p Viajar de avião pode ser uma experiência bastante desconexa. Freqüentemente, os passageiros ficam sem os recursos típicos de telefone e internet e uma escolha limitada de opções de entretenimento para passar o tempo. Enquanto isso, os comissários de bordo são muito magros para atender às necessidades de muitos viajantes, de instruções de segurança para pedidos de bebida. p Tudo isso pode mudar graças à pesquisa feita no Live Well Collaborative, uma parceria entre a Universidade de Cincinnati e a Procter &Gamble (P&G) que trabalha com líderes da indústria e alunos e professores da UC para formar equipes de projeto de design multidisciplinares.

p Desenvolvido como parte de um projeto Live Well de um semestre, Boeing Onboard é um serviço de concierge a bordo criado com tecnologias de realidade virtual (VR) e realidade aumentada (AR). Usando um fone de ouvido VR, os passageiros são guiados por uma variedade de opções e serviços durante o voo com a ajuda de um assistente virtual. Como Alexa ou Siri, esse sistema pode orientar os usuários na demonstração de segurança em voo, ajude-os a pedir uma refeição e até mesmo a fazer planos de viagem. Este equipamento VR também leva o entretenimento durante o vôo para o próximo nível e pode até fazer seu assento parecer maior.

p Embora a Boeing não esteja totalmente pronta para implementar seu trabalho, a empresa entrou com uma patente provisória sobre o pedido. Também apresentou o projeto para o Prêmio Cabine de Cristal, o único prêmio internacional de excelência em inovação de interiores de aeronaves. Os prêmios são anunciados durante a Aircraft Interiors Expo, onde os pesquisadores apresentarão o projeto de 10 a 12 de abril em Hamburgo, Alemanha. O trabalho da UC chegou à lista restrita de 91 inscrições e agora é um dos 24 finalistas do prêmio.

p The Live Well Collaborative foi co-fundada por Craig Vogel em 2007 em parceria com a P&G, que buscava se concentrar na faixa de consumidores desfavorecidos de 50-70 anos. Live Well combinou as funções de Vogel na Faculdade de Design, Arquitetura, Arte, and Planning (DAAP) - reitor associado de pesquisa e estudos de pós-graduação e diretor do Center for Design Research Innovation - com sua experiência em pesquisa de design acessível para o mercado de 50 anos ou mais.

p Por mais de uma década, O Live Well conectou líderes da indústria com alunos e professores da UC para colaborar em projetos de design inovadores. Corporações como a Boeing, A P&G e o Cincinnati Children's Hospital Medical Center trabalham frequentemente com a colaboração para criar novos produtos e serviços para vários mercados.

p "As empresas buscavam uma nova estratégia que contornasse todas essas questões de propriedade intelectual, "explica Vogel. Hoje também há um Live Well Collaborative em Cingapura, um dos hubs globais da P&G, baseado na Politécnica de Cingapura. A Boeing ingressou no Live Well, nos Estados Unidos, em 2010, graças às conexões feitas em Cingapura. Desde então, a empresa de aeronaves trabalhou em 11 projetos semestrais com a UC, resultando em sete patentes diferentes.

p "Se você colocar os alunos junto com o corpo docente em um contexto para ver um problema de uma forma completamente nova, nova maneira, você obterá percepções de inovação que não são possíveis de outra forma, "Vogel diz.

p Blake Lane é um pesquisador de doutorado em design da Live Well que trabalha em tempo integral liderando e gerenciando projetos. Na primavera de 2017, ele liderou alunos que se candidataram ao Live Well em alguns projetos diferentes para a Boeing. Um grupo estava particularmente interessado em realidade virtual, e essa equipe acabou criando o Boeing Onboard. A estrutura do projeto já estava em vigor - a Boeing já havia aprovado um conceito de realidade virtual - mas os alunos puderam visualizar o aplicativo com excelentes resultados.

p Esta equipe incluiu o estudante de design industrial Andrew LeTourneau (DAAP '17), mestrado em design Jack Qi (DAAP '17), estudante de ciência da computação Ivan Klus (CEAS '18) e Ming Tang, professor associado da Escola de Arquitetura e Design de Interiores da DAAP.

