O Great Plains Institute (GPI) e Jeffrey Brown da Universidade de Wyoming exploram o planejamento das redes de transporte de dióxido de carbono em uma escala regional em uma nova análise.
O white paper também analisa os benefícios econômicos e ambientais que podem ser alcançados por meio de economias de escala para atender às metas de descarbonização da metade do século dos Estados Unidos. O artigo pode ser encontrado aqui.
Usando esforços de modelagem para identificar CO em escala regional 2 infraestrutura de transporte, a análise identifica oportunidades de captura e armazenamento de curto prazo - em seguida, projeta e planeja a infraestrutura de transporte regional necessária para maximizar o CO 2 reduções ao mesmo tempo em que minimiza os custos e os impactos do uso da terra em todo o Centro-Oeste, Montanhas rochosas, Planícies, Costa do Golfo e Texas.
"Planejando CO 2 infraestrutura de transporte em um horizonte de tempo mais longo, para 2050 em oposição a 2030, alcançou o dobro da quantidade de captura e armazenamento em nossos cenários de modelagem, embora tenha quase nenhum aumento no impacto do uso da terra e apenas um aumento marginal no custo, "O Diretor de Pesquisa da GPI, Dane McFarlane, diz." Assim, duas vezes mais carbono foi armazenado pela metade do custo por tonelada ao planejar uma rede regional coordenada para meados do século. "
O processo de triagem identificou CO do setor industrial e de energia 2 fontes onde o retrofit de instalações para capturar carbono é financeiramente viável. Este CO capturado 2 é transportado através de redes de dutos modelados para transportar o CO 2 a formações geológicas salinas profundas a serem armazenadas permanentemente.
A expansão do crédito fiscal federal Seção 45Q criou um ímpeto para a captura de carbono nos Estados Unidos, com um cenário político mais favorável.
"Daqui para frente, a política estadual também pode desempenhar um papel importante no complemento do 45Q e outras políticas federais para ajudar os projetos de captura de carbono a preencher as lacunas de custo e alcançar a viabilidade financeira, "Diz o vice-presidente da GPI, Brad Crabtree." Políticas estaduais que oferecem incentivos para a captura de carbono, facilitando o desenvolvimento de CO 2 infraestrutura de transporte e armazenamento, e a implementação de requisitos de portfólio de energia podem tornar a captura de carbono mais economicamente viável nos níveis local e regional. "
