Esta foto de arquivo de 1923 mostra a escuna Maud, congelado durante o inverno na Ilha Aton, na Sibéria, com o qual o Capitão Roald Amundsen fez uma tentativa de alcançar o Pólo Norte em 1924. Em 1903, Amundsen e seis outros homens partiram em um pequeno navio, o Gjoa. Navegando de leste a oeste, eles valeram-se da experiência do povo inuíte indígena para enfrentar as condições perigosas e chegaram ao Alasca em 1906. (Foto da AP)
Exploradores europeus há muito especulavam sobre a existência de uma rota ártica que conectasse os oceanos Atlântico e Pacífico e evitaria a longa viagem ao redor do Cabo Horn da América do Sul.
Durante séculos, marinheiros capazes não conseguiram encontrar a Passagem Noroeste, entre eles John Cabot, Henry Hudson, Francis Drake e James Cook.
Duras condições meteorológicas, gelo espesso e rasos traiçoeiros forçaram muitas expedições a retroceder. Aqueles que não terminaram em desastre, como a expedição liderada pelo oficial naval britânico John Franklin em 1845.
Os homens de Franklin morreram de escorbuto, fome e envenenamento por chumbo aparente de latas de comida, com alguns recorrendo ao canibalismo no final. Os destroços de seus navios formidáveis, HMS Erebus e HMS Terror, foram encontrados em 2014 e 2016.
Grupos de resgate enviados para encontrar a expedição de Franklin fizeram descobertas importantes sobre a geografia marítima da passagem, finalmente pavimentando o caminho para o primeiro trânsito bem-sucedido.
Em 1903, O explorador norueguês Roald Amundsen e seis outros homens partiram em um pequeno navio, o Gjoa. Navegando de leste a oeste, Eles valeram-se da experiência do povo Inuit indígena para enfrentar as condições perigosas e chegaram ao Alasca em 1906.
O próximo trânsito registrado da Passagem Noroeste, desta vez de oeste para leste, foi concluído pelo navio RCMP canadense St. Roch em 1942.
Comandante Bill Woityra, gerente de quebra de gelo doméstico e polar da Guarda Costeira dos EUA, direito, faz uma apresentação sobre a história da quebra do gelo dos EUA a bordo do quebra-gelo finlandês MSV Nordica enquanto ele navega no Oceano Pacífico Norte em direção ao Mar de Bering, Domigo, 9 de julho, 2017. (AP Photo / David Goldman)
Ao longo dos anos, houve 410 trânsitos registrados, principalmente por quebra-gelos canadenses e pequenos iates de aventura. O primeiro navio de carga a alcançar um trânsito foi o SS Manhattan, um navio-tanque reforçado acompanhado por vários quebra-gelos em 1969.
Em 1984, o Lindblad Explorer se tornou o primeiro navio de cruzeiro a completar a passagem, transportando 104 passageiros em uma viagem de Nova York ao porto japonês de Yokohama. Trinta e dois anos depois, o Crystal Serenity estabeleceu um novo recorde, carregando 1, 100 passageiros de cruzeiro pela passagem de uma vez.
Neste 6 de dezembro, Foto de arquivo de 1955, O capitão Roald Amundsen e um de seus companheiros fazem observações durante a exploração do Ártico. Em 1903, Amundsen e seis outros homens partiram em um pequeno navio, o Gjoa. Navegando de leste a oeste, eles valeram-se da experiência do povo inuíte indígena para enfrentar as condições perigosas e chegaram ao Alasca em 1906. (Foto da AP)
Nesta foto de arquivo de 1926, O explorador norueguês Roald Amundsen, deixou, fica com o tenente Undahl, que é seu piloto na tentativa de voar sobre o Pólo Norte, na porta de sua cabana no gelo ártico. Em 1903, Amundsen e seis outros homens partiram em um pequeno navio, o Gjoa. Navegando de leste a oeste, eles valeram-se da experiência do povo inuíte indígena para enfrentar as condições perigosas e chegaram ao Alasca em 1906. (Foto da AP)
A pesquisadora Daria Gritsenko olha para a ilha americana de Little Diomede, Alasca, perto da esquerda, e atrás dele à direita, a ilha russa de Big Diomede, enquanto o quebra-gelo finlandês MSV Nordica navega ao longo da linha internacional de data através do Estreito de Bering, Sexta-feira, 14 de julho 2017. A linha de data internacional divide as duas ilhas, com Little Diomede às vezes referida como Yesterday Isle e Big Diomede como Tomorrow Island. (AP Photo / David Goldman)
