Embraer com sede no Brasil, o terceiro maior fabricante de aeronaves do mundo, registrou prejuízo na terça-feira de 467 milhões de reais (US $ 126 milhões) no segundo trimestre de 2018.
Isso ocorreu após um prejuízo de US $ 12,3 milhões no primeiro trimestre e uma queda em relação ao lucro líquido de 201 milhões de reais no segundo trimestre do ano passado.
As receitas foram atingidas "principalmente por entregas menores no segmento de Aviação Comercial e Jatos Executivos" e perdas acentuadas no setor de defesa, Embraer disse em um comunicado.
As perdas também foram impulsionadas por "despesas financeiras líquidas mais altas e perdas cambiais líquidas" como resultado da forte desvalorização do real do Brasil em relação ao dólar norte-americano.
"O segmento de Defesa e Segurança relatou uma queda de 88,8 por cento nas receitas no 2T18 em comparação com o 2T17, e sua parcela da receita total da empresa caiu de 17,2 por cento no 2T17 para 2,7 por cento no 2T18, “Disse a Embraer.
EBITDA, ou ganhos antes dos juros, impostos, depreciação e amortização, foi de $ 44 milhões, abaixo dos US $ 258 milhões do ano anterior.
Contudo, isso foi em grande parte o resultado do que a Embraer disse ser um revés único no desenvolvimento do avião de transporte militar bimotor KC-390. quando um protótipo foi danificado durante os testes em maio.
Excluindo o impacto do incidente KC-390, O EBITDA do segundo trimestre foi de $ 171,3 milhões.
A empresa disse que no segundo trimestre de 2018 entregou 28 jatos comerciais e 20 executivos, em comparação com 35 comerciais e 24 executivos há um ano.
Líder no mercado de jatos menores, bem como aeronaves militares, A Embraer está finalizando um acordo com a gigante aeroespacial americana Boeing para rivalizar com uma parceria semelhante entre a Airbus e a canadense Bombardier.
A Boeing controlará os negócios comerciais da Embraer, com uma participação de 80 por cento.
Os líderes do governo brasileiro inicialmente se opuseram a entregar o controle da Embraer a uma entidade estrangeira. Contudo, as partes parecem ter contornado essa preocupação, limitando a participação da Boeing à parte civil do negócio.
Em sua declaração, A Embraer disse que "espera que esta transação seja concluída até o final de 2019, e espera-se que a transação proporcione à Embraer recursos financeiros significativos para reforçar o balanço patrimonial. "
A Embraer foi fundada como um grupo estatal em 1969 antes de ser privatizada em 1994, embora o governo brasileiro mantivesse o direito de tomar decisões estratégicas para a empresa.
© 2018 AFP
