Mais de 1, 000 toneladas já escaparam do navio encalhado, causando danos incalculáveis a parques marinhos protegidos e áreas de pesca que são a espinha dorsal da economia de Maurício
As equipes de resgate correram contra o tempo na segunda-feira para evitar um segundo desastre derramamento de óleo na costa perfeita de Maurício, com um navio-tanque danificado transportando quase 2, 000 toneladas de combustível em risco de se partir.
O graneleiro MV Wakashio encalhou em 25 de julho com 4, 000 toneladas de combustível e começou a vazar óleo na semana passada, manchando recifes de coral, florestas de mangue e lagoas tranquilas em uma catástrofe ambiental sem precedentes para a nação do arquipélago do Oceano Índico.
Mais de 1, 000 toneladas já escaparam do navio, sua operadora japonesa diz, causando incontáveis danos ecológicos a parques marinhos protegidos e áreas de pesca que formam a espinha dorsal da economia de Maurício.
O combustível foi transportado lentamente do navio na segunda-feira de helicóptero para a costa, mas os esforços para bombear mais do porão foram frustrados por mar agitado e ventos fortes.
O clima, que espalhou a mancha de óleo mais acima na costa, tinha melhorado o suficiente para uma barcaça se aproximar do navio e bombear com segurança 500 toneladas na segunda-feira, O primeiro-ministro Pravind Jugnauth disse.
Isso deixou quase 2, 000 toneladas de óleo no navio, ele disse em uma conferência de imprensa na noite de segunda-feira.
Jugnauth havia avisado anteriormente que as rachaduras no casco estavam piorando, e havia uma chance muito real de o barco se partir.
Os voluntários carregam uma barreira de óleo feita à mão para bloquear o combustível que vazou do MV Wakashio
Sons de rangidos
“Estamos em um processo de fraturamento avançado. O graneleiro não tem muito tempo pela frente, "disse um cientista trabalhando no esforço de emergência, falando sob condição de anonimato.
Os mergulhadores relataram novas rachaduras no casco, enquanto os sons de rangidos do navio podiam ser ouvidos na costa sudeste, onde uma grande operação de limpeza está em andamento para remover o revestimento de lodo viscoso a quilômetros da costa antes intocada de Maurício.
O Japão despachou na segunda-feira uma equipe de seis membros, incluindo membros da guarda costeira, ajudar.
A França enviou mais de 20 toneladas de equipamento técnico, incluindo 1,3 quilômetros (0,8 milhas) de barreiras de contenção de petróleo, equipamentos de bombeamento e equipamentos de proteção - junto com consultores técnicos da vizinha Reunião, uma ilha francesa do Oceano Índico.
Um porta-voz da Mitsui OSK Lines, que opera o Wakashio, propriedade de outra empresa japonesa, Frete Nagashiki, disse à AFP que enviaria uma equipe de especialistas já na terça-feira se o resultado do teste fosse negativo para coronavírus.
"A Nagashiki Shipping lamenta profundamente ao povo de Maurício e fará o possível para proteger o meio ambiente e mitigar os efeitos da poluição, "disse o dono do Wakashio em um comunicado na segunda-feira.
O combustível estava sendo transportado por helicóptero para a costa antes que uma barcaça pudesse se aproximar do navio e bombear com segurança 500 toneladas
Voluntários lutam contra a maré oleosa
O bulker atingiu um recife em Pointe d'Esny, uma joia ecológica rodeada por praias idílicas, recifes coloridos, santuários para a vida selvagem rara e endêmica, e zonas húmidas protegidas.
Imagens aéreas mostram a enormidade do desastre, com enormes extensões de mar cristalino ao redor do navio de carga abandonado manchado de um negro profundo.
Milhares de voluntários, muitos manchados da cabeça aos pés com lama preta, saíram ao longo da costa desde sexta-feira, amarrando quilômetros de barreiras flutuantes improvisadas feitas de palha em uma tentativa desesperada de conter a maré oleosa.
“Meus amigos e eu viemos aqui hoje para ajudar por causa da degradação do nosso meio ambiente. Toda a ecologia marinha foi afetada pelo óleo pesado derramado do navio. Estamos muito afetados por este problema, "disse Eldridge Larhubarbe, um estudante.
Milhares de voluntários, muitos manchados da cabeça aos pés com lama preta, têm comandado ao longo da costa em uma tentativa desesperada de conter a maré oleosa
Um mapa da Maurícia
A polícia deve receber depoimentos do capitão e da tripulação do Wakashio após o início de uma investigação. Os detetives embarcaram no navio no domingo e apreenderam o livro de registro e a caixa preta.
A pressão está aumentando sobre o governo para explicar por que nada mais foi feito nas duas semanas desde que o navio encalhou.
Maurício e seus 1,3 milhão de habitantes dependem crucialmente do mar para alimentação e ecoturismo, tendo fomentado a reputação de uma história de sucesso em conservação e um destino de classe mundial para os amantes da natureza.
O vazamento é um golpe duplo para os operadores turísticos que esperavam que os turistas estrangeiros pudessem retornar em breve.
O país não tem casos ativos de coronavírus e declarou uma vitória cautelosa após um longo período sem novas infecções, mas suas fronteiras permanecem fechadas.
© 2020 AFP
