p Se os planejadores da cidade quiserem que mais pessoas visitem os espaços verdes da comunidade, eles devem se concentrar em "colocar os humanos na equação, "de acordo com um novo estudo de pesquisadores da Universidade do Arizona. p A principal descoberta, a pesquisadora principal Adriana Zuniga-Teran diz:é simples:quanto mais fácil e seguro é chegar a um parque, é mais provável que as pessoas visitem o parque com frequência.

p O artigo está disponível online e com publicação prevista para outubro em Paisagismo e Planejamento Urbano .

p Zuniga-Teran, cientista pesquisador assistente na Faculdade de Arquitetura, Planejamento e Arquitetura Paisagista e Centro Udall de Estudos em Políticas Públicas, estuda o espaço verde nas cidades. Ela diz que a capacidade de caminhar - ou quão fácil e seguro é para alguém caminhar de casa até um espaço verde - é um fator decisivo na frequência com que as pessoas visitam os parques.

p Tucson foi um local ideal para o estudo porque é "quase cercado por terras protegidas" e possui centenas de parques espalhados por toda a cidade, ela disse. Os pesquisadores coletaram dados de pessoas em parques, bem como de pessoas em suas casas, que Zuniga-Teran diz ser significativo, já que a maioria dos esforços anteriores semelhantes ela poderia encontrar focados exclusivamente em um grupo ou outro.

p Resultados dos residentes

p Os dados dos entrevistados em suas casas mostram que vários fatores que influenciam a capacidade de caminhar de um bairro podem aumentar significativamente a frequência com que as pessoas visitam os espaços verdes. Por exemplo, níveis mais altos de segurança e vigilância percebidas no tráfego - ou como as pessoas dentro de prédios próximos podem ver os pedestres do lado de fora - corresponderam a visitas mais frequentes.

p A pesquisa também sugere que as pessoas que viajam para espaços verdes a pé ou de bicicleta têm três vezes e meia mais probabilidade de visitá-los diariamente do que aquelas que chegam lá por outros meios. Os residentes que precisam dirigir têm mais probabilidade de ir apenas uma vez por mês.

p Proximidade de um parque, no entanto, não desempenhou um papel significativo na frequência com que as pessoas visitavam um parque, Zuniga-Teran disse.

p "Isso foi surpreendente porque muitas vezes presumimos que as pessoas que moram perto de um parque têm maior probabilidade de visitá-lo e se beneficiarem desse uso."

p Diferentes níveis de walkability podem explicar este resultado.

p "Digamos que você more em frente a um parque enorme, mas há uma rodovia enorme no meio, "Zuniga-Teran explicou." Você está muito perto, mas apenas atravessando a rua principal, talvez você precise pegar o carro e passar muito tempo naquele cruzamento. "

p Em situações como essa, ela disse, uma pessoa provavelmente não visitará esse parque com frequência, apesar de morar perto dele.

p Resultados de usuários do Greenspace

p A equipe de pesquisadores, tudo da UA, coletou dados de mais de 100 pessoas que visitaram o Rillito River Park e descobriram que apenas um fator de capacidade de locomoção estava significativamente associado a visitas mais frequentes:a segurança no trânsito. Aqueles no parque que indicaram que seus bairros têm menos preocupações relacionadas à segurança no trânsito foram uma vez e meia mais propensos a visitar espaços verdes diariamente do que aqueles que relataram preocupações com a segurança no trânsito.

p Ao contrário das pessoas pesquisadas em suas casas, os entrevistados em espaços verdes indicaram que a proximidade é um fator importante na frequência com que eles visitam, com aqueles que moram perto de espaços verdes tendo seis vezes mais probabilidade de ir diariamente.

p Seguindo em Frente

p É importante coletar e usar esse tipo de informação para o bem da saúde humana e ambiental, Zuniga-Teran diz. Os espaços verdes limpam o ar e a água, que beneficia todos os residentes de uma comunidade, ela disse. E quando as pessoas usam parques, que o espaço verde tem mais probabilidade de ser preservado.

p Cabe aos planejadores comunitários usar a pesquisa para moldar as políticas, para que os bairros sejam desenvolvidos de forma a conectar os residentes de maneira mais fácil e segura aos espaços verdes públicos. Por exemplo, ela disse, o contínuo surgimento de condomínios fechados pode interromper o fluxo para espaços verdes. Bairros com muitos becos sem saída podem fazer a mesma coisa. Desenvolvedores desses tipos de bairros, Zuniga-Teran sugeriu, poderia trabalhar com os planejadores da cidade para "abrir uma porta para o parque", criando caminhos que melhorassem a conectividade.

p Os desenvolvedores também podem usar as descobertas como um trampolim para verificar se suas percepções de transitabilidade correspondem às dos residentes que vivem em suas comunidades, ela diz.

p "Podemos pensar que estamos projetando bairros onde se pode caminhar, "Zuniga-Teran diz, "mas as pessoas podem não se sentir assim."

p O próximo passo, ela espera, é que os pesquisadores mergulharão mais profundamente em quais amenidades ou recursos de design podem atrair novas pessoas para os parques. Isso pode variar de iluminação adicional e ciclovias separadas a mais acessibilidade para pessoas com deficiência. Sua equipe está continuando o esforço com pesquisas mais detalhadas em Tucson neste verão.

p Philip Stoker, co-autor e professor assistente de planejamento e arquitetura paisagística, diz que espera que outras equipes de pesquisa façam o mesmo.

p “Eu gostaria de ver pesquisadores de todo o país replicarem este estudo para adicionar validade externa ao nosso estudo de caso de Tucson. É uma linha de pesquisa interessante que conecta como as pessoas veem seu mundo com seus próprios comportamentos, "disse ele." Em nosso contexto, esperamos ver mais evidências para apoiar quais percepções influenciam a probabilidade de visitar parques urbanos. "

p Zuniga-Teran diz que espera que esta e futuras pesquisas sobre o uso do espaço verde mostrem aos líderes comunitários que, quando se trata de melhorar a saúde pública e ambiental, levando as pessoas para os parques, "planejamento urbano e arquitetura são importantes."