Mais de um quarto dos adultos com 25 anos ou mais nos Estados Unidos experimentam insegurança no transporte, o que significa que não podem se deslocar de um lugar para outro de maneira segura ou oportuna.
O Índice de Segurança de Transporte, uma nova medida de insegurança de transporte recentemente desenvolvida por pesquisadores da Universidade de Michigan, oferece novos insights sobre a experiência dessa forma de sofrimento material.

Sua análise descobriu que a experiência de insegurança no transporte relatada em uma pesquisa nacionalmente representativa de 2018 está intimamente ligada ao nível de renda. Mais da metade das pessoas que vivem abaixo da linha da pobreza experimentam insegurança de transporte, que é maior do que a taxa de insegurança alimentar entre as pessoas em situação de pobreza.

A pesquisa mais recente, publicada em Socius:Sociological Research for a Dynamic World , descobriram que a insegurança no transporte era mais comum entre adultos negros (33%) e adultos hispânicos (29%) do que adultos brancos (19%). Moradores de áreas urbanas (39%) são mais propensos a experimentar insegurança de transporte em comparação com residentes suburbanos (22%) e rurais (13%), e as taxas de insegurança de transporte são maiores entre pessoas que não possuem carro (42%) do que carro proprietários (18%).

“A segurança no transporte é um elemento essencial da mobilidade econômica, bem-estar individual e compreensão de como lidar com a pobreza”, disse Alexandra Murphy, professora assistente de sociologia da U-M. "Se as pessoas não puderem se deslocar de um lugar para outro, terão dificuldades para chegar ao trabalho, às consultas de saúde, à escola, ao supermercado e aos serviços sociais. fontes de apoio social, incluindo amigos e familiares."

Murphy co-liderou a equipe de pesquisa que desenvolveu o Índice de Segurança de Transporte. Modelado a partir do Índice de Segurança Alimentar, o Índice de Segurança do Transporte inclui uma pesquisa validada de 16 perguntas focada nos sintomas de insegurança no transporte, como demorar muito para planejar viagens diárias, remarcar compromissos ou se preocupar em incomodar conhecidos para ajudar no transporte.

As perguntas da pesquisa foram informadas pela extensa pesquisa qualitativa dos pesquisadores, que incluiu entrevistas com 187 pessoas de baixa renda em áreas urbanas, suburbanas e rurais do Centro-Oeste. A pesquisa pergunta com que frequência as pessoas experimentam vários sintomas de segurança no transporte e atribui uma pontuação de segurança no transporte com base em suas respostas. As pontuações de segurança no transporte são divididas em cinco níveis de insegurança no transporte:sem insegurança, insegurança marginal, insegurança baixa, insegurança moderada e alta insegurança.

“Ao focar nos sintomas de insegurança no transporte, o Índice de Segurança no Transporte poupa os planejadores urbanos, funcionários do governo, cientistas sociais e especialistas em transporte de tentar a tarefa impossível de catalogar todas as variáveis ​​possíveis – de horários de ônibus a preços de gasolina – que influenciam a insegurança no transporte”, disse Alix Gould-Werth, diretora de Política de Segurança Econômica Familiar do Washington Center for Equitable Growth, que co-liderou a pesquisa do Índice de Segurança de Transporte com Murphy.

"O índice oferece novos insights sobre quem está passando por insegurança no transporte e a gravidade da experiência".

Os pesquisadores validaram o índice contra uma amostra nacionalmente representativa, que apoiou o Índice de Segurança no Transporte como uma maneira útil de medir uma série de experiências de insegurança no transporte. As descobertas foram publicadas em artigos de 2018 e 2021 na Prática de pesquisa e esta semana em Socius:Pesquisa sociológica para um mundo dinâmico . + Explorar mais

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