p Na próxima vez que você arrumar sua bandeja, aperte o cinto de segurança e prepare-se para a decolagem, há uma boa chance de seu piloto ser sul-africano. p A South African Airways (SAA) está sendo afetada pela turbulência financeira e o novo presidente-executivo, Vuyani Jarana, diz que tem planos ambiciosos para conduzir a empresa a um lugar seguro.

p Um de seus ousados ​​esquemas de corte de custos envolve a locação de pilotos e tripulantes da SAA para companhias aéreas estrangeiras que lutam contra a escassez global de tripulantes.

p A companhia aérea da África do Sul está perdendo dinheiro há uma década e está lutando com uma montanha de dívidas de US $ 680 milhões (580 milhões de euros). Ela perdeu 5,6 bilhões de rands (US $ 420 milhões) em 2017-18.

p “Estamos preocupados com a sobrevivência da companhia aérea, "disse o porta-voz da SAA, Tlali Tlali, referindo-se às figuras terríveis.

p Tlali acrescentou que o principal objetivo de Jarana era proteger os "funcionários da SAA e retornar a um desempenho financeiro positivo" - em outras palavras, reduzir as despesas gerais sem despedir pessoal.

p Os demissões seriam extremamente impopulares entre o público voador e o governo, portanto, a ideia de contratar pilotos e primeiros oficiais subutilizados poderia ser apenas a passagem.

p Também poderia ajudar as principais companhias aéreas a evitar cancelamentos, como os que afetaram a maior companhia aérea da Europa, a Ryanair, que teve de cancelar milhares de voos a partir de novembro devido a um erro administrativo que levou à escassez de pilotos.

p 'Controles pobres'

p A crise que o setor enfrenta se tornou tão aguda que o Japão já havia elevado o limite de idade dos pilotos comerciais para 67 para manter os aviões no ar. Algumas companhias aéreas chinesas até tentaram atrair capitães experientes com pagamento de até US $ 500, 000

p A escassez está "se tornando uma crise para algumas operadoras, resultando no cancelamento de voos e outras interrupções graves, "disse Patrick Smith, um piloto que dirige o blog de aviação "Pergunte ao Piloto".

p O experiente piloto da SAA, Barry Elsip, é um dos que estão na fila para ser emprestado - para a Air Japan.

p Para adoçar o negócio, ele recebeu uma oferta de "salário muito lucrativo" em dólares americanos, bem como voos em classe executiva para casa a cada três semanas.

p Mas apesar das vantagens oferecidas, O plano de Jarana de emprestar pilotos a companhias aéreas que podem incluir a Emirates, Companhias aéreas turcas, Linhas aéreas de Singapura, A Cathay Pacific e a Qatar Airways foram recebidas com consternação por parte do corpo de pilotos da SAA.

p A Associação de Pilotos da SAA disse estar "desapontada e consternada" que alguns de seus membros, reivindicou, seriam forçados a tirar um contrato ou tirar licença sem vencimento "como resultado de um controle fiscal extremamente fraco e má gestão".

p O vice-presidente da associação, Capitão Grant Back, disse que seria preferível que a SAA colocasse seus pilotos em uso dentro de sua própria rede.

p Ele disse que as companhias aéreas de destino estavam com falta de pilotos devido às más condições, equilíbrio entre trabalho e vida pessoal desfavorável ou, em alguns casos, problemas nas relações de trabalho.

p 'Família deixada para trás'

p Apesar de reconhecer os salários mais altos oferecidos, Back avisou que alguns pilotos não veriam suas famílias por três ou quatro semanas seguidas. Outros teriam que se mudar para o exterior "com as crianças tiradas das escolas, amigos e família deixados para trás ", ele disse.

p Algo terá que dar, já que a companhia aérea tem a reputação de ter uma equipe cronicamente excessiva em todos os níveis em comparação com concorrentes como a British Airways.

p A mídia local informa que a transportadora tem 50 pilotos e tripulantes na folha de pagamento sem "nada para fazer".

p O analista de aviação Joachim Vermooten disse que há muitos países com escassez de pilotos e que a SAA tem muitos funcionários qualificados prontos para preencher as lacunas.

p "É uma boa maneira de reduzir a base de custos, que SAA precisa desesperadamente fazer, "disse à AFP.

p Outras medidas de corte de custos incluirão a redução de rotas e frequências de voo.

p Mas Jarana advertiu que os cortes de funcionários serão inevitáveis ​​com os sindicatos criticando o braço de catering da SAA, Air Chefs, para se preparar para despedir 118 trabalhadores.

p O tempo pode estar se esgotando para resgatar a companhia aérea em dificuldades - o presidente Cyril Ramaphosa sugeriu recentemente que o apoio do Estado não será ilimitado.

p O tesouro do país foi forçado a entregar a SAA cinco bilhões de rands no início deste ano para mantê-lo no ar, o mais recente em uma série de apostilas.

p O fracasso pode custar caro a Jarana:ele prometeu entregar 100, 000 rands do seu próprio dinheiro para instituições de caridade se o plano de resgate não der certo. p © 2018 AFP