A proposta de união entre a Fiat Chrysler e a Renault foi apresentada como uma "fusão de iguais"
A montadora francesa Renault disse na terça-feira que estava estudando "com interesse" uma oferta de fusão com a Fiat Chrysler (FCA), após uma reunião de administração complicada, mas acrescentou que seu conselho se reunirá novamente para novas deliberações.
O conselho da Renault deveria decidir na terça-feira o início das negociações de fusão com a Fiat Chrysler, que poderia criar uma nova gigante global nos Estados Unidos, Europa e Japão.
Depois da reunião, A Renault confirmou seu interesse, mas disse que outra reunião seria realizada na quarta-feira.
“O conselho decidiu continuar estudando com interesse a oportunidade de tal fusão e ampliar as discussões sobre o assunto, "A Renault disse em um comunicado." Ela se reunirá novamente na quarta-feira, 5 de junho no final do dia, "acrescentou.
O grupo italiano-americano Fiat Chrysler propôs uma "fusão de iguais" com a Renault na semana passada, o que foi bem recebido pelos mercados financeiros e recebeu luz verde condicional do governo francês.
Uma fusão seria "uma oportunidade real para a indústria automobilística francesa, "O ministro das Finanças, Bruno Le Maire, disse à AFP na sexta-feira sobre um acordo que reuniria as marcas carro-chefe e também a Alfa Romeo, Jipe, Maserati, Dacia e Lada.
'Plano mal concebido'
Mas a Renault já tem uma aliança com as japonesas Nissan e Mitsubishi, e o megagrupo combinado seria de longe o maior do mundo, vendendo cerca de 15 milhões de veículos, ultrapassando a Volkswagen e a Toyota, que vendem cerca de 10,6 milhões cada.
Nissan, um parceiro de longa data da Renault, teme ser marginalizado pelo negócio e seu presidente-executivo, Hiroto Saikawa, alertou segunda-feira que uma fusão "alteraria significativamente a estrutura do nosso parceiro."
Qualquer nova combinação exigiria uma "revisão fundamental" de seu relacionamento, disse o chefe da Nissan, cuja participação de 15 por cento na Renault seria diluída para 7,5 por cento sob o acordo proposto.
Nos bastidores da empresa sediada em Yokohama, alguns executivos acreditam que as negociações de fusão podem prejudicar ainda mais as relações com Renaul, após a prisão no Japão do ex-CEO Carlos Ghosn, o arquiteto de sua aliança.
"É um plano mal elaborado e mal concebido, "uma fonte próxima à Nissan disse à AFP na semana passada sob condição de anonimato.
O presidente do conselho da Renault, Jean-Dominique Senard, viajou a Tóquio para acertar os laços no que tem sido um casamento às vezes complicado entre os dois sócios nas últimas duas décadas.
“Acho que todos os eventos recentes são muito bons para a aliança, e vou garantir que a Nissan e a Mitsubishi tirarão grande proveito das novidades, "Senard disse na terça-feira.
Se os dois gigantes automotivos se fundirem, o megagrupo combinado seria de longe o maior do mundo, vendendo cerca de 15 milhões de veículos anualmente, ultrapassando cerca de 10,6 milhões cada para Volkswagen e Toyota
Papel do governo francês
Os apoiadores do negócio acreditam que pode haver sinergias entre um mega-grupo combinado por causa da forte presença da Chrysler nos mercados da América do Norte, onde a Renault e as empresas japonesas são relativamente fracas.
Em troca, A Fiat Chrysler espera se beneficiar da tecnologia de ponta da Renault e Nissan para carros elétricos, o que os tornou um líder mundial.
Os analistas veem muitos obstáculos potenciais, Contudo, não menos importante, o peso e a influência final da Renault e da Fiat Chrysler na suposta "fusão de iguais".
O estado francês, que é o maior acionista da Renault com uma participação de 15 por cento, é um ator fundamental nas negociações.
"Está fora de questão que a fusão leve a Fiat Chrysler a assumir o controle da Renault, "uma fonte do governo francês disse à AFP sob condição de anonimato.
As aquisições estrangeiras de grandes empresas francesas são altamente controversas e sucessivos governos têm procurado defender grupos industriais nacionais considerados importantes para a sua tecnologia ou empregos.
Le Maire estabeleceu quatro condições para uma fusão, incluindo que nenhuma fábrica seja fechada como parte da união e que a aliança Renault-Nissan continue.
O governo também quer que o grupo fundido garanta que tomará uma nova iniciativa apoiada pela UE para desenvolver tecnologia de baterias, parte dos esforços para quebrar o domínio chinês no setor.
Ele também quer "governança corporativa equilibrada" no futuro grupo, o que significa que a Renault está adequadamente representada no conselho do grupo combinado.
Notícias da imprensa sugeriram que o presidente da Fiat, John Elkann, um neto do emblemático ex-presidente da Fiat, Gianni Agnelli, seria o presidente após uma fusão, enquanto o Senard da Renault seria o presidente-executivo.
O governo francês também quer um assento no conselho.
O novo grupo teria sede na Holanda e suas ações seriam negociadas em Paris, Milão e Nova York.
O maior acionista seria a família Agnelli, da Itália, que deteria 14,5%.
© 2019 AFP
