As ex-alunas Nada Adibah e Gabriella Cuevas demonstram a instalação de monitores de poluição do ar em um veículo em uma foto de 2019. Como alunos, eles trabalharam com a Dra. Jenna Krall em um estudo multidisciplinar que examinou o efeito da exposição às mulheres à poluição do trânsito. Crédito:Lathan Goumas / Mason Strategic Communications.
Estudos têm mostrado associações entre a exposição à poluição do ar relacionada ao tráfego e resultados adversos à saúde, incluindo nascimento prematuro e baixo peso ao nascer. Contudo, poucos estudos estimaram exposições no mundo real durante viagens de veículos pessoais para mulheres que viajam diariamente.
Uma nova pesquisa liderada pelo corpo docente da Faculdade de Saúde e Serviços Humanos da George Mason University encontrou maior exposição a poluentes nocivos durante as viagens na hora do rush em comparação com outros ambientes. Dra. Jenna Krall liderou o estudo publicado em Pesquisa Ambiental .
Krall e colegas conduziram o primeiro estudo para usar monitores pessoais de poluição do ar com monitores de veículos para medir a exposição das mulheres à poluição do ar por partículas finas (PM2.5), um poluente emitido pelo tráfego. Eles coletaram dados em períodos de 48 horas entre sua amostra de 46 mulheres com idade média de 26 que viajavam diariamente em Washington, Área metropolitana de D.C.
"As mulheres costumam ter padrões de deslocamento diferentes em comparação com os homens, por exemplo, devido ao aumento de viagens para tarefas domésticas e / ou transporte de crianças, "explica Krall." Com esta diferença e resultados adversos do nascimento encontrados em pesquisas anteriores, acreditamos que era importante focar nessa população. "
Os pesquisadores não encontraram diferenças nas exposições a PM2,5 com base na duração da viagem, o que pode não refletir fatores como o volume de tráfego que afetam as exposições.
"Reduzir viagens de veículos pode ser uma maneira de reduzir a exposição a PM2,5, e, subsequentemente, efeitos de saúde associados à poluição do ar, "explica Krall." Isso é particularmente importante para as populações vulneráveis, como mulheres grávidas. "
Em trabalho futuro, os pesquisadores planejam usar dados adicionais do veículo, como tráfego e velocidade, para entender melhor essas exposições.