Os viajantes estão dispostos a pagar um pouco mais pelos voos se souberem que o dinheiro extra será usado para lidar com as emissões de carbono, descobriu um novo estudo da UBC Sauder School of Business.

A forma como essas taxas são apresentadas no momento da compra do bilhete é a chave para a aceitação do consumidor. As pessoas respondem melhor quando a taxa é rotulada como uma compensação de carbono em vez de um imposto. E eles respondem melhor se souberem que os produtores e importadores de combustível de avião foram cobrados por isso - não apenas eles próprios.

“As pessoas têm a percepção de que as petroleiras são as responsáveis ​​pelas mudanças climáticas, ou pelo menos mais responsáveis ​​do que são, "diz o co-autor do estudo David Hardisty, professor assistente de marketing e ciências comportamentais na UBC Sauder School of Business. "Os consumidores apóiam mais os preços do carbono se forem direcionados aos produtores e importadores de combustíveis fósseis do que aos consumidores."

As evidências, publicado recentemente no Journal of Environmental Psychology , sugerem um caminho a seguir para a indústria aérea global, que é uma fonte significativa e crescente de emissões de carbono. Na ausência de mudanças de política, as emissões das viagens aéreas estão a caminho de triplicar nas próximas décadas.

As compensações de carbono podem atenuar isso. Essas são taxas pagas pelos poluidores que são então redirecionadas para projetos que reduzem as emissões em outras partes do mundo. O impacto negativo do setor de aviação civil sobre o meio ambiente poderia ser parcialmente resolvido com o empacotamento rotineiro de compensações de carbono junto com o custo das passagens.

Mas os consumidores aceitariam? Isso é o que os pesquisadores pretendiam descobrir.

O estudo, realizado em parceria com o Fundo de Defesa Ambiental, consistia em duas pesquisas online separadas de mais de 1, 800 participantes dos EUA. "Queríamos avaliar a reação dos consumidores a uma taxa de carbono de US $ 14 que foi apresentada a eles de várias maneiras diferentes no momento da compra hipotética de um bilhete, "explica o co-autor do estudo Alec Beall, um pesquisador de pós-doutorado no departamento de psicologia da UBC. "O valor em dólares da cobrança era o mesmo, mas foi descrito como uma 'compensação de carbono' ou um 'imposto, 'para' produção e importação de combustível de aviação 'ou' viagens de avião '. "

As palavras importavam. Os consumidores eram consistentemente mais propensos a escolher um voo que incluía um preço de carbono quando era descrito como uma "compensação de carbono para a produção e importação de combustível de aviação" em vez de um "imposto de carbono para viagens de avião".

Mais importante, os consumidores até escolheram bilhetes mais caros com uma taxa descrita desta forma, em vez de bilhetes mais baratos que não tinham nenhuma taxa extra de $ 14 anexada.

"Os impostos parecem que você está cobrando dinheiro das pessoas por nada, "disse Hardisty." Considerando que uma compensação é a ideia de que, 'Claro que estamos pagando, mas temos uma ideia para onde esse pagamento está indo, para tornar o meio ambiente melhor, 'que é o que as pessoas querem. "

Uma vez que os consumidores entendam que um voo custa mais porque seu preço inclui uma compensação de carbono, eles provavelmente escolherão aquele voo e pagarão sua parte da compensação.

O estudo oferece um plano para a indústria aérea obter o apoio do consumidor para a precificação do carbono:deixe claro para os consumidores que seu dinheiro está ajudando a resolver as causas e consequências das emissões de carbono.