Guerras comerciais e protecionismo são os principais fatores de risco para os lucros das companhias aéreas, já enfraquecidos pelo aumento dos preços do petróleo, a Associação Internacional de Transporte Aéreo disse segunda-feira.

O aviso veio na reunião anual das companhias aéreas globais em Sydney, onde foi revelado que o lucro líquido coletivo de 2018 estava previsto em US $ 33,8 bilhões, ante uma perspectiva de US $ 38,4 bilhões divulgada em dezembro.

A figura inferior, embora ainda seja considerado saudável para o setor, refletiu o impacto da alta dos preços do petróleo, que atingiu altas de 3,5 anos após a retirada dos EUA do acordo nuclear com o Irã e os distúrbios na Venezuela.

O presidente-executivo da IATA, Alexandre de Juniac, disse que as companhias aéreas não enfrentaram "queda significativa" no tráfego de passageiros ou de carga até agora. mas advertiu que ambos sofreriam se as tensões comerciais continuassem.

"Geralmente, pensamos ... que todas essas barreiras ao comércio são más notícias do ponto de vista da indústria, "de Juniac a repórteres.

Os investidores foram abalados pelo medo de um conflito entre algumas das maiores economias do mundo depois que o presidente dos EUA, Donald Trump, impôs tarifas rígidas sobre o aço e o alumínio da Europa, México e Canadá, desencadeando contra-medidas dos principais aliados.

Outras preocupações importantes levantadas pela IATA incluem a retirada dos EUA do acordo com o Irã e a incerteza sobre o impacto do Brexit.

O presidente-executivo da Qantas, Alan Joyce, disse que a operadora australiana está mantendo um "olho vigilante" nos desenvolvimentos globais, acrescentando que o setor de viagens foi apoiado pelo aumento do comércio.

"Temos uma série de acordos de livre comércio entre a Austrália e vários países da região e vimos um aumento significativo no frete ... e nas viagens como consequência disso, "Joyce disse.

A IATA - que representa 280 companhias aéreas que respondem por 83 por cento do tráfego aéreo global - disse que o setor teve nove anos de ganhos, embora os lucros operacionais tenham diminuído lentamente desde o início de 2016, graças ao aumento dos custos.

"2018 é um ano mais difícil, mas as companhias aéreas têm feito um bom trabalho na gestão do ambiente em mudança, "de Juniac disse." Esta é uma indústria resiliente que passou por quase duas décadas de mudanças significativas e dramáticas. "

Entre as regiões, Esperava-se que as companhias aéreas norte-americanas registrassem lucro líquido de US $ 15,0 bilhões este ano, representando 44 por cento do total global.

As transportadoras da Europa e da Ásia-Pacífico deverão apresentar o segundo maior lucro líquido de sua história, de US $ 8,6 bilhões e US $ 10,1 bilhões representativamente.

As companhias aéreas da América Latina e do Oriente Médio também deverão ver seus lucros crescerem em 2018 com base na alta dos preços das commodities, mas as operadoras africanas devem registrar perdas de US $ 100 milhões, o mesmo do ano passado.

© 2018 AFP