De ventos fortes e chuvas fortes a secas e queda de temperatura, as pessoas na Europa já começaram a sentir os efeitos das condições meteorológicas extremas. À medida que nos acostumamos com esta nova realidade, os cientistas estão investigando como isso afetará a maneira como nos movemos e se nossa infraestrutura pode lidar com isso.

A maioria dos cientistas prevê que a mudança climática levará à piora do tempo. Isso pode incluir tempestades de neve mais severas, chuvas mais intensas e incêndios florestais. Isso pode ter efeitos desastrosos em nossa rede de transporte, fazendo com que túneis ou pontes críticas fechem e, nas piores circunstâncias, levando a ferimentos e mortes. O custo do colapso da infraestrutura devido ao clima é estimado em € 29 bilhões por ano.

"A ideia geral é que esses tipos de eventos climáticos extremos ficarão cada vez mais (severos) no futuro, "disse o Dr. Angelos Amditis do Instituto de Comunicação e Sistemas de Computação (ICCS) da Grécia." Este será um grande problema para nossa sociedade no futuro, e isso realmente afetará nossas vidas diárias e maneiras de nos movermos, trabalhando ou vivendo. "

Ele é um dos vários pesquisadores que agora estudam como podemos lidar com essas situações. Eles esperam desenvolver tecnologias e métodos que possam ajudar as pessoas e os serviços de emergência a obter informações em tempo real sobre quaisquer eventos graves, e planeje de acordo.

Crítico

Dr. Amditis dirige um projeto chamado RESIST, cujo objetivo é garantir que partes críticas de nossa rede de transporte possam lidar com eventos extremos, ambos naturais, como o clima, e eventos causados ​​pelo homem, como ataques cibernéticos.

Para fazer isso, o projeto, que começou em setembro, estará se concentrando em duas rotas de transporte importantes - a ponte T9 na Grécia, e o túnel de Saint Petronilla na Itália - ambos os quais, se desligado, causaria enormes problemas. Um projeto piloto para testar a resiliência a condições climáticas extremas será realizado no primeiro em fevereiro de 2021, e o último em julho de 2021.

Quando se trata de condições meteorológicas extremas, essas estradas correm o maior risco de fortes nevascas e chuvas, com as inundações, em particular, sendo uma preocupação séria. Em tais casos, pontes e estradas podem ficar fechadas por horas ou até dias, deixando muitas pessoas presas em ambos os lados, pois não podem viajar.

"Se você perder apenas uma estrada, geralmente pode encontrar uma maneira de contorná-la, "disse o Dr. Amditis." Mas se você perder um túnel ou ponte, então você terá problemas mais críticos. "

Uma das soluções do RESIST para esse problema é o chamado Sistema de Ar Remotamente Pilotado (RPAS). Os pesquisadores estão planejando usar uma série de drones e sensores para monitorar continuamente o ambiente perto do túnel e da ponte durante os períodos de clima intenso, e verifique se há problemas o mais cedo possível que possam resultar no fechamento.

"Vai informar as pessoas sobre a situação, e ajuda com seu planejamento, "disse o Dr. Amditis." E o projeto vai usar drones e sensores para entender exatamente que tipo de medidas precisam ser tomadas após o evento. "

Discriminação

Esses sistemas de alerta não estão amplamente implantados no momento, e mesmo quando são, um problema crucial é que esses eventos graves podem frequentemente ser seguidos por uma falha nas redes de comunicação. A ideia do RESIST é construir redes de comunicações alternativas, que podem entrar em ação durante esses eventos e enviar informações ao público e aos serviços de emergência.

O objetivo final é melhorar a segurança do público. RESIST deseja fornecer às pessoas informações atualizadas, para que eles possam planejar uma rota alternativa, se necessário ou, nas piores situações, evite viajar completamente. E conforme os eventos climáticos extremos aumentam no futuro, esse sistema de alerta precoce pode ser crucial.

Mas embora os túneis e as pontes sejam os principais pontos de aperto, nossa rede de transporte cotidiana também precisará ser capaz de lidar com condições meteorológicas extremas. Dr. Belén Riveiro da Universidade de Vigo na Espanha, está executando um projeto chamado SAFEWAY que analisa várias seções de estradas e ferrovias em toda a Europa para ver como eles lidam com eventos climáticos severos, e como podemos planejar desastres.

Seu objetivo é diminuir pela metade o tempo que leva para os serviços de emergência chegarem ao local, se necessário, e reduzir em um terço o tempo gasto para consertar estradas ou ferrovias.

“Queremos integrar novas tecnologias de monitoramento, incluindo sensoriamento remoto e informações fornecidas por humanos, para ter um sistema de monitoramento mais eficiente, ", disse ela." A ideia é melhorar a resiliência de nossa rede de transporte quando esse tipo de evento acontecer. "

Por meio do projeto, que começou em setembro de 2018 e termina em fevereiro de 2022, cientistas irão executar uma série de projetos de teste em toda a Europa. No total, SAFEWAY espera coletar dados em tempo real de 5, 000 bilhões de passageiros-quilômetro em toda a Europa.

Um estudo em Portugal analisará vários troços rodoviários e ferroviários nas regiões de Leiria e Santarém, que estão particularmente sob risco de incêndios florestais e inundações. Aqui, os pesquisadores avaliarão a ameaça representada por tais eventos para a rede de transporte. Eles querem usar dados em tempo real de pessoas para monitorar o tráfego, e até mesmo rastreia postagens nas redes sociais, para ver se alguma rota foi afetada pelo clima.

Outro estudo nas regiões de Murcia e Málaga, na Espanha, usará métodos semelhantes para monitorar o risco de terremotos. No Reino Unido, pesquisadores vão estudar o risco representado por deslizamentos de terra e inundações durante chuvas fortes, usando dados de satélite para monitorar regiões que podem estar em risco de deslizamentos. Um estudo final na Holanda irá praticar a melhor forma de comunicar essas informações aos usuários, como usar smartphones.

“É importante saber antecipar as ocorrências desses eventos, ou antecipar os efeitos que pode ter para os usuários, "disse o Dr. Riveiro." Podemos ver a cada dia que os efeitos da mudança climática estão ficando mais graves. "