O que foi aquilo pairando, como um helicóptero, sobre o asfalto em Pendleton, Oregon? Uma espécie de teste de vôo faz com que os observadores do transporte se perguntem se estamos diante de um novo capítulo significativo no transporte pessoal, especialmente para viagens de curta distância em áreas urbanas.

Este teste de janeiro foi para ver como uma aeronave autônoma estava se moldando, também sendo descrito em alguns sites como o táxi voador. Se for bem sucedido, pode ser uma maneira de vencer os pesadelos do trânsito no final da tarde, engavetamento, pontes fechadas, fusíveis curtos e raiva na estrada.

"Às 8h52 do dia 31 de janeiro, 2018 em Pendleton, Oregon, "a aeronave atingiu uma altura de 5 metros (16 pés) antes de descer com segurança."

Este é o projeto Airbus Vahana. Sua equipe tem uma visão de "vôo automatizado em grande escala em ambientes urbanos".

"O objetivo da Airbus é criar aeronaves autônomas que possam voar quatro vezes mais rápido do que o tráfego rodoviário, com alcance de 50 milhas, " disse Buscando Alpha na quinta feira.

O voo de teste de Vahana ocorreu no mês passado. O teste envolveu uma aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL).

Relatórios em outros lugares disseram que esta foi uma decolagem e aterrissagem vertical que durou 53 segundos.

O vídeo foi apresentado recentemente na missão de táxi voador. A equipe Vahana voou com sucesso sua aeronave totalmente elétrica, que pairou acima do solo brevemente, mas ainda era um voo de 53 segundos por conta própria, sem a entrada de um operador humano, disse Mariella Moon em Engadget . Qual é o problema?

Moon disse, "foi um grande negócio para a equipe e para a empresa. Se eles tiverem sucesso, A Airbus poderia eventualmente usar o drone para uma rede autônoma de passageiros que dará às pessoas uma maneira de chamar um táxi voador para chegar a onde desejam. "

A aeronave possui 8 hélices. Como Fast Company descrito, "Durante a maior parte de uma jornada, As asas de Vahana serão inclinadas horizontalmente ao solo, como um avião normal. Mas na decolagem e aterrissagem, eles se inclinam na orientação vertical. " Fast Company disse, "A gigante aeroespacial está desenvolvendo o táxi aéreo a partir de seu modelo de inicialização A3 Silicon Valley skunkworks."

"Somos o posto avançado da Airbus no Vale do Silício, "de acordo com uma página do projeto. A equipe assume Vahana como um projeto de desenvolvimento do primeiro elétrico, aeronave de passageiros autopilotada #VTOL. "

Especificações para a aeronave de teste Vahana voada em 31 de janeiro de 2018 são largura:6,2 m / 20,3 pés; comprimento:5,7 m / 18,7 pés; altura:2,8 m / 9,2 pés; e peso de decolagem:745 kg / 1642 lb.

Então, o que vem por aí para este projeto? Amante de Zach, Projeto executivo, escreveu no início deste mês que "a equipe Vahana continuará o desenvolvimento e realizará mais testes de vôo para a transição e o vôo avançado".

Ele anunciou seu novo parceiro para motores, MAGicALL, com sede na Califórnia. Este último fabrica componentes como motores, geradores, indutores e transformadores.

"Começaremos a usar os motores MAGicALL em breve, " ele disse.

Agora vamos para o lado do usuário da equação.

Com que facilidade as pessoas, não importa o quão cansado de atrasos no trânsito, quente para esta forma alternativa de ir do ponto A ao ponto B?

TechCrunch Darrell Etherington do (a) comentou sobre o futuro. "Veículos de voo autônomo pessoais ainda parecem muito distantes, mas empresas como a Airbus estão investindo em seu potencial, e os principais tecnólogos, como Sebastian Thrun, acham que podem até superar os carros autônomos em termos de ritmo de desenvolvimento e usabilidade prática, então observe este espaço. "

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