No Brasil, espera usar IA para salvar a vida selvagem do destino de atropelamentos
Cerca de 475 milhões de animais vertebrados morrem nas estradas brasileiras todos os anos. No Brasil, onde cerca de 16 animais selvagens são atropelados a cada segundo, um cientista da computação encontrou uma solução futurística para esse problema cotidiano:usar IA para alertar os motoristas sobre sua presença.
Os ataques diretos à extensa rede rodoviária do vasto país sul-americano são a principal ameaça para numerosas espécies, forçadas a viver cada vez mais próximas dos seres humanos.
De acordo com o Centro Brasileiro de Ecologia Rodoviária (CBEE), cerca de 475 milhões de animais vertebrados morrem nas estradas todos os anos – principalmente espécies menores, como capivaras, tatus e gambás.
“É o maior impacto direto sobre a vida selvagem hoje no Brasil”, disse o coordenador do CBEE, Alex Bager, à AFP.
Chocado com a carnificina no país com maior biodiversidade do mundo, o estudante de ciência da computação Gabriel Souto Ferrante entrou em ação.
O jovem de 25 anos começou identificando as cinco espécies de médio e grande porte com maior probabilidade de serem vítimas de acidentes de trânsito:o puma, o tamanduá-bandeira, a anta, o lobo-guará e o jaguarundi, uma espécie de gato selvagem.
Souto, que faz mestrado na Universidade de São Paulo (USP), criou então um banco de dados com milhares de imagens desses animais e treinou um modelo de IA para reconhecê-los em tempo real.
Inúmeros testes se seguiram e foram bem sucedidos, de acordo com os resultados de seus esforços recentemente publicados na revista Scientific Reports . Cerca de 16 animais selvagens são atropelados a cada segundo no Brasil, o país com maior biodiversidade do mundo. Souto colaborou com o Instituto de Ciências Matemáticas e de Computação da USP.
Para que o projeto se torne realidade, Souto disse que os cientistas precisariam de “apoio das empresas que administram as estradas”, incluindo acesso a câmeras de trânsito e dispositivos de “computação de ponta” – hardware que pode transmitir um aviso em tempo real aos motoristas, como alguns sistemas de navegação. aplicativos fazem.
Também seria necessária a colaboração das concessionárias rodoviárias, “para retirar o animal ou capturá-lo”, disse à AFP.
Espera-se que a tecnologia, ao reduzir os ataques à vida selvagem, também salve vidas humanas.
'Mais estradas, mais veículos'
Bager disse que uma série de outras estratégias para impedir o derramamento de sangue nas estradas brasileiras falharam.
A sinalização que alerta os motoristas para estarem atentos à travessia de animais tem pouca influência, disse ele à AFP, levando a uma redução média de apenas três por cento na velocidade. A sinalização em diversas estradas principais pede aos condutores que reduzam a velocidade devido ao risco de passagem de animais selvagens. Existem também as chamadas pontes e túneis para a fauna destinados a transportar os animais em segurança de um lado para o outro da estrada, e vedações para os manter dentro – todas insuficientes para lidar com a dimensão do problema, de acordo com Bager.
Em 2014, ele criou um aplicativo chamado Urubu com outros ecologistas, para o qual milhares de usuários contribuíram com informações, permitindo a identificação de focos de atropelamentos.
O projeto ajudou a conscientizar o público e até inspirou um projeto de lei sobre travessia e circulação segura de animais, que aguarda votação no Congresso.
A falta de dinheiro fez com que o aplicativo fosse encerrado no ano passado, mas Bager pretende reativá-lo.
“Temos cada vez mais estradas, mais veículos e um número de animais atropelados que provavelmente continua a crescer”, disse ele.
Mais informações: Gabriel Souto Ferrante et al, Avaliando arquiteturas YOLO para detectar animais brasileiros ameaçados atropelados, Relatórios Científicos (2024). DOI:10.1038/s41598-024-52054-y Informações do diário: Relatórios Científicos
