Veículos estacionados podem rapidamente se tornar um ambiente com risco de vida para crianças ou cães desacompanhados durante os meses de verão. As perigosas temperaturas da cabine podem ser alcançadas após apenas 30 minutos. Os pesquisadores da Vetmeduni Vienna não apenas calcularam o aumento da temperatura, mas também desenvolveram um modelo dinâmico que requer apenas três parâmetros prontamente disponíveis para prever esse aumento:temperatura do ar externo, velocidade do vento e radiação solar. Todos os três valores estão disponíveis de hora em hora nas estações meteorológicas padrão. Isso torna o modelo ideal como base para indicações de alerta em veículos modernos, como um aplicativo e como uma ferramenta forense em mortes por hipertermia.

Todo verão, crianças ou animais de estimação estão envolvidos em incidentes trágicos depois de serem deixados sozinhos em veículos estacionados. Nos Estados Unidos, cerca de 40 crianças morrem todos os anos em consequência de uma insolação letal em carros estacionados. As estatísticas para a Europa ainda não estão disponíveis. Estudos científicos anteriores já alertavam para o rápido aumento da temperatura nos veículos fechados. Os resultados fornecidos pelos pesquisadores do Vetmeduni Vienna confirmam esses dados.

"Não estamos falando de horas, mas minutos, "diz o estudo Günther Schauberger do Grupo de Trabalho de Saúde Ambiental, Unidade de Fisiologia e Biofísica. A temperatura em um veículo fechado atinge um ponto crítico em menos de 30 minutos. Após este tempo, as condições em um carro estacionado no verão tornam-se fatais. Depois de uma hora, as temperaturas do ar interno atingem níveis potencialmente letais.

Três parâmetros para prever a carga de calor em veículos estacionados

A equipe de pesquisadores de Schauberger também mostrou que o aumento da temperatura em um veículo pode ser calculado por meio de um modelo dinâmico que requer apenas três parâmetros. "Testamos quais parâmetros foram decisivos para adequar o cálculo aos valores medidos." Os pesquisadores então reduziram o número de fatores a três parâmetros que estão prontamente disponíveis em sites meteorológicos. Esses parâmetros eram a velocidade do vento, temperatura externa do ar e, sobre tudo, a intensidade da radiação solar.

A radiação solar, em particular, transforma um veículo em uma sauna

A radiação solar penetra pelas janelas dos veículos estacionados e entra em contato com as superfícies internas. Consequentemente, as temperaturas da superfície costumam atingir mais de 60 ° C. Dentro do veículo, a radiação solar é convertida em calor e as superfícies quentes levam lentamente a um aumento da temperatura do ar da cabine. Como a radiação térmica não é transmitida para o exterior do veículo, a temperatura no carro sobe rapidamente nos primeiros quinze minutos.

Em um curto espaço de tempo, o interior do veículo aquece para atingir condições semelhantes às de uma sauna. "Mas mesmo uma visita à sauna não deve exceder dez minutos para evitar problemas circulatórios. Um período mais longo passado em um veículo quente, portanto, muitas vezes resulta em uma insolação potencialmente letal, "diz Schauberger.

Janelas abertas não são suficientes

Uma janela rachada ou parcialmente aberta não pode reduzir adequadamente a carga de calor. A troca de ar através de uma janela rachada ou entreaberta é muito pequena. “Nos carros sem ar condicionado, as pessoas tiveram que esperar muito tempo e abrir todas as portas antes que a temperatura diminuísse um pouco, "explica Schauberger.

Em veículos modernos, certas cores de tintas ou películas de janelas especiais devem conter o efeito da radiação solar. A equipe de pesquisa, portanto, testou várias tintas, bem como veículos com janelas abertas e fechadas. Embora alguns tipos de vidro, cores mais claras e janelas abertas podem reduzir a temperatura de equilíbrio, as medições e cálculos mostram que isso não impede a carga de calor no interior do veículo.

O modelo pode ser útil como aplicativo ou para fins forenses

O fato de apenas três parâmetros serem necessários para prever o aumento da temperatura em um ambiente fechado, veículo estacionado torna a abordagem da equipe de Schauberger diferente de outros resultados. “Procurávamos uma solução simples e sobretudo prática para calcular a subida de temperatura de um veículo estacionado. O cálculo a partir destes três parâmetros mostrou, assim como as medidas, que a temperatura em um veículo estacionado aumenta continuamente desde o início até atingir um valor de equilíbrio. "

O modelo poderia ser usado em um aplicativo para ajudar a alertar sobre o perigo de não se deixar crianças ou cachorros no carro, mesmo com as janelas abertas. Isso também se aplica ao transporte de produtos sensíveis à temperatura, como medicamentos e dispositivos eletrônicos que requerem resfriamento adequado. A aplicação desse modelo à termorregulação de crianças e animais permite prever a temperatura corporal. Isso pode ajudar no diagnóstico de insolação, um requisito para fins forenses em processos penais.