, enquanto a receita saltou 14% para US $ 3,17 bilhões. Os analistas consultados pela FactSet esperavam uma perda de $ 2,03 por ação sobre uma receita de $ 3,31 bilhões, na média, mas esses analistas normalmente excluem despesas únicas, como custos relacionados ao IPO.

O Uber continuou a gastar pesadamente em vendas e marketing, que inclui promoções caras destinadas a atrair passageiros e motoristas. Essas despesas cresceram para US $ 1,22 bilhão, até 71% em relação ao ano passado. O custo das guerras de preços e da retenção de motoristas enquanto compete com rivais como a Lyft tem prejudicado sua capacidade de obter lucro.

"Poderíamos levar a empresa a quebrar mesmo se quiséssemos, francamente, mas acho que o que você verá de nós é ... reduzir as perdas daqui para frente e, ao mesmo tempo, investir agressivamente em novas alavancas de crescimento, "disse o CEO da Uber, Dara Khosrowshahi, em uma teleconferência com repórteres." Mas não tenho dúvidas de que, eventualmente, o negócio será um ponto de equilíbrio e lucrativo. "

Khosrowshahi disse que espera que 2019 seja o ano de pico de perdas da empresa e que as perdas sejam menores nos próximos dois anos.

Khosrowshahi disse que está confiante na escala dos negócios de compartilhamento de viagens do Uber e em suas capacidades técnicas. Ele não espera que o negócio de entrega de comida Eats seja lucrativo no próximo ano ou no ano seguinte, mas disse:"Acho que o que temos é uma ótima combinação de um negócio de viagens que se tornará mais lucrativo nos próximos anos, isso nos permitirá investir agressivamente no negócio de Eats e também ter um resultado financeiro que melhore. "

As ações da Uber Technologies Inc. caíram 6% no pregão.

O Uber teve um crescimento de receita de dois dígitos nos EUA, Europa, Médio Oriente, Regiões da África e Ásia-Pacífico, mas a receita caiu 24%, para US $ 417 milhões na América Latina.

Reservas brutas, que é o valor total em dólares das viagens e refeições Uber Eats e o valor pago pelos transportadores de frete, atingiu $ 15,76 bilhões, 31% - ou 37% em moeda constante - em comparação com o mesmo período do ano passado.

O número de usuários ativos mensais do Uber Eats cresceu mais de 140% em relação ao ano passado, e mais de 40% dos novos clientes do Eats nunca haviam usado a plataforma do Uber antes. O negócio da Eats está crescendo no Japão, Khosrowshahi disse.

A receita do serviço Uber Eats cresceu 72%, para US $ 595 milhões, enquanto a receita de compartilhamento de viagens cresceu apenas 2%, para US $ 2,35 bilhões, devido aos pagamentos únicos de valorização do motorista, disse a empresa.

Os legisladores da Califórnia estão promovendo um projeto de lei para classificar os motoristas de carona como funcionários. Khosrowshahi, em uma teleconferência com investidores, disse que acredita que existe um caminho melhor a seguir, onde os motoristas podem receber ganhos mínimos, benefícios e voz nas decisões que afetam seu sustento.

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