Se o seu piloto chamar "Mayday!" no sistema de comunicações, você está em apuros. timoph / Getty Images Em maio de 2020, o piloto do voo PK 8303 da Pakistan International Airlines relatou problemas técnicos e emitiu o temido alerta "mayday". "Perdemos dois motores. Mayday, Socorro, Socorro, "foram as últimas palavras do piloto, de acordo com o Business Insider. Noventa e sete pessoas morreram.
"Socorro!" é uma chamada de socorro internacional usada por pilotos de avião, capitães de barco e algum pessoal de resposta a emergências. A Guarda Costeira dos EUA lida com cerca de 25, 000 chamadas de socorro todos os anos, alguns dos quais envolvem o código "mayday".
O sinal surgiu logo após a Primeira Guerra Mundial, à medida que o tráfego aéreo entre a Grã-Bretanha e a Europa continental aumentava dramaticamente. Todas as nações próximas precisavam de um sinal compreendido internacionalmente que alertasse as autoridades sobre problemas urgentes com aeronaves.
Por que não usar apenas a chamada "SOS" padrão que os capitães da marinha usavam quando estavam em apuros? Nós vamos, navios comunicados por telégrafo usando código Morse, e essa tecnologia fez "SOS" (três pontos, três travessões, três pontos) inconfundíveis. Por contraste, pilotos de aeronaves usaram chamadas de rádio, e "SOS, "devido às consoantes, pode ser mal interpretado como outras letras, como "F."
Frederick Stanley Mockford, um oficial sênior de rádio em Londres, foi encarregado de encontrar uma palavra-código apropriada. Ele raciocinou que porque grande parte do tráfego aéreo voava entre Croydon e o Aeroporto Le Bourget em Paris, pode fazer sentido usar um derivado de uma palavra francesa.
Ele veio com "mayday, "a pronúncia francesa de" senhora " ("Ajude-me"), que em si é uma versão destilada de " Venez M'aider , "ou" venha me ajudar ". Os EUA adotaram formalmente" mayday "como um sinal de socorro em 1927.
Devido à interferência de rádio e ruído ambiente alto, os pilotos devem repetir a palavra três vezes:"Mayday, Socorro, mayday. "A repetição também serve para distinguir a transmissão de outras que simplesmente se referem ao mayday call.
Embora possam ser situações de pânico, a Federal Aviation Administration incentiva os pilotos a oferecerem informações na seguinte ordem para que as equipes de emergência saibam exatamente com o que estão lidando:
Dada a sua importância, a maioria das pessoas respeita o sinal do mayday e o usa apenas quando absolutamente necessário. Tristemente, a Guarda Costeira ocasionalmente lida com ligações falsas, devido em grande parte aos sinais de rádio VHF virtualmente não rastreáveis que usa para receber sinais de socorro. Como resultado, centenas de milhares de dólares e incontáveis horas de trabalho podem ser desperdiçados tentando resgatar pessoas que nunca estiveram em perigo. Pessoas que abusam deste sistema podem ser presas por até 10 anos e multadas em US $ 250, 000
AGORA ISSO É INTERESSANTE"Mayday" é o sinal de que há uma situação urgente e potencialmente fatal em andamento. Contudo, os operadores também podem recorrer, "panela panela, "o que significa que você tem uma situação urgente que não está colocando vidas em risco imediatamente - por exemplo, seu barco ficou sem combustível e você precisa de ajuda.
