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    O livro dos engenheiros civis da UTA ilustra o poder do plástico reciclado na construção de estradas

    Sahadat Hossain, um professor de engenharia civil da UTA, escreveu um livro sobre pesquisas que usam pinos de plástico reciclado para reforçar o solo nas rodovias do Texas. Crédito:UT Arlington

    Os plásticos constituem uma grande porcentagem dos resíduos sólidos urbanos que habitam os aterros sanitários.

    Um engenheiro civil da UTA está descobrindo um uso melhor para aquele plástico que fica em aterros sanitários.

    Sahadat Hossain, um professor de engenharia civil na Universidade do Texas em Arlington, está pegando plástico para aterros sanitários e reciclando-o em pinos gigantes que são inseridos em solo degradado em encostas de rodovias. Esses pinos fortalecem o solo deficiente e, por sua vez, as rodovias, adiar ou eliminar a necessidade de consertar as estradas.

    A pesquisa de Hossain, financiado em anos anteriores pelo Departamento de Transporte do Texas, ajudou a liderar a publicação de um livro intitulado:"Estabilização de taludes sustentáveis ​​usando alfinetes de plástico reciclado, ", que será lançado na CRC Press e Amazon em 6 de junho.

    Sadik Khan e Golam Kibria, dois membros da equipe de pesquisa de Hossain, que recebeu seu doutorado em engenharia civil, foram co-autores do livro. Khan está trabalhando como professor assistente na Jackson State University, no Mississippi. Kibria está trabalhando para uma empresa de consultoria com sede em San Antonio.

    Hossain disse que reparos e manutenção devido a falhas em encostas de rodovias custam milhões de dólares a cada ano nos Estados Unidos. Ele disse que as falhas em encostas de rodovias geralmente acontecem a uma profundidade de menos de 3 metros.

    Hossain credita o conteúdo de argila de muitos solos do norte do Texas por contribuir para o dilema do talude da rodovia. Eventualmente, rachaduras aparecem nessas encostas e criam caminhos para que a água da chuva se infiltre nessas encostas. Essa água aumenta a pressão na encosta, diminui a resistência do solo e, eventualmente, pode levar ao rompimento da rodovia.

    "Plástico, sendo não degradável, é problemático se descartado em aterros, pois ocupam grandes volumes de espaço do aterro e permanecem no aterro por um longo período. Contudo, devido à mesma natureza não degradável, o plástico pode ser muito útil e benéfico para projetos de infraestrutura de engenharia civil, "Hossain disse.

    O uso de alfinetes de plástico reciclado feitos de garrafas de plástico recicladas, para estabilização de encostas de rodovias e projetos de infraestrutura de engenharia civil, demonstra um exemplo perfeito de soluções de engenharia sustentáveis.

    "Também queremos adicionar os pinos de plástico reciclado às bases do solo e paredes de contenção para aumentar a capacidade de suporte dos solos da fundação, "Hossain disse." Podemos obter o mesmo impacto positivo com os pinos nessas novas áreas. "

    A pesquisa levou à estabilização do solo em algumas rodovias do condado de Dallas.

    "O declive reforçado com pinos de plástico reciclado ao longo da U.S. 287 tem um desempenho muito bom em comparação com a seção de controle e um declive que falhou na estrada, "disse Nicasio Lozano, que lidera a Divisão Geotécnica da Seção de Ponte do TxDOT Dallas District. "O custo de reparo da encosta avariada é superior a um milhão de dólares. O livro ilustra um método para estabilizar certas falhas em encostas de maneira econômica e ecologicamente correta."

    A pesquisa e o livro aprofundam o Plano Estratégico da UTA Soluções Ousadas | Impacto Global, especialmente no tema da promoção de comunidades sustentáveis ​​habitáveis, um princípio fundamental desse plano estratégico.


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