p Quando Jeff Moneda começou a trabalhar para Foster City, onde trilhas serpenteiam ao longo das lagoas cênicas da cidade e as melhores casas se empoleiram ao longo de seus canais pitorescos, ele recebeu um e-mail de funcionários federais de emergência que o colocaram em ação. p "A primeira coisa que recebi foi uma carta da FEMA que dizia:'Você precisa aumentar seu dique ou vamos colocar a cidade inteira em uma zona de inundação, '"disse Moneda, o administrador da cidade. "Fale sobre estresse."

p Para uma cidade de 34, 000 que foi construído em um pântano preenchido ao longo da Baía de São Francisco, o futuro depende da força de um dique de 13 quilômetros de comprimento que, por décadas, segurou o aumento do mar. Mas com cada maré e tempestade, a água continua tentando voltar e recuperar a cidade. Mapas de inundação, mesmo em cenários mais moderados, mostrar muito da cidade inundada se nada for feito.

p O destino de Foster City e do resto da área da baía foi o centro das atenções na semana passada, enquanto os legisladores estaduais lutavam contra as muitas ameaças que a Califórnia deve enfrentar enquanto o oceano avança para o interior. Um comitê especial de legisladores estaduais se reuniu - pela segunda vez em dois meses após anos sem se reunir - para reacender uma discussão muito necessária sobre como preparar melhor as comunidades ao longo da costa contra perdas devastadoras.

p Casas estão inundando e estradas críticas e infraestrutura já estão a poucos metros de cair no mar, eles disseram, mas as cidades ao longo da costa foram paralisadas pelas difíceis escolhas que temos pela frente. Mais de US $ 150 bilhões em propriedades podem estar em risco de inundação até 2100 - o dano econômico muito mais destrutivo do que os piores terremotos e incêndios florestais do estado.

p A omissão de ação resultará em oportunidades perdidas de ser proativo - e custos muito mais altos, de acordo com os cientistas, autoridades locais e analistas legislativos que falaram perante o Comitê Seleto sobre Aumento do Nível do Mar e a Economia da Califórnia da Assembleia estadual.

p Deputada Tasha Boerner Horvath, D-Encinitas, que reviveu o comitê no ano passado, reconheceu o quanto está em jogo e disse que o Legislativo precisa agir rápido e descobrir o que priorizar.

p “Já estamos 10 anos atrasados ​​para esta questão, " ela disse, "e há opções que estão escapando de nós à medida que adiamos uma conversa muito difícil."

p Essas observações vêm em um momento em que mais autoridades em todo o estado estão acordando para o social, catástrofe econômica e ambiental do aumento do nível do mar. O Conselho de Proteção do Oceano, um órgão consultivo encarregado de orientar as políticas costeiras do estado, agora está pressionando a Califórnia para se preparar para pelo menos 3,5 pés de aumento do nível do mar até 2050.

p Analistas legislativos, em um relatório sem precedentes, recentemente argumentou que qualquer ação - ou falta de ação - nos próximos 10 anos poderia determinar o destino da costa da Califórnia.

p Para aqueles na Bay Area - onde milhões de pessoas dependem das principais estradas e infraestrutura sob o risco de inundações crônicas - lutar contra o mar tem sido um desafio caro e opressor.

p Com apenas 2 metros de inundação em torno da área da baía, até 90, 000 pessoas podem ficar desabrigadas, disse um funcionário. Manter a cidade-ilha de Alameda acima da água pode custar quase US $ 1 bilhão, outro disse, mas evitaria US $ 8 bilhões em danos. Os engenheiros de infraestrutura defenderam a criação de melhores barreiras marítimas para proteger os aeroportos de São Francisco e Oakland - ambos construídos no aterro da baía e mal sustentados por diques antigos.

p Em Foster City, os proprietários acabaram concordando - por mais de 80% dos votos - em taxar-se em US $ 90 milhões para aumentar o dique muitos metros mais alto. As autoridades esperam começar a construção já neste verão.

