O que sabemos sobre jetpacks. Para um, podemos facilmente pensar em filmes de ficção científica em que Tony Stark precisa chegar aos vilões rapidamente, sem a incômoda ajuda de naves espaciais, e o vemos voando para a cena do crime o mais rápido possível. Agora considere jetpacks subaquáticos. Isso é ainda mais gratificante para voos da imaginação. Divertido, Verifica. Emocionante, Verifica. Meios de busca e tentativas de resgate. Verificar.

Um problema, no entanto, preço. Comprar um jetpack subaquático é inacessível para muitos sonhadores, mas há notícias de que a propulsão subaquática pode vir a bordo a preços acessíveis. Isso seria graças a um estudante de design que encontrou jetpacks subaquáticos a preços elevados (um relatório observou US $ 15, 000 para uma maravilha subaquática pessoal) e se perguntou se poderia conceber um sistema muito mais barato.

O resto são notícias recentes.

Os relatórios estão chamando a atenção para um jetpack subaquático chamado CUDA, um esforço notável para criar um jetpack subaquático com peças impressas em 3-D.

Archie O'Brien, um estudante de design de produto na Loughborough University do Reino Unido, criou o pacote subaquático que pode impulsionar um nadador. Ele trabalhou com hubs 3-D e o resultado é CUDA. Luke Dormehl em Tendências digitais disse que esse era o projeto do aluno da universidade.

Para O'Brien, reduzir o preço de um sistema não era o único desafio. Olhando para as ofertas no mercado, ele se perguntou se poderia inventar algo mais leve do que 30 kg para que alguém pudesse ter uma mochila menos pesada para viajar.

Andrew Liszewski em Gizmodo observou as tentativas de manter isso acessível, e o aluno voltou-se para não menos do que 45 componentes impressos em 3-D que podiam ser modificados e reimpressos à medida que a engenharia do CUDA era continuamente refinada.

A tecnologia predominante era de fato a impressão 3-D, e o sistema de propulsão que O'Brien projetou era "movido por um impulsor impresso em 3-D reforçado com fibra de carbono". A entrada do blog relatou ainda que o SLS foi usado para criar o impulsor que normalmente teria sido usinado. SLS é um acrônimo para Selective Laser Sintering (SLS). Esta é uma técnica que usa um laser como fonte de energia para sinterizar o material em pó.

o Blog de hubs 3-D discutiu como ele trabalhou para garantir que o dispositivo pudesse resistir à água, ou seja, quais materiais usar para manter o sistema funcionando enquanto submerso.

As peças impressas em 3-D são revestidas com uma fina camada de resina epóxi de secagem lenta. As portas de acesso às baterias e eletrônicos, Enquanto isso, tem vedações de silicone para impedir a entrada de água.

Em teste, partes foram deixadas na água por meses e quase congeladas. O blog disse que não houve problemas de vazamento ou deterioração.

Para controlar a velocidade, o usuário possui um sistema de gatilho portátil.

Qual é o próximo? Quanto tempo esperamos até que este projeto de estudante seja comercializado?

Teste aprofundado, para um, está nas asas. Até agora, o CUDA foi testado em pools. Liszewski disse que os vários componentes "ainda precisam ser exaustivamente testados para ver se as peças impressas em 3D resistem, ou se alternativas mais caras são necessárias antes que o público possa usá-los. "

O'Brien vê os primeiros modelos sendo disponibilizados no próximo ano. Quanto aos aplicativos do mundo real, além da recreação, o jetpack pode ser útil para busca e salvamento subaquático. Relatórios disseram que as expectativas são de que o dispositivo entre em produção no próximo ano.

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