p Espera-se que o movimento do gelo marinho entre os países do Ártico aumente significativamente neste século, aumentando o risco de transporte mais amplo de poluentes como microplásticos e óleo, de acordo com uma nova pesquisa de CU Boulder. p O estudo no jornal American Geophysical Union Futuro da terra prevê que em meados do século, o tempo médio que o gelo marinho leva para viajar de uma região para outra diminuirá em mais da metade, e a quantidade de gelo marinho trocada entre os países árticos, como a Rússia, Noruega, Canadá e Estados Unidos mais do que triplicarão.

p Aumento do interesse no desenvolvimento do Ártico off-shore, bem como o transporte através do Oceano Ártico Central, pode aumentar a quantidade de poluentes presentes nas águas árticas. E os contaminantes no gelo congelado podem viajar muito mais longe do que aqueles em águas abertas movidas pelas correntes oceânicas.

p "Isso significa que há um potencial maior para o gelo marinho transportar rapidamente todos os tipos de materiais com ele, das algas ao óleo, "disse Patricia DeRepentigny, Doutorando no Departamento de Ciências Atmosféricas e Oceânicas. "É importante considerar isso ao elaborar leis internacionais para regular o que acontece no Ártico."

p Historicamente, massas flutuantes de gelo marinho ártico podem sobreviver por até 10 anos:acumulando camadas, durando durante cada verão e não se movendo muito durante um determinado ano. Conforme o clima esquenta, Contudo, esse padrão está mudando.

p Embora no geral, a cobertura de gelo do mar está diminuindo - e derretendo inteiramente em vastas regiões no verão - a área de novo gelo formado durante o inverno está realmente aumentando, particularmente ao longo da costa russa e logo no Oceano Ártico Central. Este gelo mais fino pode se mover mais rápido nas águas cada vez mais abertas do Ártico, entregando as partículas e poluentes que carrega para as águas dos estados vizinhos.

p "O gelo se move mais rápido, mas com o aquecimento do clima, não tem tanto tempo como antes para viajar antes de derreter, "disse DeRepentigny." Por causa disso, realmente vemos que são as regiões que estão diretamente a jusante das águas de cada país que serão mais afetadas. "

p Diferentes cenários de emissões

p Em um estudo anterior, DeRepentigny e seus colegas examinaram o movimento do gelo do mar Ártico a partir do registro instrumental iniciado em 1979, quando as primeiras observações contínuas de satélite começaram. Esse estudo foi o primeiro a documentar um aumento na quantidade de gelo marinho transportado de uma região para outra nas últimas quatro décadas.

p "Isso foi realmente revelador, "disse DeRepentigny." A pergunta seguinte foi:como isso vai se desenrolar no futuro? Isso abriu uma caixa realmente grande de novas perguntas. "

p Então, os pesquisadores usaram um modelo climático global, junto com o Sea Ice Tracking Utility (SITU) - que DeRepentigny ajudou a desenvolver - para rastrear o gelo marinho de onde ele se forma até onde ele derrete durante o século 21.

p Os pesquisadores consideraram dois cenários de emissões diferentes:o cenário mais extremo "business as usual", que prevê um aquecimento de 4 a 5 graus Celsius até 2100, e um cenário de aquecimento limitado a 2 graus Celsius, inspirado no Acordo de Paris. Eles então modelaram como o gelo marinho se comportará em ambos os cenários na metade e no final do século.

p Em três dessas quatro situações - incluindo ambas as previsões de meados do século - o movimento do gelo marinho entre os países árticos aumentou.

p Mas no cenário de altas emissões no final do século, eles descobriram que os países podem acabar lidando mais com seu próprio gelo e seus contaminantes, do que gelo de seus vizinhos. Isso ocorre porque com 4 graus ou mais de aquecimento em 2100, a maior parte do gelo marinho que congela durante o inverno derreterá a cada primavera na mesma região onde foi formado.

p Rússia e Ártico Central

p A zona econômica exclusiva da Rússia e o Oceano Ártico Central são dois lugares onde os pesquisadores esperam que mais gelo se forme. tornando-se grandes "exportadores" de gelo para outras regiões do Ártico.

p Uma zona econômica exclusiva (ZEE) é uma área que se estende por 200 milhas náuticas da costa, sobre o qual um estado tem direitos especiais em relação à pesca, envio, e atividades industriais como perfuração offshore de petróleo. Cinco países têm zonas econômicas exclusivas no Oceano Ártico:Canadá, os Estados Unidos, Rússia, Noruega e Dinamarca (Groenlândia).

p DeRepentigny e seus colegas descobriram que a quantidade de gelo originário da Rússia que derrete em outra zona econômica exclusiva dobra em meados do século.

p Contudo, o Ártico Central no meio do Oceano Ártico é um lugar onde nenhum país tem direitos econômicos exclusivos. Devido ao Oceano Ártico ser mais livre de gelo no verão, esta se tornará uma rota de transporte atraente - especialmente porque os navios não precisam obter permissão de outro país para viajar por ela.

p "Isso tem várias implicações, "disse DeRepentigny." Quem é o responsável pelos contaminantes e materiais que derretem no Ártico Central ou são exportados do Ártico Central para diferentes países? Não é mais apenas uma questão nacional. "