p Atrasos e interrupções nas operações aéreas resultam anualmente em bilhões de dólares de custos adicionais para as companhias aéreas, passageiros e economia. As companhias aéreas se esforçam para mitigar esses custos criando horários que são menos propensos a serem interrompidos ou que são fáceis de consertar quando há interrupções - nova pesquisa no jornal INFORMS Ciência do Transporte encontrou uma solução usando um modelo de otimização matemática. p O estudo, dirigido por Vikrant Vaze do Dartmouth College e David Antunes e Antonio Pais Antunes, ambos da Universidade de Coimbra, olha os dados da companhia aérea Virgin America de 2014, ou seja, 94 voos diários conectando 14 aeroportos continentais dos EUA.

p Usando esses dados, pesquisadores determinaram que a introdução de buffers ou tempos de folga que são distribuídos de forma inteligente em uma programação de tripulação pode reduzir atrasos extremos em até 20-30% em média, com apenas um aumento de 2-3% nos custos salariais da tripulação.

p "Nosso modelo pode levar a benefícios gerais significativos, menos atrasos de voos, mais importante ainda, menos atrasos no pior caso, menos inviabilidade da tripulação, e reduzir os atrasos e interrupções dos passageiros, "disse Vaze, professor da Escola de Engenharia Thayer em Dartmouth.

p Esta pesquisa permite que as companhias aéreas e gerentes de companhias aéreas busquem a melhor compensação entre os objetivos de reduzir atrasos e interrupções, sem ser excessivamente conservador na colocação de buffer.

p "Se você errar de um lado, você terá grandes atrasos / interrupções. Se você errar demais do outro, você terá que pagar à tripulação por ficar sentado sem fazer nada. Nenhuma das duas é uma situação muito boa para se estar. otimizamos a colocação do buffer nas programações da tripulação, "continuou Vaze." Pagar à tripulação um pouco mais antes do tempo e, em seguida, usar esse tempo extra como amortecedores estrategicamente localizados ao longo de suas programações de trabalho pode fornecer grandes ganhos em termos de redução de atrasos, se usarmos nosso modelo de otimização. "