Em 16 de outubro, 2019, a foto do arquivo mostra uma placa nas instalações da General Motors em Langhorne, A Pa. General Motors e a coreana LG Chem formaram uma joint venture para construir uma fábrica de baterias de veículos elétricos perto de Lordstown, Ohio, a leste de Cleveland. (AP Photo / Matt Rourke, Arquivo)
A General Motors e a coreana LG Chem formaram uma joint venture para construir uma fábrica de células de baterias para veículos elétricos perto de Lordstown, Ohio, a leste de Cleveland.
As empresas também trabalharão juntas na tecnologia de baterias para reduzir o custo dos futuros veículos elétricos da GM.
A nova planta irá criar mais de 1, 100 empregos na área em torno de Youngstown, Ohio, e a joint venture planeja investir US $ 2,3 bilhões na fábrica e no desenvolvimento de baterias. A GM afirma que estará entre as maiores fábricas de baterias do mundo.
Eles iniciarão a construção da nova planta no próximo ano, mas a localização exata não foi divulgada.
A nova fábrica de baterias surge depois que a GM fechou uma extensa fábrica de montagem de pequenos carros em Lordstown, no início deste ano. A fábrica de baterias foi anunciada no outono passado durante negociações de contrato com o sindicato United Auto Workers, mas não compensará os empregos perdidos na fábrica de carros pequenos.
A fábrica de Lordstown parou de fabricar carros em março. Há apenas dois anos, empregava 4, 500 trabalhadores em dois turnos que fizeram o carro compacto Chevrolet Cruze. A maioria desses funcionários se aposentou ou foi transferida para outras fábricas da GM.
A GM trabalha com a LG Chem em baterias de veículos elétricos desde 2009, pouco antes do Chevrolet Volt recarregável híbrido gás-elétrico ser colocado à venda. A LG Chem agora fornece células de bateria para o veículo totalmente elétrico Chevrolet Bolt.
Hak-Cheol Shin, LG Chem CEO, disse que a joint venture reduzirá os custos dos veículos elétricos ao ponto em que eles possam substituir aqueles movidos por motores de combustão interna.
"Acreditamos que, trabalhando juntos, vamos acelerar e chegar aos níveis de custo líderes da indústria, "A CEO da GM, Mary Barra, disse.
Os trabalhadores da nova fábrica decidirão se querem ser representados pelo UAW, as empresas disseram.
A joint venture provavelmente pagará menos do que os cerca de US $ 30 por hora que a GM paga aos trabalhadores sindicalizados da fábrica de montagem. Barra disse que a fábrica seguirá a estratégia de fabricação de componentes da GM, onde os trabalhadores recebem menos do que nas montadoras. Ela disse que terá de ser competitivo em termos de custos.
As células da fábrica irão para a próxima geração de veículos elétricos GM, incluindo uma nova picape elétrica a bateria programada para começar a ser vendida em 2021.
Neste 11 de janeiro, 2019, file photo A presidente e CEO da General Motors, Mary Barra, é entrevistada no pregão da Bolsa de Valores de Nova York. A General Motors e a coreana LG Chem formaram uma joint venture para construir uma fábrica de células de baterias para veículos elétricos perto de Lordstown, Ohio, a leste de Cleveland. (AP Photo / Richard Drew, Arquivo)
As células de bateria da planta provavelmente serão enviadas para fábricas onde os veículos elétricos são feitos, onde eles serão montados em pacotes de bateria, GM disse.
A GM prometeu que teria 20 veículos movidos a bateria à venda em todo o mundo até 2023.
A empresa diz que a fábrica de células de bateria, junto com a recente venda da fábrica de montagem de Lordstown fechada para uma empresa de veículos elétricos comerciais, posiciona o nordeste de Ohio para se tornar um importante centro de tecnologia e fabricação de veículos elétricos.
A GM está apostando alto que o público um dia aceitará veículos elétricos em vez daqueles movidos por motores de combustão interna. Barra diz que a GM acredita que a mudança climática é real e está olhando para um futuro totalmente elétrico.
Mas os veículos totalmente elétricos representam atualmente cerca de 1,5% das vendas de veículos novos nos EUA, e a LMC Automotive prevê que aumentará para apenas 7,5% até 2030. A empresa de previsões não vê as vendas de EV atingindo 50% do mercado até pelo menos 2049. Globalmente, a história é diferente. A Navigant Research prevê um crescimento de pouco mais de 1 milhão de vendas no ano passado para 6,5 milhões em 2025. O aumento é esperado por causa dos incentivos do governo e regulamentações de economia de combustível na China.
Barra disse que a próxima geração de veículos elétricos GM será desejável e acessível para os consumidores, bem como lucrativa para a empresa.
A parceria com a LG Chem ajudará a GM a obter o alcance de seu veículo elétrico para cerca de 300 milhas (480 quilômetros) por carga, que é o que a pesquisa mostra que os consumidores estão procurando, Barra disse. As baterias da joint venture darão à GM "a densidade de energia certa para atender à demanda do cliente e ter alguma variedade do que melhor se adapta às necessidades do cliente".
O estado de Ohio está trabalhando com a joint venture em um pacote de incentivo para a nova fábrica, mas o tenente-governador Jon Husted disse que os termos não serão divulgados até que os detalhes sejam resolvidos.
Ele disse que a área de Lordstown tem muito terreno para a nova fábrica, mas não disse se um local foi escolhido.
“As pessoas daquela parte do estado estarão ansiosas para fazer acomodações para garantir que esta instalação seja bem-sucedida, "Husted disse.
As empresas fizeram o anúncio na quinta-feira de manhã no centro técnico da GM em Warren, Michigan, ao norte de Detroit.
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