Com a história do desenvolvimento que remonta a 1968, e um primeiro voo em 1972, o McDonnell Douglas F-15 Eagle continua sendo o lutador mais capaz da USAF, e pode ser a melhor aeronave de seu tipo no mundo. Ver mais fotos de jatos militares . m p Voado pela primeira vez em 27 de julho, 1972, o McDonnell Douglas F-15 Eagle continua sendo o melhor lutador da USAF.
p Durante a Guerra do Vietnã, Os pilotos de caça da USAF e líderes da Força Aérea ficaram irritados com as deficiências de seu equipamento e treinamento que resultaram em uma proporção de dois para um ou mesmo um para um, em comparação com a proporção de mortes de dez para um na Guerra da Coréia.
p Eles queriam um novo caça que ganhasse não superioridade aérea, mas domínio aéreo, e vencer suas batalhas com poucas ou nenhuma perda. Tinha que ser rápido e manobrável, e tem ótima visibilidade e longo alcance. Armado com mísseis e uma arma, era para ter além do alcance visual (BVR) e capacidade de combate aéreo aproximado. Aproveitaria ao máximo o conceito de "capacidade de manobra da energia" preconizado pelo então major John Boyd.
O McDonnell Douglas F-15 Eagle, embora projetado como um lutador de superioridade aérea, também provou ser uma aeronave de ataque ao solo devastadora. As matrizes de armas são numerosas e versáteis. m p Uma competição de papel de 1968 resultou na seleção do McDonnell Douglas F-15 Eagle. Foi desenvolvido no F-15C e F-15E Strike Eagle, o último com uma fantástica capacidade ar-solo. Ele se destacou em combate na Guerra do Golfo Pérsico e, como parte da Força Aérea Israelense, em muitos conflitos com as forças aéreas das nações árabes.
A tecnologia de computador eliminou os bugs de design antes que uma única peça do McDonnell Douglas F-15 Eagle fosse fabricada. O avião é mais leve e ágil do que o Phantom que substituiu; uma relação potência / peso de 1,17:1 permite uma taxa de subida potente. m p O McDonnell Douglas F-15 Eagle atingiu seus objetivos por meio de uma combinação de engenharia inspirada e o advento de sofisticados computadores de bordo. Suas grandes asas conferem uma enorme capacidade de manobra, e seus motores potentes proporcionam uma taxa de subida notável. Os pilotos que voam sempre sentem que têm "boas mãos" por causa de sua formação maravilhosa, reabastecimento em vôo, e características de pouso, que são aprimorados por computadores que continuamente alimentam dados para os sistemas de controle.
p O F-15 está programado para ser substituído pelo Lockheed-Martin F-22 como o caça de superioridade aérea de primeira linha nos próximos dez anos. Contudo, versões atualizadas do Eagle voarão em várias funções por muitos anos.
Envergadura: 42 pés 9-3 / 4 pol.
p Comprimento: 63 pés 9 pol. p Altura: 18 pés 5-1 / 2 pol. p Peso vazio: 28, 600 libras p Peso bruto: 68, 000 libras p Velocidade máxima: Mach 2,5 p Teto de serviço: 60, 000 pés-plus p Faixa: 3, 000 milhas p Motor / empuxo: Dois turbofans Pratt &Whitney F100 / 23, 900 libras de empuxo cada p Tripulação:1 p Armamento: Um canhão MA61A1 de seis canos de 20 mm; quatro mísseis AIM-9 Sidewinder; quatro mísseis AIM-7 Sparrow; ou oito mísseis AIM-120 AMRAAM ar-ar p Artilharia: Até 16, 000 libras de carga externa consulte Mais informação