p A barreira, principalmente de terra, atualmente curvas ao longo da baía por milhas. No sábado, a manhã da maré real anual - um período em que o sol, a lua e a Terra estão alinhadas mais próximas e criam uma maré mais alta do que a alta - os níveis de água aumentaram até 2,7 metros, de acordo com o marégrafo mais próximo.

p Através da baía, grupos de pessoas se reuniram em cais e portos, praias e estuários, para testemunhar a água subindo pontes e empurrando para os pântanos e estradas baixas. Essas marés extremas, cientistas costeiros dizem, acabará por se tornar o novo normal.

p Para agravar o problema nesta região, estão as inundações do lençol freático à medida que o oceano se move para o interior - o que alguns pesquisadores chamam de "o mar abaixo de nós".

p Conforme o oceano sobe, que a pressão empurra a água doce sob nossos pés, disse Kristina Hill, cuja pesquisa na Universidade da Califórnia, Berkeley se concentra nessa questão menos comentada do aumento do nível do mar. Porões e fundações subterrâneas vão levantar, água salobra pode corroer canos de esgoto, contaminantes tóxicos enterrados no solo podem borbulhar e se espalhar.

p "Poderíamos gastar centenas de bilhões de dólares e ainda ter inundações no interior de todos aqueles diques, "Hill disse ao comitê de aumento do nível do mar, mostrando um mapa de áreas onde a água já está vazando do solo. "Estamos muito preocupados com a saúde humana e com a saúde da baía."

p Soluções, especialistas falam, depende de mais cidades, funcionários de transporte e proprietários trabalhando juntos em todas as regiões. Muitos ainda estão lutando por dinheiro e aprovações para defender o que é deles - em vez de ver o quadro muito mais amplo.

p A subida das marés e os antigos pântanos não respeitam os limites da cidade ou as linhas de propriedade, eles disseram, e a ação de uma jurisdição pode afetar outra ao longo da costa. Precisa haver mais coordenação, funcionários concordaram, para restaurar zonas úmidas e repensar a infraestrutura crítica que atende mais do que qualquer comunidade.

p Condado de San Mateo, por exemplo, recentemente formou um distrito de resiliência ao aumento do nível do mar entre jurisdições que é financiado até mesmo por suas comunidades do interior. Autoridades dizem que esta nova abordagem de controle de enchentes permite que a região planeje todas as suas necessidades costeiras de uma forma que não pode ser feita cidade a cidade.

p Ainda, alguns na semana passada temeram que esses novos esforços regionais pudessem prejudicar suas comunidades ao custo de proteger aqueles com mais influência e poder político. Será que a cidade de Millbrae, um oficial perguntou, está pagando para proteger cidades mais influentes - enquanto absorve grande parte do impacto ambiental?

p Mark Stechbart, um residente de Pacifica, exortou os legisladores estaduais a não desistir das barreiras marítimas. Em sua cidade, onde os penhascos estão desmoronando e as ondas muitas vezes cobrem estradas, a pressão de alguns funcionários para considerar a mudança para o interior irritou muitos proprietários.

p Pacifica, ele disse, devem ter "as mesmas proteções que a SFO e a sede do Google, que precisamos desesperadamente; de outra forma, quantias muito sérias de valor de propriedade irão para a água. "

p Warner Chabot, que dirige o Instituto do Estuário de São Francisco, disse que mais projetos-piloto ajudarão a defender o compartilhamento de recursos e ideias além das fronteiras. Ele passou anos incentivando as muitas agências diferentes da Bay Area a pensar sobre a linha costeira além de parcela por parcela, cidade por cidade.

p Com mais apoio do estado, ele pediu aos legisladores, As comunidades costeiras da Califórnia podem ser "um modelo nacional de como as regiões urbanas, na beira do mar, pode fornecer negrito, soluções equitativas e inclusivas para as mudanças climáticas. " p © 2020 Los Angeles Times
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