Nesta foto de arquivo de maio de 1926, O explorador norueguês Roald Amundsen parte da Noruega para o Pólo Norte. Em 1903, Amundsen e seis outros homens partiram em um pequeno navio, o Gjoa. Navegando de leste a oeste, eles valeram-se da experiência do povo Inuit indígena para enfrentar as condições perigosas e chegaram ao Alasca em 1906. (Foto da AP)
Em 23 de setembro, Foto de arquivo de 1986 mostra o túmulo do marinheiro competente John Hartnell, um membro da tripulação da expedição ao Ártico liderada pelo Capitão Sir John Franklin em 1845, no permafrost da Ilha Beechey, Nunavut, Canadá. (Foto AP)
Neste 25 de outubro, Foto de arquivo de 1988, uma das duas baleias cinzentas da Califórnia presas nada em uma longa abertura feita pelo homem no gelo do Oceano Ártico enquanto dois baleeiros nativos movem o gelo para longe da baleia enquanto os esforços de resgate continuam perto de Barrow, Alasca. As baleias ficaram presas por mais de duas semanas. (AP Photo / Jack Smith)
Nesta quinta-feira, 10 de julho, Foto de arquivo de 2008, um urso polar caminha ao longo do fluxo de gelo na Baía de Baffin, acima do círculo ártico, visto do navio quebra-gelo da Guarda Costeira canadense Louis S. St-Laurent. A partir de 2017, houve mais de 400 trânsitos registrados ao longo da Passagem Noroeste, principalmente por quebra-gelos canadenses e pequenos iates de aventura. (Jonathan Hayward / The Canadian Press via AP)
Navegador de gelo canadense, David "Duke" Snider mostra a rota que o quebra-gelo finlandês MSV Nordica navegará em um mapa das condições atuais do gelo marinho enquanto o navio navega para o norte no Mar de Bering terça-feira, 11 de julho 2017. Um grupo de pesquisadores internacionais está navegando no Mar Ártico a bordo do quebra-gelo finlandês para atravessar a Passagem Noroeste e registrar as mudanças ambientais e sociais que estão ocorrendo em um dos cantos mais proibidos do mundo. (AP Photo / David Goldman)
Nesta terça, 8 de julho, Foto de arquivo de 2008, contramestre Bob Taylor, de Halifax, assiste enquanto um box corer é baixado do navio quebra-gelo da Guarda Costeira canadense Louis S. St-Laurent no Estreito de Davis. O dispositivo coleta lama e sedimentos do fundo do oceano. O Louis está em sua viagem anual ao Ártico do Canadá, que incluirá patrulhas pela Passagem do Noroeste. Além de servir ao povo do norte do Canadá, o navio transporta uma equipe de cientistas que estudam as mudanças climáticas e a saúde dos três oceanos do Canadá. (Jonathan Hayward / The Canadian Press via AP)
Neste dia 21 de agosto, Foto de arquivo de 2016, um homem está na costa do Mar de Bering para assistir ao luxuoso navio de cruzeiro Crystal Serenity ancorado nos arredores de Nome, Alasca. O navio fez uma escala no porto ao se tornar o maior navio de cruzeiro a passar pela Passagem Noroeste, a caminho da cidade de Nova York. (AP Photo / Mark Thiessen)
O trainee Jussi Mikkotervo observa da proa do quebra-gelo finlandês MSV Nordica enquanto ele navega pelo gelo flutuando no Mar de Beaufort, na costa do Alasca, enquanto atravessa a passagem do Noroeste do Ártico, Domigo, 16 de julho 2017. Embora a passagem apresente um atalho atraente para o tráfego marítimo entre os oceanos Pacífico e Atlântico, apenas uma dúzia ou duas embarcações tentam navegar no arquipélago ártico canadense mal mapeado durante a breve janela de verão a cada ano. (AP Photo / David Goldman)
O primeiro oficial Jukka Vuosalmi senta-se no comando do quebra-gelo finlandês MSV Nordica enquanto ele zarpa no Oceano Pacífico Norte em direção ao Estreito de Bering, Sexta-feira, 7 de julho, 2017. Um grupo de pesquisadores internacionais está navegando no Mar Ártico a bordo do quebra-gelo finlandês para atravessar a Passagem Noroeste e registrar as mudanças ambientais e sociais que estão ocorrendo em um dos cantos mais proibidos do mundo. (AP Photo / David Goldman)
Neste 14 de dezembro, Foto de arquivo de 1928, O.T. Brandrud, Pastor da Igreja Luterana Trinity de Oakland, fala durante serviços memoriais para o explorador Roald Amundsen no ancoradouro de seu antigo navio, o Gjoa, no Golden Gate Park, São Francisco. Amundsen navegou o Gjoa através da Passagem Noroeste em 1903, uma viagem que levou três anos para ser realizada. Cantores noruegueses estão em segundo plano. (Foto AP)
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