Embora fortemente protegido por quase 4 polegadas de placa de armadura, o Panzerkampfwagen VI Tiger I era pesado e não tinha agilidade. © 2007 Publications International, Ltd. O Panzerkampfwagen VI Tiger I era um tanque fortemente blindado, mas tinha muitas avarias mecânicas.
Em 1937, uma especificação foi emitida pelo Estado-Maior Geral Alemão nazista para um Durchbruchwagen , um avanço em tecnologia. Mas além de alguns estudos, pouco aconteceu até 1941, quando Adolf Hitler se convenceu da ameaça de tanques pesados.
Hitler então aprovou o desenvolvimento de um tanque pesado alemão que pudesse enfrentar adversários como o Char B francês em bases iguais. Quando o tanque médio soviético T-34 e o KV-1 apareceram na frente oriental em 1942, a especificação foi alterada para incluir o canhão de alta velocidade de 88 mm como o armamento principal.
Duas empresas. Henschel e Porsche, protótipos construídos. O projeto de Henschel foi considerado superior e foi aceito em serviço como Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf H (designação militar, SdKfz 181), mais tarde renomeado Panzerkampfwagen Tiger Ausf E. O design do Porsche tornou-se a base para uma série de canhões automotores.
O Panzerkampfwagen VI Tiger I inicialmente pesava um pouco mais de 51 toneladas e estava armado com um canhão de 88 mm adotado do famoso e mortal canhão antiaéreo de 88 mm que também serviu efetivamente em uma função antitanque.
O Tiger era fortemente blindado para a época - até 4 polegadas de blindagem de aço no casco e na frente da torre. Ele também carregava duas metralhadoras Modelo 1934 de 7,92 mm, um montado no casco e o outro coaxialmente com o canhão principal.
O Panzerkampfwagen VI Tiger I foi movido por um motor Maybach de 700 cavalos, e sua velocidade na estrada foi listada como 24 milhas por hora. Mas mesmo com faixas extra-largas, a mobilidade cross-country do Tiger I era ruim, e estava sujeito a frequentes avarias mecânicas.
Levava uma tripulação de cinco:comandante, artilheiro, e carregador na torre; motorista e operador de rádio no casco. Até 92 tiros para o canhão principal podiam ser carregados na torre e no casco.
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O Panzerkampfwagen VI Tiger I era o tanque mais blindado e armado quando introduzido ao sul de Leningrado no outono de 1942. © 2007 Publications International, Ltd. O Panzerkampfwagen VI Tiger I era o tanque de batalha mais formidável do mundo quando fez sua primeira aparição em 1942 nos arredores de Leningrado.
Projetado pelo General Heinz Guderian para ser usado em batalhões de tanques de 30, que seria anexado ao quartel-general do exército ou corpo, o Tiger I seria jogado na batalha como um "reforçador" para fazer backup das combinações de Panzerkampfwagen III e IV.
Mas em sua estreia em Leningrado e Kursk no final de 1942 e julho de 1943, respectivamente, Os tanques Panzerkampfwagen VI Tiger I foram enviados para a batalha em pequenas, unidades sem suporte após planejamento inadequado.
Eles eram muito poucos e espalhados muito distantes enquanto atacavam as defesas antitanque soviéticas com maior profundidade do que nunca. Quase todos esses tigres foram destruídos.
Mas, à medida que o exército nazista alemão aprendeu a usar o Tiger I da melhor maneira possível, sua reputação atingiu proporções impressionantes e lendárias. Sua armadura pesada o tornava praticamente imune a ataques frontais, e seu canhão de alta velocidade de 88 mm estava pronto para castigar qualquer coisa que estivesse dentro do alcance. O canhão principal do Tiger I poderia derrubar um tanque T-34 a uma distância superior a três milhas.
Em julho de 1944, um Panzerkampfwagen VI Tiger I destruiu 25 tanques da Sétima Divisão Blindada Britânica - Ratos do Deserto - antes de ser finalmente derrubado por trás.
Na verdade, ataque por trás era a única maneira eficaz de os tanques aliados lidarem com o Tiger I. Usando mobilidade superior, Os tanques aliados tinham que manobrar para um ataque por trás ou pelo lado se tivessem alguma esperança de derrubar um Tiger I.
A torre do Tiger I atravessou muito lentamente, exigindo 15 segundos para uma volta de 360 °. E se o motor de acionamento cair, Foram necessárias 750 voltas de uma manivela para realizar a mesma volta.
Esta imagem do Panzerkampfwagen VI Tiger I mostra as rodas intercaladas revestidas de lama. As rodas poderiam facilmente emperrar se a lama congelasse. © 2007 Publications International, Ltd. Outras desvantagens importantes do Panzerkampfwagen VI Tiger I eram seu alcance limitado, 62 milhas, e baixa velocidade, 24 milhas por hora.
O Tiger I tinha oito rodas sobrepostas de cada lado em um padrão escalonado (algumas voltadas para o interior do tanque, alguns voltados para fora). A neve e o gelo podem acumular-se nos degraus e nas rodas e congelar durante a noite nos frios invernos russos. Os soviéticos aprenderam rapidamente a atacar ao amanhecer, quando as pegadas do Tigre congelaram.
Apesar de sua armadura pesada e arma principal, o Panzerkampfwagen VI Tiger I foi retirado de produção em agosto de 1944 após uma execução de produção de cerca de 1, 300. Mesmo assim, assistiu ao serviço em todas as frentes, desde o Norte da África até a frente oriental.
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O Panzerkampfwagen VI Tiger I foi uma grande mudança no design de tanques da Alemanha nazista. © 2007 Publications International, Ltd. Embora o Panzerkampfwagen VI (SdKfz 181) Tiger I fosse fortemente blindado e empunhasse um poderoso canhão principal, suas falhas mecânicas e outras desvantagens acabaram fazendo com que a produção desse tanque parasse. Encontre especificações para este tanque alemão nazista abaixo.
Data de serviço: 1942
País: Alemanha
Modelo: Tanque pesado
Dimensões: Comprimento, 8,25 m (27 pés); largura, 3,73 m (12,2 pés); altura, 2,85 m (9,3 pés)
Peso de combate: 55, 000 kg (60,6 toneladas)
Motor: Gasolina Maybach HL 230 V-12
Armamento: Uma pistola principal KwK 36 88 mm L / 56; duas metralhadoras 7,92 mm modelo 1934
Equipe técnica: 5
Velocidade: 38 km / h (24 mph)
Faixa: 100 km (62 mi)
Desempenho de obstáculo / grau: 0,8 m (2,6 pés)
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