p "Nenhum deles se conhecia, "Lane diz sobre os alunos." Foi uma boa sorte para mim. Você teve o aluno de mestrado que realmente ofereceu muito do componente de pesquisa teórica por trás disso, você teve o aluno de graduação em design industrial que modelou e criou muitos dos ativos para o projeto, e então você teve o aluno de ciência da computação que fez toda a codificação de back-end para torná-lo funcional. "

p O trabalho multidisciplinar está no cerne do Viva Bem, e Klus diz que gostou de trabalhar com alunos fora de seu curso de ciência da computação.

p "Eles pensam de forma diferente, "ele diz sobre os alunos de design." Eu sinto que tenho mais experiência em design agora do que a maioria das pessoas da ciência da computação. Meus pais eram na verdade artistas, então era um lado meu com o qual eu sentia que não tinha muito o que fazer. "

p Klus se interessou por tecnologias de realidade virtual depois de experimentar um fone de ouvido de RV em um hackathon UC, uma competição de codificação de 24 horas em que alunos movidos a cafeína criam sites, aplicativos móveis ou hacks de hardware. Foi seu trabalho em uma hackatona que chamou a atenção do Live Well. Quando Klus mostrou seu projeto de RV para a diretora executiva colaborativa Linda Dunseath, ele foi contratado para uma cooperativa no local. Ele também trabalhou com a Live Well em um projeto de RV para o Cincinnati Children's, criando um tour virtual do campus regional do hospital, enquanto ele estava no projeto Boeing.

p "Não esperava obter qualquer tipo de experiência em desenvolvimento de RV enquanto ainda estava na faculdade, "Klus diz." Eu estava esperando apenas perseguir isso no futuro. Portanto, acredito que essa experiência dará um impulso inicial à minha carreira no campo da RV. "

p Adicionalmente, O nome de Klus - junto com os outros alunos e professores da UC - está na patente da Boeing, contribuindo para um excelente reforço de currículo.

p A especialidade do professor da DAAP Ming Tang em visualização de design, usando mídia interativa como VR e AR para comunicar um conceito de design, fez dele um ajuste perfeito para este projeto.

p "Às vezes você precisa de um visual muito forte para vender uma ideia, "Tang explica." Rapidamente montamos um pipeline envolvendo alunos com design gráfico, Modelagem 3D e habilidades de animação, scripts e programação, bem como interface do usuário. A equipe reuniu algumas ideias muito grandes em um modelo que as pessoas podem ver e até mesmo interagir em RV e AR. "

p Então, qual é a diferença entre realidade virtual e realidade aumentada?

p A realidade virtual é totalmente gerada por computador, então, tudo que é visto por um fone de ouvido é um mundo totalmente simulado. A realidade aumentada se sobrepõe à computação gráfica na paisagem do mundo real. O melhor exemplo de RA é o jogo móvel Pokémon Go, o sucesso de 2016 que utiliza o GPS do jogador para encontrar personagens virtuais em locais do mundo real, seja um parque, um marco histórico ou mesmo no campus da UC.

p A equipe do Live Well usou ambas as tecnologias durante o desenvolvimento do Boeing Onboard. O próprio aplicativo é um exemplo de AR:os usuários veriam o interior real de seu avião ao mesmo tempo que podiam interagir com o assistente virtual.

p Filmes, aplicativos, menus e outras formas de entretenimento e amenidades podem aparecer em uma "tela" virtual muito maior do que o espaço físico permitiria. Assim, os usuários podem sentir que têm mais espaço para trabalhar - fazendo até mesmo o assento do ônibus parecer um pouco mais espaçoso - sem realmente invadir o assento da pessoa ao lado deles.

p Essas tecnologias também permitem que as instruções de segurança sejam específicas para cada usuário, destacando a saída mais próxima ou simulando a implantação de máscaras de oxigênio. Isso não só torna essas demonstrações mais úteis, mas libera os comissários de bordo para auxiliar em outros assuntos.

