No Reino Unido, o teste de um táxi voador foi notícia esta semana. Podemos vislumbrar um novo dia na indústria aeroespacial vertical com a empresa de mesmo nome. Uma aeronave elétrica vertical de decolagem e pouso em escala real já voou e toma o lugar como "a primeira aeronave vertical totalmente elétrica de decolagem e pouso do Reino Unido".

Esta inicialização, Aeroespacial vertical, está desenvolvendo tecnologia (1) para mudar a forma como as pessoas voam, (2) para expandir sua noção de viagens aéreas como agora uma opção "intermunicipal", e (3) oferecer às pessoas viagens sem carbono.

O telégrafo já estava demonstrando conhecimento de possíveis casos de uso com o título "Start-up de Bristol lança o primeiro 'táxi voador' elétrico do Reino Unido".

Na realidade, Contudo, de acordo com a Bloomberg, essa é a intenção do fundador da empresa, pois "ele pretende oferecer serviços de táxi aéreo entre cidades que decolem e pousem verticalmente em quatro anos".

Ele é o CEO Stephen Fitzpatrick. A empresa começou em 2016. Em 2015, um ano antes de fundar a Vertical Aerospace, ele comprou a equipe de Fórmula Um da Manor Marussia. "Vi uma oportunidade de negócio ao aplicar a tecnologia da Fórmula 1 à aviação para transformar as viagens de curta distância e tornar as rotas como Londres a Madrid mais curtas, eliminando a necessidade de decolar de uma pista, "disse ele no relatório da Bloomberg.

"Os materiais leves, os sistemas aerodinâmicos e elétricos desenvolvidos através da F1 são altamente aplicáveis ​​a aeronaves, muito mais do que transporte rodoviário, "disse Fitzpatrick, de acordo com a CNN.

O grupo o descreveu como uma aeronave "demonstradora de tecnologia". Tradução:um protótipo. Seu peso é de 750 kg. O relatório da Bloomberg disse que parecia "uma versão do tamanho de um carro de muitos drones de consumo populares". 'A aeronave VTOL foi projetada, construído e lançado em apenas 12 meses, disse CNN.

"Esperamos que nossos veículos pilotados levem as pessoas de uma cidade para a outra, deixando-os mais perto de suas casas, não necessariamente em aeroportos. "Fitzpatrick foi citado na Bloomberg.

Os comentários de leitores na página do YouTube incluíram alguém que questionou sobre o ruído. "Interessante que eles tenham escolhido ventiladores conduzidos. Suspeito que isso reduza a assinatura de ruído. Gostaria de ouvir quanto ruído faz. Isso será fundamental para que esses conceitos entrem em serviço real."

Outro visualizador perguntou:"Seria possível adicionar painéis solares impressos para aumentar a energia? Certamente, adicionar geradores de energia ao trem de força ou aos rotores adicionaria muito peso?"

Enquanto isso, não há sinal de que eles aparecerão em breve. Pense em acordar com uma manchete em 2022 para a história sobre o lançamento deste serviço. "Acreditamos que vai demorar muito, muito tempo antes que os reguladores e os passageiros concordem com isso, "Fitzpatrick disse na Bloomberg." "Provar que a tecnologia funciona é muito diferente de provar que ela nunca falha, que é o que a regulamentação da aeronave exige. "

Business Insider disse que os voos em quatro anos acomodariam dois passageiros e um piloto. "

Um porta-voz disse Business Insider que voos autônomos sob demanda poderiam vir mais tarde.

The Verge :"A Vertical Aerospace afirma que pretende lançar um serviço de" táxi aéreo "totalmente operacional até 2022, mas planeja fazer isso com pilotos, ao invés de sem, a fim de cumprir os regulamentos de aviação existentes. "

© 2018 Tech Xplore