p Na verdade, Os comissários de bordo reais desempenharam um papel importante no desenvolvimento do Boeing Onboard. A equipe entrevistou os comissários de bordo do aeroporto de Cincinnati ao longo do semestre, ajustando o trabalho com base em seus comentários.

p "Nós descobrimos conversando com os comissários de bordo que [Boeing Onboard] poderia ajudar drasticamente com o congestionamento em situações de emergência, porque a reação natural de todos é correr para a porta por que entraram, "diz Klus." Se pudéssemos destacar a saída de emergência e um caminho que desce o corredor até a porta de saída em vez da porta pela qual entraram, isso poderia ajudar enormemente. "

p Este é um exemplo do "design centrado no ser humano" alardeado pelo Live Well. Todos os projetos são feitos com usuários e consumidores reais em mente, nunca no vácuo. E naturalmente, a equipe trabalhou em estreita colaboração com a Boeing nesta colaboração.

p Cynthia Vandewall, da Boeing, trabalha na estratégia de produtos e no futuro desenvolvimento de aviões. Todos os anos, ela viaja para Cincinnati várias vezes por semestre para trabalhar em projetos Viva Bem.

p "Nossa colaboração com a Live Well nos permite garantir que estamos olhando para desafios de design com novos, novas perspectivas, "ela explica." Isso dá aos alunos uma visão sobre os conceitos em consideração na Boeing. E, juntos, podemos explorar possibilidades que, de outra forma, permaneceriam intocadas até que outros recursos fossem disponibilizados. "

p A oportunidade de trabalhar em soluções inovadoras do mundo real não é apenas impactante para os alunos, mas também para corporações como a Boeing.

p "A melhor parte é que em 10 semanas recebemos resultados consistentemente surpreendentes para cada desafio de design que apresentamos, "Vandewall diz." Ter uma estrutura de equipe diversificada permite conceitos de design bem pensados ​​e mais holísticos. Estou continuamente impressionado com os alunos e professores da UC. "

p O foco da Live Well em tecnologia inovadora, trabalho multidisciplinar e co-criação com parceiros corporativos torna um ocupante perfeito para 1819 Innovation Hub da UC.

p Como parte de uma renovação de $ 38 milhões, A "nova porta de entrada" da UC para a comunidade servirá como um espaço para alunos e professores se envolverem com a indústria na resolução colaborativa de problemas. Localizado em 133, 000 pés quadrados, edifício de quatro andares que data de 1929 (1819 refere-se ao ano da fundação da UC), o Innovation Hub oferece um balcão único para a indústria acessar os extensos recursos da universidade e está no centro da direção estratégica "Next Lives Here" da UC.

p O UC Research Institute, UC Simulation Center e Cincinnati Bell estão entre os primeiros locatários do hub. O Live Well Collaborative deve se juntar ao hub nesta primavera. Lane vê a jogada como uma situação em que todos ganham.

p "Isso ajudará a nos conectar com muitos outros grupos inovadores que são afiliados ou desejam se afiliar à universidade, o que será excelente para nós porque serão apenas mais recursos que podemos aproveitar e oferecer aos nossos alunos, "diz ele." Podemos colaborar, e esse é o motivo de nossa existência. Acho que vai melhorar a atmosfera colaborativa com o resto da universidade. "

p Mas primeiro, o Live Well Collaborative tem como objetivo o Prêmio Cabine de Cristal. Tang e Lane em breve viajarão para Hamburgo, Alemanha, na esperança de bater duas outras finalistas na categoria universitária.

p Vogel vê o Boeing Onboard como um dos projetos mais "viáveis ​​para o futuro" do Live Well, o que significa que a tecnologia é muito avançada e daria trabalho para incorporar, mas é tudo realista e factível.

p "Conseguimos ver o problema de uma maneira totalmente nova e realmente usar a tecnologia de uma forma empoderadora que garantiu que visasse o que as pessoas realmente gostariam de usá-la, "Vogel diz." É muito centrado no cliente, em vez de tecnologia ser o líder. A tecnologia atende às necessidades das pessoas, que é algo que consideramos muito importante no que fazemos no Live Well. "